[Nekiy]

Мячики не лишнее , особенно груженная ! Не дают ее раскачивать !, а то подкидывает мама не горюй.

[Juristy]

Во всяком случае это бюджетное решение за вменяемые деньги!

[Juristy]

Плановый ремонт при пробеге 72968:
Планировал поменять корпус полуоси (он же коннектор за номером 4255009001), а так же втулку крепления рулевой рейки (46511080A0).Попутно обнаружили и приговорили втулки стабилизатора переднего (44712090100).у меня эти втулки уже стабилизатор не держали, последний катался в них как сыр в масле )
Кроме того обнаружено и в ближайшее время нужно ремонтировать или менять:

1. Втулки стоек стабилизаторов.
Знаю что как правило, нужно менять и сами стабилизаторы, ибо при съеме очень часто резьба слизывается.
2. Втулки заднего стабилизатора
3. Сайлентблоки передних нижних рычагов.
Менять придется рычаги в сборе по 2м причинам: возможно болты прикипели, а так же овчинка не стоит выделки (( —
cтоимость съема рычага + стоимость новых сайлентблоков + пресс + установка будет примерно как новый рычаг, а по моим прикидкам и того дороже.

[Juristy]

Текущий ремонт или подготовка к поездке в отпуск (на море):

1. Сменил моторное масло.
На этот раз решил попробовать Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W40 (кат номер 1539424). Стало интересно что оно из себя представляет и как себя поведет. От чего многие писают кипятком и их бомбит не по детски?)) Решено проверить на себе.


2. Провел ревизию натяжителя ремня. Ремешок вроде не сползает, но я то знаю что есть маленький косяк. Косяк заключается в том, что втулки на демпфере износились, а так же ремешок ходит "уверенно" по краю. Обращаю внимание что оригинального демпфера в природе не существует.
Но наши руки не для скуки. Благодаря камраду Kukas был куплен демпфер от BMW (каталожный номер 533001410). На вид — один в один с нашим.
НО! пружина в нем стоит менее жесткая (как выяснилось позже) и масло в нем меньше (не знаю может просто мне так повезло), масло пришлось доливать.
По итогу - ремешок стоит по середине. Натяжитель скачет больше чем на оригинальном демпфере ( чем чревато не знаю. Могу предположить что ремень может издавать звуки иногда).



Кроме того болт крепления натяжителя ремня (каталожный номер 6659903812) заменили на какой то, но каленый. Теперечя он у меня под шестигранник 10ку (фото не делал, не до этого было).
Кто не в теме, то эти болты одноразовые и велик шанс поиметь проблем если не поставить новый.

Сейчас стоит примерно такой


3. Прочистил систему кондиционирования самостоятельно.
Благо химии сейчас навалом, а с учетом того что салонные фильтра меняю часто, то достаточно очистки в домашних условиях.
На этот раз выбор пал на "Очиститель кондиционера, аэрозоль" от Astrohim (каталожный номер АС-8602).
По моему мнению запах у этого очистителя (в том числе после обработки) менее химический, но специфический в силу того что содержит в составе натуральные эфирные масла можжевельника, пихты и мяты.

4. Предстоит заменить тормозную жидкость.

[Juristy]

Салонный фильтр PMC (брак).

Доброго дня.
После поездки на юга решил махнуть салонный фильтр (запах пыли при включении печки, кондея и сильное запотевания окон в сырую погоду).
Как и всегда купил салонный фильтр Parts Mall (PMC, каталожный номер PMD-004).

Начинаю стандартную процедуру по замене фильтров и при установке понимаю что что то не то.
Замечаю что фильтра устанавливаются больно легко и без усилий.
Начинаю сравнивать их со старыми (к слову сказать что они тоже PMC) и выясняется что новые фильтра чуток меньше старых. Насколько меньше трудно сказать, так как снизу у фильтра приклеен поролон.
Оставлять так не решился ибо сколько пыли пройдет мимо фильтра хз.
Решение родилось в голове быстро )) На противоположную от поролона сторону приклеил сплен толщиною в 4 мм.
Вот что вышло:


Понимаю что колхоз, но кататься без фильтров желания совсем нет.
В первый раз у меня такой косяк с фильтрами PMC.

[Juristy]

Доброго дня камрады, подписчики на мой бортовик и случайные гости.
Наконец то у меня дошли руки до моторчика печки.
С началом летнего сезона при включении печки появлялся треск, он меня совсем не парил ибо я знал что это и как с этим бороться.
Сегодня я наконец то добрался до решения этой неприятности и прибил треск на корню, в аккурат между дождливыми сессиями. Управился за минут 15, но как же все не удобно расположено и поза зю не спасает, приходится работать на ощуп.
Моторчки печки крепится на трех болтах, особенно самый противный тот, что ближе к моторному отсеку.
Для снятия нужны не хорошие слова и маленькая крестовая отвертка.
Снял моторчик и вот что в нем лежит ), уже не сюрприз но причина треска

Теперечя тишина при включении печки.
Всем adios и хорошей дороги, ни гвоздя ни жезла.

[lom.47]

Без фильтра что ли ездил?

[Juristy]

всегда с фильтром, фильтра стоят дальше

[lom.47]

Безобразие однако.

[джип]

Всем привет ! если на перед пружины от прадо и амы от первого рекса таки назад что поставить а

[Juristy]

привет! хрен его знает ... может сток + проставку? какие то помоему еще от гелика подходят, но их пилить нужно!

[джип]

может ставил кто ! из мафии рексоводов

[Juristy]

Airbag (или как он зае…л).

"И повторится все, как встарь: … "

Примерно год назад я решил эту проблему.
Сегодня опять на приборке загорелся пузатый мужик.


Решено раз и навсегда решить эту проблему.
Звоню в сервис, электрик сможет принять через час.
Ползу по Московским пробкам.
Сначала подключаем комп — B1346 (Повышенное сопротивление в цепи аирбэга водителя). Опять двадцать пять (
Вскрываем:

Вот он виновник


В решении этой проблемы есть есть 2 путя (кто в теме тот поймет ):
1. Нужно разъединить и очистить контакты от окислов.
2. Заменить фишку.
Надоело одно и тоже. Принимаю решение о замене фишки.
Фишка вот такая (сорри за качество фото):



Надеюсь что больше проблем с ней не будет

[Juristy]

Не прошло и года с предыдущего ремонта, а гена опять закапризничала.
Сначала заметил, что стартер стал жевать сопли по утру (а морозов то и не было), потом на холостом ходу щетки стеклоочистителя стали еле тереть, далее в пробке если дать газу лампочки стали ярче светить.
Все это меня навело на мысль, что гена опять ма…ндит.
Взял мультиметр в руки и на холостом ходу с включенными потребителями он казал 12.8 v, то есть заряда нет.
Если дать газу, то заряд шел.
Поехал сдаваться в ремонт.
Гену сняли, на стенде подтвердили, что заряда нет.
Разобрали, все почистили — на стенде заряд есть.
Поставили на авто — заряд есть.
Как чистили гену видел своими глазами и так же видел как все было засрато загажено окалиной.

[Juristy]

апну тему
на али прикупил вот это

прилипил ... довольно хорошо смотрится и функционально. мне нравится размер )


http://pixs.ru/showimage/IMG2016121_...9_24484843.jpg
http://pixs.ru/showimage/IMG2016121_...0_24484849.jpg
http://pixs.ru/showimage/IMG2016121_...1_24484854.jpg

[Juristy]

Замена ГТЦ.

Доброго дня!
Кто не помнит, то напомню что на одном из ТО (перед отпуском) после замены тормозной жидкости у меня на приборке загорелся не приятный значок


Коллективным разумом пришли к выводу что косячит ГТЦ.
Скинул фишку с бочка и помчался на моря.
Сейчас наконец то занялся решением той (давно возникнувшей) поломки.
Сначала были муки выбора — подойдет ли номер 4854008200?
Судя по каталогу 4854008200 предшествующий номеру 4854008C10.
На оригинал ценник космос ( 34 106 р. и 16 400 р.).
Купил не оригинал EX4854008200 по цене в 3669 руб.



Замена заняла 20 минут (с прокачкой тормозов и оценкой состояния передних колодок).
Ошибок на приборке нет.
Я доволен, авто довольно.
Со снятой фишкой ездить долго не рискнул, ибо с тормозами шутки плохи.
Всем удачных поездок, ровных дорог, и мир во всем мире желаю.

Цена вопроса: 5 900 ₽

[mixagen]

Так ведь Мандо поставщик корейский, скорее всего это же идет на конвейер.