Подтверждаю! Это мотор Евро3.
У евро3:
Вакуумный клапан EGR
Чугунный радиатор EGR (расположен спереди ГБЦ).
У Евро4:
Клапан EGR электронный около выпускного коллектора
Дроссельная заслонка
Жидкостной радиатор EGR
Это, скажем, основное чем они отличаются.
Там много чего разного:
Разные расходомеры воздуха, топливные трубки, клапан вентиляции картера, впускной коллектор, рейка топливная, форсунки...
Последний раз редактировалось Lunatic; 09.12.2011 в 20:12.
|