Цитата:
Сообщение от YURIK1
Если неисправен imv клапан- будет поступать плохо топливо и сносятся кулачки на ТНВД.
|
Ты всё правильно описал до момента, которое я процитировал. Клапан IMV стоит сразу до плунжеров. Топливо к кулачкам проходит всегда, независимо от работы клапана IMV.
Цитата:
Сообщение от jak7907
Это клапан отсечки топлива(когда двиг.глушится),он ничего не регулирует.
|
Это регулятор. Он меняет проходное сечение канала, ведущего к плунжерным парам. Как водопроводный кран.
Цитата:
Сообщение от NorthSpirit
А вроде он отсекает лишнее топливо от ТНВД и пускает его в обратку в бак. Этим как раз регулируется необходимое давление в рампе.
|
Не совсем так. Топливо от подкачивающего насоса идёт по каналу, который потом раздваивается. Один канал идут на IMV-регулятор, а второй в корпус ТНВД на смазку, откуда уходит в обратку. Посмотрите в справочной топливную аппаратуру. Я это описывал.
Peres, эти ошибки возникают, если IMV клапан не успевает регулировать давление по требованию блока управления двигателем. Отслеживает работу IMV датчик давления топлива на рейке.
Тут или в IMV клапане поршень подклинивает, или врёт сам датчик давления топлива.