|
|
05.11.2018, 18:07
|
#188
|
Местный житель
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 324
|
Странный отзыв от DVP. Пишет, что продал егна и купил кодилак, которым владеет 6 месяцев, но еще 4 месяца назад менял форсунки на енге. Как можно купить машину с панелью от волги и полом все время ездить и рыгать от ее вида?! Как можно купить семейный автомобиль и требовать от него проходимости нивы и уаза, но при этом это еще должен быть гоночным болидом?! Как можно купить машину с кучей электронных помошников и не понимать, как ими пользоваться?! Кодиак длинней енга на 29см и шире на 8см. За пол года не вариант привыкнуть к этим габаритам?! Я за 2 недели привык, камеру только на прошлой неделе поставил, но привык и без нее одходиться. Потеет стекло? На климате для примитивных слелали одну кнопку «авто», нажимаешь ее и через 7-10 секунд окна уже не потеют. Может нужно перестать бухать за рулем и проспаться?! По дизелю не скажу, но по отзывам он едит бодро и чипуется со 150 л.с до 190 л.с. Динамики более чем достаточно для этого авто. Бредятина про дребезжание стекол, я 4000 км уже 2 месяца проехал, ничего не скрепит не дребездит. Я специально попытался, как-то пошевелить эти стекла, они вообще мертво вставлены. По машине уже полно видях и по динамике, и по проходимости и по различной электронике. Как человек выбирал машину, если вообще ее покупал, не понятно. Но тоска по полочке на дверях ссанг енга это вообще финиш.
__________________
SsangYong New Actyon 2012-2018. Пересел на Skoda Kodiaq.
|
|
|
07.11.2018, 15:57
|
#189
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
Спасибо ребята на добром слове! FОХу отвечу только - оскорбления про "примитивных и бухающих" пропущу...пусть это модераторы решают. Я вообще не привык ругать авто, выразил только личное мнение. У каждых свои плюсы, минусы и свой покупатель. Актион продавался год и был продан за копейки. Так что некоторое время они существовали вместе. В идеале оставил бы его второй машиной. Кодиак взял бы не столь навороченный, но по "конфигуратору" его надо было ждать 3-4 месяца, а так пришел в салон и купил что было. На тестдрайве вроде понравился, но это было летом.. Если бы сейчас выбирал то наверно бы кодиак не купил, хотя альтернативы ему не много. А по поводу 31 волги...ничего обидного не вижу в этом сравнении, что есть то есть. Всем удачи!
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
08.11.2018, 01:26
|
#190
|
Местный житель
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 324
|
DVP, абсолютно не против вашего личного мнения, но оно в реальности не относится с обсуждаемому авто. Вы просто купили не ваш автомобиль (на тесте вроде нравился, не едит, взял что было в салоне перплатив кучу бабла за электронные примочки), а теперь ищете оправдание тому, что сами лохонулись с выбором. Это чисто психология, машина ******вая, а не мой выбор. И тут начинается оправдание и поиск хоть каких-то косяков, то окна потеют, то снегом датчики забиваются и не работают, то не нива, то не ферари. А если добавить еще чуток тоски по актиону, то комрады головой будут кивать, что актион в разы лучше. Описанные минусы это вообще вкусовщина и типичные проблемы любого авто. Ну а к габаритам притензии это смешно, как вы на актионе ездили? Вы так примерно между ладоней рук прикинте 29 и 8 см длины и ширины. За пол года не привыкнуть к ним без камер?! Вы чиповали актион, что мешает чипануть кодиак чтобы он ехал веселей?! Если бы вы выбрали машину под себя, то ваше мнение об авто было другим.
__________________
SsangYong New Actyon 2012-2018. Пересел на Skoda Kodiaq.
|
|
|
08.11.2018, 09:57
|
#191
|
Местный житель
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
|
По поводу предыдущего отзыва про кодиак, про то, что багажник чуть больше чем у актина, тут он гораздо и существеннее больше чем на актиошке и это было одним из требованием при покупке машины. Про дребезжание - у вас скорее задняя шторка дребезжит, окна в багажнике вклеены и никак не могут дребезжать . Проходимость геометрическая хуже это да, т.к. клиренс такой же а база и свесы длиннее. Про дворники согласен спрятаны под капотом и их надо в сервисном режиме оставлять чтобы можно было их обстучать и почистить. Про климат тут как писали ранее нажал авто и не паришься климат работает четко и комфортно проблем нет как и в жару так и в холод.
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
|
|
|
08.11.2018, 11:06
|
#192
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
Интересно, а как оценивать машину? Любая оценка субъективная. Для кого мы вообще тут пишем? Для себя? Показать: "вау!! у меня новая тачка!!" Специально искать в машине косяки - это тупо и не собираюсь этим заниматься. Но они есть. Плюсы тоже есть. В кодиаке дело не габаритах. Ездил я за 27 лет на всяких грузовиках. У него своеобразное соотношение ширины и высоты, какой то "плоский" , где правый борт и где колеса плохо чувствуется. Привыкнуть-то привык, но каждый раз пролезая в какую нибуть дырку приходится напрягаться. Не хватет высоты и угол капота был бы поменьше. При этом "ассистэнсы" орут что уже "все капец столкновение". Большинство электронных примочек реально не нужны в наших условиях, частично их можно отключить, но некоторые не отключаются. Переплата меня не смущает, покупал не на последние деньги...да и это все компенсируется последующей продажей. Включил подогрев сидений на полную, подогрев стекол, фары - он взял САМ отключил переднее стекло, типа: "Большой расход энергии!!!". По мне так это дурь. Дизель кодиака проигрывает актиону в резвости, но выигрывает в экономичности. Думаю надо было брать бенз 180 л.с. ..Чиповать гарантийную машину наверное не стоит. И вообще поигрался с чип-тюнингом - ну его нафиг. Актион был реально хороший городской кросс. Я даже думал дождаться рекстон г4, сдать в трэйд и т.д... Но боюсь обкакавшийся брэнд опять что нибуть выкинет. Ничего толкового от них не дождешься.
Жека. Подожди морозов и снега. До +2 в "авто" кондей все сушит - замечательно. При -10 кондей отключается. Шторки у меня нет. В багажнике ездит собака. Дребезжит реально стекло. ОД исправит.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
08.11.2018, 17:21
|
#193
|
Местный житель
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 324
|
DVP, а что послужило причиной поменять актион на кодиака? Актион вполне и меня устраивал, несмотря на косяки и то, что начал сыпаться по мелочам, но регулярно. Мне, например, нужен был салон 7 мест, а его никто не предлагает в по бюджете 1,5-1,6 млн. Китайцы и ларгус не в счет. У меня был бензиновый актион, по этому бензиновый кодиак 1,4 150 л.с оказался динамичней и экономичней актиона. А по поводу электронных примочек типа удержания в полосе и активного круиза, так они больше опасны, чем полезны на наших дорогах.
__________________
SsangYong New Actyon 2012-2018. Пересел на Skoda Kodiaq.
|
|
|
09.11.2018, 09:58
|
#194
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
Цитата:
Сообщение от fox
что послужило причиной поменять актион на кодиака?
|
Основная причина то что Актион на 90% эксплуатировался за пределами страны. Возраст уже давал знать...а любая мелкая поломка (крупных слава Богу не было) превращалась просто в трагедию. Сервисных центров SY практически нет, можно обратиться в хендай-киа, но и они упираются до последнего, запчастей нет в принципе, а колхозить никто не будет ни за какие деньги. В этом плане VAG просто сказка. Везде есть техпомощь (даже бесплатная), гарантия поддерживается по всему миру и т.д.
Дополнительная причина- собака не влезала в багажник, чем вызывала протесты жены и зоозащитников.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
09.11.2018, 12:32
|
#195
|
Местный житель
Регистрация: 19.05.2015
Адрес: Смоленск
Сообщений: 785
|
Цитата:
Сообщение от fox
У меня был бензиновый актион, по этому бензиновый кодиак 1,4 150 л.с оказался динамичней и экономичней актиона.
|
Сначала подумал.что это утверждение спорное. Потом посмотрел ТТХ-и правда,снаряженная масса даже в комплектации 4х4 (так пишут) 1620 кг,на хорошую сотку меньше,чем НА. А Кодак реально побольше.
__________________
NNActyon,2014 г.,149 л.с ,6МТ,G20D, AWD,комфорт, Space black.Чип-тюнинг. 31500 км-замена на Акмаш усиленный + Ивеко.Продан с пробегом 44500.
SUZUKI SX4 "Suzi Quatro",M16A,2WD,тоже Spase black.
|
|
|
09.11.2018, 13:39
|
#196
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 5,097
|
Значит металл фольга и более тонкий и дешевый пластик...
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета - передан сыну в ответственную эксплуатацию.
HAVAL F7X 2.0Т красненький.
|
|
|
09.11.2018, 17:46
|
#197
|
Местный житель
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 324
|
Масса 1,4 4х4 7мест - 1690кг. В корне не верно сравниваете. Двигатель 1,4 алюминий и меньше в размерах в отличии от актиона. Пластику актиона очень далеко до пластика вага. По этому с металлом в кодиаке все впорядке. DVP, писал, что на кручение все двери и коышка багажник закрываются, в отличии от актиона. А еще нужно учесть, что кодиак длинней по базе, чем актион.
__________________
SsangYong New Actyon 2012-2018. Пересел на Skoda Kodiaq.
|
|
|
09.11.2018, 22:16
|
#198
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 5,097
|
Об этом и речь, что длинней, шире и выше, но легче. При его габаритах Кодьяк должен весить минимум 1800-1900. А он легче.
И я не заявляю, что он плохой или хороший. Просто легче, а значит где-то наэкономили...
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета - передан сыну в ответственную эксплуатацию.
HAVAL F7X 2.0Т красненький.
|
|
|
09.11.2018, 22:57
|
#199
|
Местный житель
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 324
|
Он легче скорее всего не за счет кузова, а из-за размера и аллюминиевого мотора. плюс аккум 72ам/ч легче актионовского на 90. Разница в 100-150кг наберется легко. А еще и докатка вместо полноразмерного колеса у актиона.
__________________
SsangYong New Actyon 2012-2018. Пересел на Skoda Kodiaq.
|
|
|
09.11.2018, 23:00
|
#200
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,432
|
Металл другой, профиль силовых элементов рассчитан и исполнен по другому. Более высокий уровень НИИ и КБ с работой над ошибками. Довелось поработать на VW, ещё 10 лет назад они гордились пластиковым кронштейном крепления катализатора с температурой текучести в 900 (!!!) градусов. Борьба за граммы реальная.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
13.11.2018, 13:56
|
#201
|
Местный житель
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
|
Не знаю как у кого, глянул в СТС от своего Кодьяка, масса без нагрузки 1806 кг.
Актиошка переднеприводный если не ошибаюсь 1700 с копейками весил.
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
|
|
|
13.11.2018, 14:26
|
#202
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,306
|
Всякие бывают
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
06.03.2019, 02:21
|
#203
|
Местный житель
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 324
|
С 4 марта все комплектации российских Кодиаков подорожали на 41000 руб. Ужасает рост цен на эту модель. Еще в июне прошлого года брал 1,4 150 л.с 4х4 на 6мкпп за 1505000руб, сейчас уже 1742000руб и это не считая, что у меня еще доп опций на 120000 руб плюсом. Машина с дизелным 2.0 4х4 dsg7 стартует с 2024000 руб. Ценовая политика ВАГа совсем не радует. Еще раз предупреждаю тех кто присматривается к данной модели, берите то, что есть из наличия, заказывая с завода под себя, вы почти 100% попадете на очередное подорожание, которое практикуется с видной регулярностью. По машине проблем нет, пробег приближается к 9000км.
__________________
SsangYong New Actyon 2012-2018. Пересел на Skoda Kodiaq.
|
|
|
06.03.2019, 11:00
|
#204
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,432
|
Мда...никогда не было- и вот опять...заезжал на днях поглядеть при хорошем освещении цветовую гамму. 38 машин на площадке всех комплектаций и 2 автовоза разгружались. А полгода назад даже посмотреть трудно было. Расхватывали мигом. Кончится это забитой территорией вокруг салона и скидками куда круче этого подорожания. Машина чем то напоминает свежие фрукты- салону важно вовремя её продать.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|