[Boogie]

До недавнего времени в мороз ниже -25 делал вот как на своем дизеле.
Понятно, аккумулятор домой на ночь, утром под капот засовывал тепловентилятор Делонги на 2КВт. Сначала устанавливал его на место аккумулятора, направив строго на топливный фильтр. Грел фильтр, пока тот не станет горячим. Затем снимал пластиковую крышку с двига и грел коммонрейл с топливопроводами. Потом можно ещё раз фильтр и ещё раз топливопроводы. Хорошо бы ещё ТНВД прогреть, но прямо на него вентилятор наставить сложно.
В общем, смысл в том, чтобы растопить соляру в системе подачи топлива. После установки теплого подзаряженного аккумулятора автомобиль заводился легко.
Но такие пляски рано или поздно надоедают, поэтому купил предпусковой подогреватель Северс-М, на днях установлю, буду греть машину как белый человек как белый человек )
А по городу многие колымят, отогревая автомобили. Возят с собой дизельную тепловую пушку и тент. Пока машина под тентом прогревается теплом от пушки, они прокаливают свечи и сушат колодцы (на бензинках). Прошлая зима холодная была, их услугами многие пользовались.