|
Вчера посмотрел очередной ролик по ремонту G4NA на пробеге около 50000. Зрелище, конечно, удручающее. Причем все раскладывается по полочкам. Потом для примера рядом поставили блок от Форда 1.8. При меньшем объеме он выглядит намного солиднее.
Со слов мастера больше всего убивает двигатель короткие поездки по городу. Поскольку тонкостенный блок очень сильно реагирует на изменение теплового режима.
Жаль, мне Тушкан очень нравится, но с таким отношением к проектированию ДВС, в эту сторону не смотрю. А дизельный вариант безумно дорог.
|