[дядя Вова]

#1716
Так это все зависит от настроек эбу в связке с блоком управления коробки. Но все равно, оно никак не зависит от типа двигателя- лишь бы не заглох от нехватки мощи (момента)

[mixagen]

Вы тут больше рассуждаете про теорию, а я про практику, есть с чем сравнить. А логика совершенно верная, обороты повышаются, чтобы ДВС не заглох, происходит это из-за недостатка момента, а у дизеля его даже на хх предостаточно. Я изначально понимаю, что сравнение дизеля и бенза некорректно, просто описал свои ощущения. Понимаю, дизель на легковых авто в текущей ситуации - тупиковая ветвь, поэтому придется смириться.
Автохолд конечно же отключен.
На самом деле в обычных городских условиях на дизельном НА менее комфортно ездить из-за коротких передач, я это ещё при покупке заметил. Представляю, какое мучение ездить на механике) Опять же по ощущениям при разгоне на J7 на сотку выходишь на 3-й передаче, на моем НА - наверное уже на 5.
Кстати, анонсировали появление Geely CityRay. По дизайну он похож на новый Атлас и встанет на ступень ниже. По размерам он даже чуть больше НА. В Китае он оснащается 1.5Т на передке, но как показывает жизнь под нас его могут "допилить", ведь в Китае полноприводных Атласов нет, но платформа СМА позволяет это делать.

[Макс 23]

Сообщение от Котослон

На роботе, когда нажат тормоз движок на холостых. Когда начинаешь отпускать тормоз, то ЭБУ подкидывает обороты и подтыкает передачу, делает натяг сцепления и машина начинает движение уже с не полностью отпущенной педалью тормоза. Если конечно не на ручнике, не на автохолде и не на "помощи при движении в гору". Тогда начнет движение после нажатия на газ, когда колодки ручник отпустит.

Так то в роботе ВСЕГДА!!! воткнута передача. При заведëнном движке точно.

[Кузовщик]

Сообщение от mixagen

...на дизельном НА менее комфортно ездить из-за коротких передач... Опять же по ощущениям при разгоне на J7 на сотку выходишь на 3-й передаче, на моем НА - наверное уже на 5..

На дизельном НА укорочена только первая передача и мы знаем для чего это сделано
Сотка на третьей это ж как крутить надо? До 5000...

[parbor]

Это как ещё на дизеле 5000 ? У меня ограничитель в районе 4х.

[mixagen]

Речь о 100-ке на 3-й передаче шла про J7)))
На 3-й я иногда до 80 и на Степе догоняю, потом сразу на 5-ю. Не крутил дальше, но не вижу проблем и до 100-ки на 3-й разогнаться. Опять же я делаю выводы исключительно по своим ощущениям, могу и ошибаться. Номер передачи на табло не отображается, но в спорт-редтме, как правило, движок крутится до отсечки.

[дядя Вова]

На красном сайте народ всерьез обсуждает про поломки некоторых двигателей из-за высокой скорости езды. Ну, типа, 170 ездишь- ухудшается теплообмен- локальный перегрев- трещина. А ездишь 120- будет тебе счастье. Эк их туркнуло.

[ridik]

Что за "красный сайт"???

[дядя Вова]

https://haval-clubs.ru/

[ridik]

Этот я знаю. Но почему "красный"? Он больше серый, где-то сине-серый...

[Алексей 13]

Ну я не по теме конечно и не дальтоник Ну красное там присутствуют

[дядя Вова]

Сообщение от ridik

.. Но почему "красный"? ..

он в закладках красный

[ridik]

А у меня тогда зелёный...