Фото 5, 6,7,8.
Этот съемник имеет шток, с внутренней резьбой М14х1,5 под резьбу форсунки, и наружной резьбой М30х1,5.
Втулка – 41 шестигранник, с отверстием под форсунку (19,5 основной канал), и эксцентриковым отверстием под подачу топлива (14мм) ( чтобы втулка сверху налезла), центр этого отверстия лежит на окружности основного канала. Далее отверстие (сквозное, перпендикулярное основному каналу) на стенках втулки, с резьбой М14х1,5, и подкаленными ( 30 единиц) болтами, для подхвата форсунки за уши. И внутренняя резьба во втулке М30х1,5, под закручивание штока.
Как работает: сверху надели на форсунку втулку, болтами сбоку М14х1,5 попали в уши, ввернули шток, на форсунку и внутрь втулки одновременно, подтянули болты М14х1,5, и доворачивая шток, создали усилие на сжатие форсунки , а не на растяжение. Упираясь через гайку на штоке, скажем в подходящую обойму подшипника (диаметром 65-67 мм), стоящую на головке блока, натянули всю конструкцию, сверху на шток головка 36-я и отечественный гайковерт ударный, в режиме вибрации. Тянем гайку на штоке, не давая форсунке вращаться ( опять таки при помощи шестигранника 36-го на конце штока), и все происходит.
Остается только шанс порвать форсунку по внутренней резьбе М17х1. Но не вращая ее, и не создавая закручивающего усилия ( через головку штока), высока вероятность съема ее целехонькой.
|