Я вижу глубокое убеждение про вредность фиксатора. Но у меня такое же глубокое убеждение о его полезности. Поясню своё мнение. Когда натяжитель(как конструкция) исправен - то он отрабатывает на втулке по часовой и против часовой туда сюда. Если всё смазано и без выработки - всё ок. Как только появляются рывковые движения (против часовой стрелки)на болте - он откручивается. А появляются они или от выработки во втулке или отсутствия смазки в ней, т.е. появляются подклинивания и в результате болт откручивается и только тогда ломается, именно по этому обломок болта легко выкручивается, он уже выкручен. Причина обламывания - рывковые движения против часовой стрелки.
__________________
NEW ACTYON 2013 .G20D 2,0л, AКПП,AWD.ISAI.ГБО, 0w20, "зимний пакет", внешний фильтр АКПП.
|