[Влад-Саратов.]

Заменив цепь на вечную, я думаю лет так пять еще поездить минимум. Переболел я этой гонкой обновлений. Иногда смотрю на старые и ухоженные иномарки и ловлю себя на мысли- ездят люди и получают удовольствие. Кормить рукожопых надоело. Каждая новая модель хуже предыдущей по качеству примерно на 10-20%. Производитель стал делать ставку на продажу з/п

[SYOrenburg]

Влад 1000 плюсов!!!!! Как раньше голова кругом от выбора не идет. Видимо время одноразовых авто добило окончательно. С моими пробегами смотришь не только на комфорт, но и на ремонтопригодность. И чем дальше в лес, тем толще продаваны.... Тоже надоело. Кстати ларгус понравился (тот что в версии кросс). Дальше видно будет, пока ждем окончания кризисов.

[Docent]

Сообщение от Влад-Саратов.

Заменив цепь на вечную, я думаю лет так пять еще поездить минимум. Переболел я этой гонкой обновлений. Иногда смотрю на старые и ухоженные иномарки и ловлю себя на мысли- ездят люди и получают удовольствие. Кормить рукожопых надоело. Каждая новая модель хуже предыдущей по качеству примерно на 10-20%. Производитель стал делать ставку на продажу з/п

Да это точно.Машина. у нас не плохая но не без изьянов.Надо докатывать.И запасатся запчастями.Машин нормальных нету на рынке.А продовать за 500 и добовлять лям как то не хочется.

[parbor]

Дык,и добавивши лям-можно купить авто с прыгающей цепью. В лучшем случае.

[Лёнчик]

А я сейчас смотрю на Тойоту Камри. Но буджет около 1 млн. Так что скорее всего если 2-3 годовалую.

[Balsand]

Сообщение от Docent

Да это точно.Машина. у нас не плохая но не без изьянов.Надо докатывать.И запасатся запчастями.....

Вот про "запасаться запчастями" - тут не факт что получится выгадать. НА продано довольно много и жизненный цикл модели еще не завершен, т.е. авто распространено и поставщикам должно быть интересно поддерживать наличие запчастей. Ну и появление "аналогов" тоже будет, которые могут оказаться дешевле и/или лучше оригиналов (могут и не оказаться ).

[Big_Sanek]

Как насчет такого?


Бюджетный вариант, высокий клиренс, хорошая проходимость. Экономичный.

[SYOrenburg]

Неплохой по надежности вариант, НО! внутри бюджетно (дастер же епть), не удобные сидухи, меньше места, ..... Короче всё что относится к дастеру, если это не пугает, то брать можно смело. Вот только зачем??? Дастер то дешевле и сервис дешевле. А если нет разницы зачем платить больше???

[Big_Sanek]

И внутри и снаружи ниссан хоть чуть но симпотней.

[igumen]

В этом году Дастер должны сильно обновить, в следующем появится у нас. Фото в интернете есть. Подождите.

[Искендер]

Ну я бы так не сказал,на вкус и цвет конечно как говорится нет товарищей,по дастер по брутальнее выглядит,да и переплата в 70-80 тысяч за шильдик того не стоит.

[x-Rust]

за последние полтора года "переболел" всякими хотелками
следующий авто только такой

решенье и выбор сделаны пересмотру не подлежат

[Hotdad]

Сообщение от x-Rust

следующий авто только такой

В России очень плохо с недорогими вэнами, но не покупать же из-за этого ФВ !
На мой взгляд, они впереди планеты всей по разводу народа на бапки.

[Big_Sanek]

ну если учесть что бус будет надежен и малохавающим, то это хороший вариант! И рыбалка и отдых и багажник во весь салон - очень классно. Но обязательно нужен к нему и второй авто, так как на бусе в пробках стоять и у офиса каждый день парковаться не очень.

А нас чем дустера, то он мне не нравиться, как посмотрю на него - так блевать хочется (не в обиду ни кому, но это так).

а обновленный ещё увижу точно, так как продать НА к тому времени все равно не продам ))))

[igumen]

Сообщение от x-Rust

за последние полтора года "переболел" всякими хотелками
следующий авто только такой

На работе Каравела, четверть запчастей уже заменили, салон гремит хуже чем в русской девятке, лобовое собираются менять четвертый раз, маленький камушек-трещина во все стекло. И это за три года и 60 т.км. другой сотрудник избавился в этом году, машине десять лет ходовку каждый год капиталил. Взял ларгус, доволен как слон.

Не отговариваю, выбор сделан.

[mixagen]

На мой взгляд Таррано симпатичнее Дастера и внутри, кстати, тоже. Всегда считал, что надо двигаться вперед и к лучшему. А по сему, среди будущего приобретения данный тип авто не рассматриваю.
Бус - специфический выбор, чисто специализированный авто. Вряд ли стоит его обсуждать.
Мне несколько авто нравятся на перспективу, с чуть большими габаритами за счет багажника, но как назло все они комплектуются вариками. Пока меня это сдерживает, хотя его экономичность вызывает восторг.

[Big_Sanek]

Сообщение от mixagen

Всегда считал, что надо двигаться вперед и к лучшему.

Так то оно да, но сейчас в целях экономии - "Лучшее" - это если мало жрет, при этом не теряя того, что уже есть (кросс, клиренс, ништяки и т.д.). Вот и ищу эту золотую середину. То, что лучшее (например сорента, сантафе) и классом выше - стоит дорого и жрет больше НА.
Был вариант Тигуан, вроде не прожорлив, но стоит не мало, да и коробас ДСГ пока не хочется...