Если не ошибаюсь, то должно было сниться-залиться 8 литров антифриза. Ровно-ровно паспортные данные - если сливать полностью (мне сливали с помощью компрессора - выдували с ГБЦ и с контура печки. Промыли 2 раза дист.водой (технической) - оба раза машина работала на холостых до того момента, когда включались вентиляторы на радиаторе. Слив всегда по схеме - с радиатора, с ГБЦ и с печки. В итоге даже на 2й раз когда сливали - вода не была прозрачной. Залили антифриз (HEPU G12 - розовый (побоялся лить G12++ фиолетовый)). Проехался 20км (прогнало воздух по системе и упал уровень в бачке расширительном) - долил. Вместе с доливом - вышли паспортные данные - один в один как по книжке. В бачке уровень был между МИН и МАХ.
Если у вас есть воздух в системе (слышно журчание) - он выйдет сам .Просто следите за уровнем антифриза. (я держу 3\4 между рисками мин\мах).
Если прям реально воздушная пробка - обычно пробка в контуре печки - соответственно снимаете патрубок с обратки печки , друг жмёт на газ слегонца (ровно) а вы ждёте когда польется антифриз ровный без воздуха с патрубка и одеваете его обратно.
__________________
New Korando G20D МКПП 2WD
|