[VladimirKon]

Доброго времени суток! Такая ситуация, на ssangyong rexton 2007 года дизель 2,7 АКПП уже длительное время уходит в аварийный режим. Помогал сброс ошибок через лаунчер. При этом коробка переключала мягко. Некоторое время назад в сервисе поменял флекс плату, но это не помогло и поставили назад родную и ездил сбрасывая ошибки. В последнее время стала постоянно уходить в аварийный режим и сбрасывать ошибки каждые 5-10 минут стало напряжно. Посоветовали поменять гидроблок с соленоидами и платой в сборе. Замену производил сам, но то ли купленная запчасть оказалась не рабочей, то ли не подошла чем-то (покупал от мерседеса для коробки 722.6, внешне абсолютно идентичные), но коробка не включала скорости, только переключала на D, R, N, P причём без переключения коробки. При нажатии на газ было не более 2000 оборотов, машина с места не трогалась. Поставил назад свой комплект, передачи стали включаться, машина едет, но горит только D, скорости не переключаются. Ошибок никаких нет по коробке. В чем может быть причина?

[VladimirKon]

В продолжение темы, может натолкнет на какие-то мысли.
Вылезла ошибка P2101 Замыкание электромагнитного клапана переключения передач "1-2" и "4-5"
Заменил соленоид с другого гидроблока, собрал.
Вылезли P2108: Неисправность электромагнитного клапана переключающего давления и P2105: Замыкание электромагнитного клапана переключения передач "3-4". Также заменил, собрал.
Вылезли ошибки P2221: Неправильный сигнал датчика температуры масла T/M и P2106: Неисправность электромагнитного клапана управления фрикционом блокировки гидротрансформатора.
Больше не трогал, коробка по прежнему не переключает ни на одну передачу.
Не знаю на что думать, в сервисе тоже не знают.
Может вовсе проблема с разъёмом акпп?

[r0c]

Такое бывает бывает, когда нет связи по к-лайн с эбу акпп(он под сиденьем)