__________________
New Actyon,D20DTF(149),6\AT,4WD,Elegance+ возвращен горе-производителю В активном поиске четырехногого табуна лошадей, за разумные деньги На карте 177
Да на самом деле Lifanow в Московской области до хрена.У меня на даче только на моей улице аж 4 штуки.Хозяевы рады машинке.Это в замен Ховера брали.Что интересно Ховеры продали с наименьшими потерями в деньгах при продаже.Чем мы с Санг Йонгами.
Знаю одно точно. Если у тебя машина- кореец, японец или европеец, то в случае болячек - винить будешь производителя. Но если в таком случае у тебя будет китаец, то винить будешь только себя. Типа -чем я думал, когда его покупал.
Поэтому, если ваша психика слаба и стрессоустойчивость на низах, китаец не ваш авто.
Я очень сильно сомневаюсь, что китаец будет надежнее корейца. Если почитать форум, то к НА очень много претензий, то гремит под капотом, то стучит подвеска, сгорела лампа, отказал круиз.... Но опять же кому как и кто как эксплуатирует. Так же не мало НА-водов, которые при пробеге в 50000км не жалуются на авто, все работает и все устраивает...
С китайцем не уверен что так получится... будет сыпаться постоянно и у всех (мне так кажется)...
__________________
Из Казахстана New Actyon (2013), Бензин, 2.0л, 149 л.с., AWD, Серый. АКПП. пробег > 51000км
Не надо забывать еще про субъективность оценки. То, что не устраивает одного, может полностью игнорироваться другим. Также очень важно соответствие ожиданий получаемому. Вот тут как раз у НА проблемы, ИМХО. Покупая корейца, я никак не ожидал тех проблем, о которых тут пишут на довольно ранних сроках. Если подобное случилось бы с китайцем, отношение к ситуации было бы иное. Помню смотрел немецкий рейтинг удовлетворенности своим авто. Так вот Лада там в первых строках. И это конечно не из-за того, что это хороший автомобиль, купивший его человек потенциально готов к проблемам, косякам, поэтому при их появлении это не так напрягает.
с владельцами тигг - есть одно маленькое собственное наблюдение - если зайти на любой известный автомобильный ресурс- ТОЛЬКО ОНИ ПОЮТ ДИФЕРАМБЫ - что машина никакая не шушлайка а просто центр управления космическим межпрострастранственным субгалактическим шаттлом...
читаешь двигатель 1,6 литра - АЖН 119 л.с. !!! или там ажн 124 л.с.
ну кого на сколько фантазии и наглости хватает.... и машина с этим дохлым китайским пихлом ажн покрышки с места в порошок стирает....
кого хотят обмануть? обманувшись сами? ну понятно же читателей и потенциальных покупателей... Кому еще сбагривать сеё недаразумение? если ругать то это получиться вечный автомобиль. Купленный навечно.
на работе знаком с сисадмином - владельцем тигго 2007 г.в. ***! он НЕ знает как от него избавиться!!! кому только не предлагал - народ шарахается как от прокаженного... машина в расцвете сил.
Сил ржи и потусторонних стуков при движении.
==========
вот катал я 1,6 тииду, флюенс..., короллу, 1,3 л. ярис
ну скажу скромно 110 л.с. сил сделанных в японии ну как будто хватает - когда один или с одним пассажиром.
разумеется когда салон еще 3 пассажира и по трассе в гору - то (((((((((((((((((((
а вот на тебе китайозы намного умнее яппов с 1,6 литрового дрыгла выжали ажн 120-124 л.с.
яппы не смогли а китайозы смогли...
[QUOTE=x-Rust;627074
с владельцами тигг -что машина никакая не шушлайка а просто центр управления космическим межпрострастранственным субгалактическим шаттлом...[/QUOTE]
Не будь столь резок, не шушлайка точно. Обычная рабочая лошадка. За 650тыр я бы её точно предпочёл Хрею какому-нить. Проблематично с автоматом - у Тигго имеется только вариатор. И предупреждение - не ведитесь на дешевейший вариант с АМТ, потому что:
1. АМТ барахло в принципе, это подтвердили все производители, включая ВАЗ.
2. Это автомобили из залежалых(минимум 4 года валялись) машинокомплектов Тагаза, сами китайцы таких авто уже не делают лет шесть.
Так что для колхоза, на мкпп, сойдёт. Очень ремонтопригодна, кстати, и запчастей навалом.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4