Показать сообщение отдельно
Старый 22.05.2015, 12:50   #4
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
Один EGR мы уже изучили. Это внутренний EGR, когда отработавшие газы не выпускаются из цилиндра и остаются на следующий цикл горения.

Есть ещё два EGR - низкого и высокого давления.

EGR высокого давления - это когда из выпускного коллектора (до турбины) отработавшие газы направляются во впускной коллектор через отдельный канал в ГБЦ. В системе есть отдельный клапан EGR высокого давления.

EGR низкого давления - это когда отработавшие газы, прошедшие нейтрализатор и сажевый фильтр, через отдельный охладитель EGR попадают на вход в компрессор турбонагнетателя. В системе установлен отдельный клапан EGR низкого давления.
Изображения
Тип файла: jpg EGR.jpg (99.8 Кб, 136 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием