[Дим0н]

за 2 часа осилил всю тему ...но....вообщем ситуация следующая в субботу приехал с мойки , припарковался и увидел, что из под капота пробивается струйка пара , если лицом к капоту то чуть правее замка капота (т.е. со стороны водителя). Похожее было на мицубиши когда разгерметизировалось соединение пластикового бачка и металла , тогда тоже из под капота парило. Четко видимого места откуда шел пар не просматривалось , заглушил, через пару часов посмотрел накапало лужицу небольшую с полладошки там же со стороны водителя примерно по середине от замка капота до края радиатора. Уровень антифриза если и ушел то совсем чуть чуть. На след день лужа испарилась, сел завел , погазовал на месте минут 5 , прогреть удалось ОЖ до 87 градусов ,вентиляторы не включились, ни пара ни капель не наблюдалось. Ехать тестировать на ходу желания не было в тот день . По теме что то подобное было в посте 324 но ничем не закончилось и посты 705-706 с хомутом , но тут так и не понял где этот хомут ......
Есть конечно версия, что это я так помыл удачно и куда то в недра наплескал воды, но пар заметил только припарковавшись, по дороге с мойки минут 7 езды ничего не наблюдалось уже бы испарилось все за это время наверно, ,да и раньше такого не наблюдалось.
Вопрос вообщем то такой ,это же совсем не похоже на раздутый радиатор ?
радиатор родной пробег 42 тысячи ...что сделать потестить на ходу ? Опасаюсь что жена поедет на дачу в выходные и не заметит ничего пока машина не встанет )