Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Трактористы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.12.2015, 12:39   #1
mvs70
Новичок
 
Аватар для mvs70
 
Регистрация: 22.12.2014
Адрес: Томск
Сообщений: 55
mvs70 Всё впереди
По умолчанию Плохой утренний запуск дизеля D20DT
Добры день, а может из за не работающих свечей с утра не заводиться? Спиралька на панели гаснет нормально. Или дело точно в форсунках в таком случае?
__________________
Actyon sports, D20DT, 145 л.с., 4АКПП, 4WD
mvs70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 12:49   #2
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
Может. У меня так было. В итоге сопротивление проверил и обнаружил, что обрыва нет, но значение сопротивления отличается от документации. Заменил свечи - всё прошло.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 18:17   #3
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
О как! У меня тоже в -11 прокрутка длилась 6 секунд.
Может это и нормально, но мне что то кажется что это долго, было то всего -11, а что будет в -20...-30
И самое интересное - сперва подхватывает раз несколько, а потом стартует.
Предыдущий владелец уверял что форсунки менял на 100тыс.км, сейчас около 114 тыс. км.
У меня на предыдущем баке топлива работал как то жестко, шумно, и мне кажется что заводиться стал хуже после этого.
Слив с форсунок не проверял, а нужно бы.
Свечи проверить проще, какое должно быть сопротивление?
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 21:19   #4
serg1476
Завсегдатай
 
Аватар для serg1476
 
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
serg1476 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович Посмотреть сообщение
Свечи проверить проще, какое должно быть сопротивление?
Максимально 5 ОМ , если больше то менять. Себе тоже месяца не прошло ещё поменял одну , было 80 ОМ.
з.ы. Именно в ОМах смотреть а не в Кико ОМах!!
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
serg1476 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 19:11   #5
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,362
Шао Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от mvs70 Посмотреть сообщение
Добры день, а может из за не работающих свечей с утра не заводиться? Спиралька на панели гаснет нормально. Или дело точно в форсунках в таком случае?
а сколько крутим стартером?а если акб на ночь домой к батарее?,а каков пробег?
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 22:46   #6
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Спасибо.
Оно и понятно что в Омах, какие килоомы при таком токе....
Сергей, у меня новый 90-й АКБ, только в октябре поставил.
Но раньше было так: чем быстрее крутит, тем быстрее запуск, на старом полутрупе мог и 5 сек маслать с утра при +5....+10, на горячую до трех секунд. Этот как поставил - на горячую в конце первой секунды, с утра - от температуры, при 0...-3 на второй секунде запуск, даже скорее в начале второй секунды.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 06:46   #7
cigord
Местный житель
 
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
cigord Всё впереди
По умолчанию
Ставь грелку и не парься, при -20 твой движок не заведеться точно
Можно канечно глубже копнуть , но это выйдет намного дороже
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
cigord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 16:39   #8
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от cigord Посмотреть сообщение
Ставь грелку и не парься, при -20 твой движок не заведеться точно
Можно канечно глубже копнуть , но это выйдет намного дороже
ну грелку я поставлю, машина должна любой ценой утром выехать.
Но копнуть глубже хорошая мысль, вопрос в каком направлении копать.
Про -20 кстати еще 50/50 шансы что оно стартует, АКБ то новый, может и прилично помаслать.
А вот в -30 уже врядли оно своими силами стартует.
Волга моя блин в -30 заводилась, в -37 завелся с утра, провода и АКБ 132-й от трактора кинул в багажник и поехал как техпомощь всех мучеников прикуривать. Так в -15..-20 она с пол пинка заводилась, вот на что способен хорошо налаженный карбюратор.
И ехала получше этого тупаря. Оно понятно что что то не так с мотором, но что??? сам понять не могу, тема создана, ни кто не пишет...
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 07:04   #9
mvs70
Новичок
 
Аватар для mvs70
 
Регистрация: 22.12.2014
Адрес: Томск
Сообщений: 55
mvs70 Всё впереди
По умолчанию
У меня при 0 утром уже без эфира не заводится.Крутит, а не схватывает.
__________________
Actyon sports, D20DT, 145 л.с., 4АКПП, 4WD
mvs70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 23:30   #10
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,362
Шао Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от mvs70 Посмотреть сообщение
У меня при 0 утром уже без эфира не заводится.Крутит, а не схватывает.
оставть до весны,только свечи постарайся выкрутить и залить цилиндры маслом,,ну чего его мучать то-сдохнет все равно
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 07:18   #11
cigord
Местный житель
 
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
cigord Всё впереди
По умолчанию
Ну это скорее всего форсунки .
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
cigord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 21:52   #12
Romka
Завсегдатай
 
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Казань
Сообщений: 1,081
Romka Школяр
По умолчанию
Блин ну ты читать совсем не хочешь. Начни с теста форсунок. Это самое безобидное что можно починить самому. Если с ними всё хорошо(что наврядли) то тогда ты попал!
Это компрессия пропала.
__________________
New Actyon D20DTF АКПП продан!Проиграл в лотерею с кенгурятиной.
Теперь лотерейный билет зелёного цвета.Duster Lux Privelege 2.0 4x4 АКПП
Romka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 21:53   #13
Romka
Завсегдатай
 
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Казань
Сообщений: 1,081
Romka Школяр
По умолчанию
Тяга дизеля ни с чем не сравнится.
__________________
New Actyon D20DTF АКПП продан!Проиграл в лотерею с кенгурятиной.
Теперь лотерейный билет зелёного цвета.Duster Lux Privelege 2.0 4x4 АКПП
Romka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 23:24   #14
Дрюня 407
Сангёнговодовед
 
Аватар для Дрюня 407
 
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
Дрюня 407 Школяр
По умолчанию
Павел Вадимович, сам пойми ,чего ждать от старого замученого трактора?
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Дрюня 407 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 23:32   #15
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,362
Шао Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Дрюня 407 Посмотреть сообщение
Павел Вадимович, сам пойми ,чего ждать от старого замученого трактора?
новой борозды не в спашет
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 23:57   #16
Дрюня 407
Сангёнговодовед
 
Аватар для Дрюня 407
 
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
Дрюня 407 Школяр
По умолчанию
Не,Серёг, в одних толковых руках ещё как вспашет!
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Дрюня 407 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 23:58   #17
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Дрюня, в моих руках еще ни один трактор не умер, да и не только трактор. Я такой хлам в работу возвращал, но то все был хлам простенький... Слесарь горгаза, которого считают достаточно опытным и разбирающимся в технике (кстати он инвалид - слышит только с аппаратом, ну и друг мой) чуть с ума не сошел, орал, возмущался и пытался инструмент отобрать, когда я полез ремонтировать гидравлику JCB-3cx и наладил же....
А тут как то не сложится картинка, не пойму я что с этой машиной не так. Вроде ни чего сверхъестественного - гибрид дизеля и инжектора, а мозг дурит очень круто.
В одной машине сошелся ряд врожденных болячек...
А самое хреновое, что машина нравится и сбрасывать ее я не хочу, убуду курить форум, задавать вопросы, проверять-смотреть, делать по мере возможности.
Пока вылечена проводка, замыты до блеска модуляторы, меняны местами, проверены свечи, впускной тракт, шток VGT проверен на плавность хода - ходит далеко и без рывков, но это скорее не по данной теме, а про тупизм.
А так... свечи в порядке, форсунки ждут теста на слив, компрессию мерить гемор и на сервисе, еще как свечи себя покажут в плане выкручивания. Разъемы на форсунках со следами какого то вмешательства (как будто концы проводов чистили чтобы тестером звонить) топливная вся сухая, грушу качаю - раза три качну и напрягается, пока качаю как будто шарик какой то в тонком фильтре побрякивает.
И грохотать как то начал периодически, на прошлом баке соляры как стрелка до половины опустилась - стал почти постоянно греметь, на этом баке сейчас к 3/4 подходит, сегодня не до конца прогретый утром нормально, тихо, после работы грохочет, как будто даже с перебоями работает, побрякивает, то грякнет, то нормально, ровно....
И все глюки начались после прошлого бака соляры газпромовской.
Вот одна мысль в голове крутится.... А не могут быть все мои беды от загаженного фильтра топливного. По виду он.... не новый, я его не менял, менять буду скоро (как время появится сделаю ТО, пробег к 120 подходит). Вот у меня давление в рампе и скачет и набирается плохо... но почему тогда чек не зажигает? Опять сервис...
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход