[zztop]

Ну вот и тяжёлая артиллерия подтянулась ( в смысле высказывания не пререкаемые ). Немного теории в крышке два клапана выпускной 1.1-1.5бар. и впускной -0,07бара. Если выпускной сработает при более высоком давлении, то может повредится оба радиатора, а также нарушится гермитичность соединения шлангов и самого бачка, ПРИ неисправности впускного клапана при остывании двигателя до отрицательных температур шланги будут деформироваться даже сжиматься, что со временем приведёт их к растрескиванию,а на первоначальном этапе сужениию проходного сечения. В интернете полно статей достаточно в поисковике забить " устройство крышки расширительного бачка ". Поэтому неисправный клапан и раздутые радиаторы имеют прямую зависимость.