[Reda]

Я решил сегодня топливный поменять, а то год на нём прокатал.
Пробег 160000 км почти. Топливо чистое слилось, без воды и мусора (отфильтрованной с выхода). Всё таки Man WK8019 отличный фильтр.
Так вот. АКБ всё равно снимать нужно было, посему принёс домой.
EAS Activia 100 А/ч простоял на машине наверное месяц. После покупки имел напряжение 12.5 Вольт и ёмкости меньше чем заявленно.
Проверил конём его - показания по 100% и по SOH и по SOC. Считаю что АКБ неплох по показаниям. Выкинул на зарядку. Сейчас Кулон 825 трудиться. Основной заряд в 14.8 Вольта на токе 1/10С от ёмкости до окончания по току заряда в 0.1 Ампера достиг минуты за три. Сейчас идёт дозаряд до 16.2 Вольта и током в 1/30 от ёмкости в течении двух часов. Считаю что этого более чем. Напряжение достиг быстро, а вот ток пока застопорился на 2.56 Ампера. Кушает в дозаряде. Выходит что недозаряжен малость. Не критично, слушает несколько ампер часов и остановиться на этом. В общем доволен новым аккумулятором. Будем приглядывать за ним.

Прикрепил версию коня, на которой калибровка напряжения закрыта производителем. Но там расхождение с реальными показателями невелика, порядка 0.02-0.04 Вольта. Будем считать что годно.

Да, загудел подвесной. Как всегда созвонился с Сашей Леоновым и он обещал выслать новый подвесной. Будем потом менять, а то как подбитый Боинг гудит.