[parbor]

Две большие разницы. Выбор Китая сегодня во многом вынужденный. А сделавшие такой выбор до того, как...-вот это реально люди с крепкой психикой...

[SHERIFFF]

Выбор Китая сегодня во многом вынужденный.

В смысле "вынужденный"? У меня каждая покупка авто является "вынужденной". И я выбираю (чисто для примера) за 2 млн - маде ин русское, европейца, американца или китайца. И понимаю, что за некие деньги китайцы мне дают более большой выбор в авто (внешность, мотор, коробка, салон). Ну чес слово, сидел (не владел ) я БМВ-6, мои выводы - узко, скупо, пластик овно и всё как в тракторе... Зато как скажешь - у меня БМВ-6 - ВО КРУТО.

сделавшие такой выбор до того, как...-вот это реально люди с крепкой психикой...

Тут, я считаю, просто голову надо включать, изучать, отзывы читать и сравнивать. И это не касается именно китай авто, а вообще всех новых марок-моделей. Мало ли было возгораний и критических поломок от известных марок? Попасть, в наше время, можно на любом авто. У многих и НА не прижился, плевались и продавали, а у некоторых это лучшая модель.

[дядя Вова]

У меня нет пунктика про мифическое современное европейское или японское качество. У кого-то он есть. У каждого свои тараканы.

[Vvedroid]

К вопросу о "вынужденном выборе "китайцев: не согласен категорически. Когда выбирал Актиошку, то нужен был кроссовер, не имеющий дорожного клона. В смысле построенный на базе дорожной версии. А таких три в мире (поправьте если не прав): Витара, Кашкай и Актион. Они построены на собственных платформах. Остальные - маркетинговый продукт под требования рынка. Как правило на спех скроены на том что под рукой было. Лишь бы в "струю " успеть попасть. Сейчас мои критерии выбора: кроссовер, мотор 2 турбо - 3л атмо, трансмиссия - автомат ГМП, полный привод, можно с электромагнитной муфтой. Ну и много гейропейцев в эти параметры попадают? Которые при этом не стоят как чугунный мост?

[parbor]

Кашкай вообще то строился на базе не особо тогда популярного Рено Сценик РХ 4*4. В то время я как раз работал в Рено и знаю это точно. Вот Дастер уже лепили на платформе В0 , основе Логана. Это имелось ввиду ?

[Vvedroid]

Кашкай к В0 отношения не имеет. Сценик это по сути меган.Он и назывался Меган-Сценик. Как раз и создан под срочный запрос рынка на кроссовер. Кашкай, Калеос, Samsung, Jorney точно не Сценик. Уж больно по размерам и агрегатной базе отличаются. Речь идёт о моделях по состоянию на 2013 год. Нынешний Калеос(Кашкай) вообще построен на одной платформе Geely Monjaro.

[дядя Вова]

Сообщение от Vvedroid

...Сейчас мои критерии выбора...

Еще очень не хочется грустить каждый раз, садясь за руль. Таких машин я, когда присматривался, видел две : террамонт, в который я сел и сразу вылез, и прадо, в котором я ехал, роняя скупую мужскую слезу из за ущербности езды и убогости материалов салона. НА был значительно лучше и приятней.

[Peta]

В России зарегистрировали новую корейскую марку

• В России запатентовали торговую марку KGM. Это бывший SsangYong.
Графическое изображение логотипа нового бренда появилось в базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС).

• Заявка подана от лица компании KG Mobility — нового имени некогда популярного в России корейского производителя SsangYong.

• Такое название он получил примерно год назад, когда присоединился к концерну KG Group.

[lom.47]

Тяжко им будет на рынок России вернуться.

[дядя Вова]

сговорятся с Соллерсом

[parbor]

Сообщение от lom.47

Тяжко им будет

Они в 2015 сбежали в числе первых. С чего бы им возвращаться то ?

[mixagen]

https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bq...ery-ssangyong/
Chery и KGM (в прошлом SsangYong) заключили соглашение о стратегическом партнёрстве. Китайская компания поможет корейскому автопроизводителю с разработкой автомобилей. Первым их продуктом станет кроссовер.