[parbor]

Насчёт увеличения диаметра-есть так называемая точка разрыва кинематической связи. Под массу клапана подбирается жесткость клапанной пружины-она определяет скорость посадки клапана в седло в "свободном полёте", когда перестал давить кулачёк распредвала. Обычно в бензиновых моторах обороты отсечки в диапазоне 6-7 т. , а запас должен быть на 1500-2000 об\мин-когда поршень может догнать клапан, не успевающий сесть в седло. На всяких волгожигулях по 2 пружины под тяжелые 8мм клапана. Х.З.-какой здесь запас-как бы эта точка по оборотам не приехала к точке отсечки. И второе-износ направляющих в разы быстрее с утолщением и ростом веса клапана и жесткостью пружины.