[дядя Вова]

Сообщение от Толстячок

...я с другом...собрались в гараже. ...Выкрутили натяжитель... Закрутили натяжитель...Крутанув несколько раз шкив коленчатого вала...загиб клапанов...

Родился в семье великанов сын с болтом в пупке. Подрос и спрашивает маму: -мам, а что это такое? Она ему: -подрастешь, узнаешь... Подрос, опять спрашивает: -мам, а что это в пупке? отвечает: -пойдешь за тридевять земель и под горой найдешь ответ. Ну пошел, свернул гору, нашел гаечный ключ. Отвернул болт- Жопа отвалилась. Так выпьем же за то, чтоб не искать на свою Жопу приключений...

[DEN 007]

Сообщение от дядя Вова

Подрос... пошел... свернул... нашел... Отвернул - Жопа!...

Дурная голова рукам покоя не даёт...

[parbor]

Плохо читал форумы про перескок,или не те,однако. При выкручивании натяжителя в положении ВМТ перескок распредвалов просходит именно в то положение,которое и нужно при протяжке. Не заметил в этой истории указания на то,в каком положении выворачивался натяжитель. Ещё нам известна точка равновесия,более-менее точно. Теперь,похоже,выявится и самое неустойчивое положение,при котором КВ и РВ разлетаются в стороны до гарантированного загиба клапанов.

[x-Rust]

я много раз писал - люди читают между строк - с каждой по букве и в голове рождают собственные выводы...
а неуловимая
истина где то рядом

[Andr72]

Я так понимаю, до того как "собрались в гараже"-машина ездила?! Да уж, нормально затянули карданчик и натяж выкрутили.
А вообще поучительная история! Лень КК снимать?!-будешь вскрывать ГБЦ!

[chemist]

Фото будут? Чесно говоря, что-то в этой истории не так.

[x-Rust]

я даж как то ждал появления любопытных.... и пытливых на собственном опыте
чиста теоретически должны были появиться еще полгода назад.

Кстати косвенное подтверждение маленького вывода - даж в статическом положении ДВС - цепь настолько неустойчиво держиться на зубьях и плоха в зацепе - эффект соскальзывающего клина по клину... что любое действие и пружины клапанов побеждают N-количество сидящих зубов цепи на зубах шестерни....

[rashit1]

Хочу уточнить один момент...Клапана загнуло именно в момент перескока цепи??? или после выставления меток , в момент проверочной прокрутки КВ руками ??

[vim]

Как предположение: в момент проверочной прокрутки КВ руками (хотя как это определить)

[parbor]

Сообщение от rashit1

Хочу уточнить один момент...Клапана загнуло именно в момент перескока цепи??? или после выставления меток , в момент проверочной прокрутки КВ руками ??

Отвечаю-клапан загибает только поршень,находящийся в ВМТ или около. Если у пострадавшего перескок случился в произвольном положении,когда любой из пары поршней 1-4 и 2-3 находился хотя бы в 5мм от этого положения-то клапана были ещё целыми,пока не состоялась прокрутка КВ. Помнится,меня как то убеждали,что без свечей момент касания можно почувствовать руками. Думаю,что шанс уцелеть при таком чувстве имеют лишь достаточно крепкие клапана с диаметром стержня от 8мм. Даже 7мм приоровские-люди гнут регулярно. А про НАши-почти без шансов.

[vim]

Учитывая,что с перескоком приезжают своим ходом,перескок был приличный(сколько зубьев), да и в "нужный" момент.

[glot]

Сообщение от Толстячок

- первое ТО; через 15 тыс. км, залил Шел хеликс ультра 5w30;через 10 тыс. км, тоже самое.
- при вскрытии (фото приложу) свечи, клапана впускные и выпускные в нагаре.
- проверка и очистка гидрокомпенсаторов показала, что они были забиты масляными отложениями и не работали в полном объеме, что привело к слабой работе клапанов.

"Кто о чём, а вшивый о бане"
С этим маслом нужно быть предельно осторожным. Оно наиболее распространено в подделывании и с ним только мобил ещё может сравниться. Тем более с таким масло 15т.км. - как минимум приличный перекат,отсюда и результаты в цитате от Толстячка.

[дядя Вова]

Сообщение от rashit1

Хочу уточнить один момент...

Данное уточнение в принципе не правильное, так как просто данный подход не верен и чреват... Надо принять, как данность, что выкручивать натяжитель только со снятой кк, а лучше и с выставлением рв или фиксацией... (ну описывали ). А самое "веселое", что, ну вот сколько времени надо на долезть, отогнуть трубки, снять натяжитель, подумать-почесать репу, закрутить натяжитель... (все это со скрещенными пальцами). Ну никак не меньше, чем снять кк- и вот оно все на виду...

[rashit1]

Согласен что данный подход не верен для снятия натяжителя. Интересуюсь по другому поводу. Собираюсь менять цепь протяжкой. Пробег 70000. Вылет около 18 мм. Вдруг что пойдет не так, РВ расфиксируется или еще что...есть вероятность погнуть клапана при этом или нет ,если крутить руками...? Я предпологаю что нет..

[дядя Вова]

Сообщение от rashit1

Я предпологаю что нет..

а зря

[Котослон]

Вал впускной сними, и крути сколько влезет. Тем более без него цепь проще протягивать.

[Andr72]

Вот вот! Это чтобы ПОЛНОСТЬЮ себя (и клапана) обезопасить. Опять же, видео от Сергеича(сереги моториста) есть.