[Нелысый дидько]

В руководстве, к сожалению, раскладки нет. Но есть простые слова, которые помогут: Air bag (надувные подушки) и Horn (бибикалка). Прикладываю раскладку предохранителей в салонном блоке дорестайла (слева) и рестайла (справа).

DSL - дизель, GSL - бензинка.

[Sodmi]

Заметил вот такую особенность. Автомобиль простоял длительное время на солнцепеке. Потом во время движения выяснилось, что копка на уменьшение громкости не действует, также не действуют еще некоторые кнопки. Помогло перепрограммирование назначения кнопок в ГУ. На следующее утро после стоянки в гараже - такая же картина с недействующими кнопками. При очередном программировании понял, что при существенно различной температуре окружающей среды - разное значение сопротивлений, выдаваемых кнопками. От чего конкретно, от нагрева самого ГУ или кнопок это зависит, непонятно.

[lom.47]

От ГУ, со штатным такого косяка нет.
В Крыму за день салон нагревался жутко.

[staratel]

Установил кнопки на руль, все работают и назначаются нормально, а вот кнопку блютуза не могу активировать, молчит... что может быть? куда копать?

[SasGr]

Сообщение от staratel

а вот кнопку блютуза не могу активировать, молчит...

Кнопка seek down имеет сопротивление 30К, а кнопка телефона уже 65. Не все магнитолы понимают такое большое сопротивление. Если на ГУ есть два провода для кнопок, то можно попробовать подключить второй вместо штатного. Может быть там стоит более высокая подтяжка к питанию и тогда кнопка телефона сможет значительно понизить напряжение на проводе и ГУ поймет ее.

[staratel]

Сообщение от WetY

А если ткнуть в экран на блютуз(ответить на звонок), работает?
А если на эту кнопку назначить другую функцию,которая работает на других кнопках?

На экране все работает, а на кнопку ничего не назначается, даже то что работает на других кнопках.

Сообщение от SasGr

Кнопка seek down имеет сопротивление 30К, а кнопка телефона уже 65. Не все магнитолы понимают такое большое сопротивление. Если на ГУ есть два провода для кнопок, то можно попробовать подключить второй вместо штатного. Может быть там стоит более высокая подтяжка к питанию и тогда кнопка телефона сможет значительно понизить напряжение на проводе и ГУ поймет ее.

Да, есть провод KEY2, но он в воздухе и не понятно что с ним делать...

[SasGr]

Вынуть из колодки key1 и поставить вместо его key2.

[WetY]

А если ткнуть в экран на блютуз(ответить на звонок), работает?
А если на эту кнопку назначить другую функцию,которая работает на других кнопках?

[Нелысый дидько]

Да в руле железная хреновина пркручена к основанию руля возле отверстия под рулевой валю Пикручена она парой винтов, основательных таких, которые ещё и герметиком зафиксированы. Я воротком их откручивал, причём давил ещё и по оси воротка, чтобы головка из шлица винта не выскакивала. Пакость ещё в том, что шлиц там - обычный "крестик" Philips.

[staratel]

Возможно кому пригодится, при стандартном подключении кнопок по проводу KEY1, кнопка блютуз не работает. Чтобы заставить ее функционировать, нужно подключать вместо этого провода провод KEY2... Проверил, у меня все работает после такого переподключения...

[Фримен]

Сегодня тоже поставил кнопки,руль не снимал,открутить пришлось только подушку.
Alekstar спасибо за идею,минут десять ушло на все.

[staratel]

И как в этом случае добраться до винтов крепящих кнопки? это же крепление под нижним кожухом...Непонятно.

[АРТЕМИЙ]

А зачем до них добераться,пускай стоят,а крышечки с кнопками можно снять,а на двух авто так кнопки ставил снимал только подушку.

[grizlik063]

Ребята, поясните как открутить винты заглушек не снимая нижнего кожуха? У меня получилось до них добраться только после того как ослабил гайку рулевого колеса и немного потянул его на себя

[Призрак]

снять рулевое колесо - самый простой вариант.

[staratel]

Вот и я о том же. Как без снятия рулевого колеса можно добраться до крепления заглушек? непонятно...

[Alekstar]

1. Откручиваете подушку безопасности и аккуратно кладете на кожух рулевой колонки. Больше она нам мешать не будет, от желтого кабеля отключать не нужно.
2. Удаляем заглушки серебристого цвета. Стандартная заглушка состоит из 2 частей, серебристого и черного цветов. Эти части в друг друге живут на 4 защелках. 2 защелки хорошо видны с боку. С помощью не большой отвертки отщелкиваем их и путем покачивания серебристой заглушки, аккуратным но смелым движением на себя, преодолевая остальные 2 защелки, удаляем ее. Нашему взору открывается вторая часть заглушки черного цвета, которая 2 шурупами закреплена на руле. Так вот, эта черная часть заглушки, точная копия задней части, вновь устанавливаемого блока с кнопками.
3. Разбираем блок с кнопками. Тут ничего сложного нет, 4 защелки и блок распадается на 4 части. После разборки внутри блока увидите белые толкатели, не потеряйте их.
4. Берем с разобранного блока плату и устанавливаем ее в ту черную часть, что осталась на руле. Видим, что плата подошла по посадочному месту идеально. Остается собрать блок кнопок обратно, уже непосредственно на руле.
Проделываем те же операции со вторым блоком кнопок.
Все, кнопки заняли свое место, остается заменить жгут проводов (если нужно) для подключения кнопок к часовой пружине.