[antour]

У меня дружбан в Рольфе работал, рассказал как это все происходит,
Дело в том что если работ по кузовне мало, скажем там крыло покрасить или бампер дилер делаем это у себя, силами своих сотрудников, а если там объем нормальный или сложный ремонт с геометрией и т.п. в общем такой, где возни много, машина грузится на эвакуатор и тупо едет в обычный сервис, с которым у дилера договор, там ее делают и перевозят обратно. Так вот качество зависит от того куда она попадет. Поэтому проверять стоит тщательно, желательно со спецом, смотреть на подьемнике, а лучше на развальном стенде. Обязательно ЛКП при нормальном свете смотреть, зазоры.