Ну вот и пройден второй важный рубеж - 10 000 км. Как мы помним, первые 5 000 км были пройдены почти 5 месяцев назад. Однако, нынешняя отметка играет особую роль и эта цифра уже по-настоящему позволяет подвести первые итоги эксплуатации.
Собственно, буду краток. За это время Дракон показал себя с самой лучшей стороны, не доставив мне, как своему хозяину, никаких проблем.
Во-первых, это в полной мере касается ходовой. Признаюсь честно, владея Логаном считал, что вряд ли кто-то сможет сделать подвеску лучше, чем у него. Но вот прошло время и я вижу, что "пробить" Дракона вообще невозможно. А это, согласитесь, придаёт ещё больше уверенности на дороге или где вы там едете.
Во-вторых, двигатель. Он, как это ни странно при своём объёме и лошадях, вполне экономичен. Расход топлива, по моим приблизительным подсчетам не слишком высок, где-то 10-12 л в городе и примерно 8-9 л по трассе, а в смешанном цикле выходит в районе 10. Отличный результат. По динамике, кстати, наш мотор также очень и очень не плох и мне его мощности хватает с лихвой.
Про интерьер лишний раз говорить не буду, всё хорошее уже сказано постом выше. Ну кроме, пожалуй, пары слов о багажнике. Лично мне его объёма достаточно. Шторки у меня нет, сначала думал заказать у Alexsan, но оказалось, что она и вовсе не нужна, достаточно затонировать заднюю полусферу и всё. Грузить и особенно разгружать вещи очень удобно, нет этого легкового борта, через который всю жизнь переносил всю поклажу. Красота. И это не говоря о возможности сложить задние сидения в ровный пол, как по частям, так и целиком. И ведь как легко это делается!
Так что у нас всё отлично, ждём ТО-1 и готовимся встречать зиму.
Всем гостям - удачи на дорогах!
__________________
New Actyon, тёмно-серый дорестайл C2G4A01 (Original, бензин, АКПП, 4WD), куплен в ноябре 2013, ~57 000 км. ГРМ родной, брякает редко.
Мой бортовой журнал
|