|
- На СсангЕнгах такого нет и не было никогда. Посмотрите EWD для Актиона и Кайрона. Там все блоки выведены на свои К-линии, 7-двигатель, 8-АБС, 9-подушки, 11-АКПП, 13-раздатка, а 15 - это вообще не L-линия, а К-линия блока STICS. Электрически все К-линии соответствуют стандарту ISO9141, поэтому питание (напряжение АКБ) подается в них при подключении диагностического прибора, т.е. в обычном состоянии они обесточены и смысла замыкать что-то на массу нет.
Это на старых Митсубиси можно замыкать 1-пин на массу, чтобы по миганию индикаторов потом считать коды ошибок. Ещё такое встречается на старых Маздах. Это называется Blink-code или Flash-code.
|