[Evgenius]

На холостых не прогреть - нужно ехать. Работу тэна ощущал только по характерному запаху нагретого метала. Поставил бы вебасту но 50 - 60 т.р. по-моему перебор.

[santer]

Ну на сиде в мороз салон тоже на холостых не прогреешь, я обычно заводился, минутку ждал и трогался, а уж на ходу салон быстро прогревался. Другое дело как дизель на ходу прогревается, возможен ли такой же подход, завелся-минуту куришь-поехал? Понятно что когда -30 сложно от машины африканской жары требовать, тут уж хотя бы завелась, в такие морозы я вообще старался машину не заводить, жалко ее.

[finn48]

заводится авто нормально, я все время заводил без антигеля, была залита отличная соляра и авто стоит на улице. опять же ТЭН делал свое дело

[Кузин]

Отопление работает вполне прилично. На ходу вебасто включаю только для более быстрого прогрева двигателя, и в пробках при морозе ниже -25 градусов. И то я бы не сказал, что холодно, просто если есть чем подогреть, почему бы не воспользоваться, а на ходу тепла вполне хватает.

[YuriY]

Сообщение от Evgenius

На холостых не прогреть - нужно ехать. Работу тэна ощущал только по характерному запаху нагретого метала. Поставил бы вебасту но 50 - 60 т.р. по-моему перебор.

Откуда такие цены?
Я неделю назад поставил за 37, а schlau вообще за 33 нашел. И до сих пор такие цены. 50 будет к январю стоить.

[YuriY]

Вот график составил по скорости нагрева ОЖ.
При температуре -20, для прогрева до +50 - когда можно уже включать печку пройдет 23 минуты в вялом пробочном движении. Точнее больше, ибо эти данные сняты при наружной температуре +10. У меня как раз прогревается при подъезде к работе - через 40 минут. ТЭН фигня - не греет или у меня он неисправен.



п.с. это я готовлю картинки в тему про подогреватели вечером сниму еще такой же чисто гидроника, а потом в паре. Хотя по наблюдениям гидроник хилее греет, чем движок даже - 1 палка за 15 минут.

[PortalX]

Странно как то, у меня через минуту - две после запуска идет достаточно теплый воздух из сопел, правда для этого надо выкрутить ручку температуры на макс. и обороты выставить в среднее положение.
Попутный вопрос: при работе кондиционера у меня из верхнего левого сопла пасажира дует значительно холоднее воздух, чем из остальных, это только у меня так, или у всех?

[YuriY]

Это ближайшее к вентилятору сопло. До остальных доходит меньше поток.
Если надо например зимой на себя сделать тепла больше, то пассажирские можно заблокировать вообще крутилками под соплами.

[santer]

Сообщение от YuriY

Вот график составил по скорости нагрева ОЖ.

Ещебы с бензиновым сравнить!

[schlau]

Сообщение от чарли

2 года гарантии на ППО дают установщики,но почему-то Вебасто у них в большем почёте(дороже?) нежели Эберспехер(говорят помпа прогорает,отговорили ставить,а хотел скидки летние зацепить)

А мне наоборот сказали что лучше шпехер, особенно учитывая что места мало под капотом. Плюс слышал что шпехер более ремонтопригоден, в вебасте все блоками меняется.

Сообщение от santer

Ещебы с бензиновым сравнить!

Зачем??

[YuriY]

Ну может кто из владельцев бензинового купит себе такой сканер за 600 рублей и снимет показания программой вроде torque. Тогда и сравнить можно будет.

На графике видно - более крутые участки соответствуют более активной езде, а пологие - стоянию в пробке.

[schlau]

YuriY, а есть такая программа для айфона?

[YuriY]

http://itunes.apple.com/us/app/dashc...321293183?mt=8

Ну или если проще:
google: torque iphone

[schlau]

Резюмирую свой опыт борьбы за тепло.
До -15 вполне прилично без наворотов (актуально для акпп)
Потом в пробке или на хх температура может падать.
Купил одеяло - толк есть, но небольшой. Основной + дольше остывает двигатель. Буду его стелить даже с ппп.
Закрытие решетки радиатора - дешего и сердито. Хорошо сохраняет тепло во время движения, стало теплее в салоне. Минусы - вид.
Теперь поставил ппп, минусы цена (отдал 33 за минимальную комплектацию 4квт). Посмотрим как будет с ним, надеюсь одеяло и ппп полностью уберут проблему (даже надеюсь что будет грется быстрее и эффективней чем любая бензинка)

[abond]

Мне конечно тоже нравиться когда в салоне тепло зимой, но я установку подогревтеля считаю излишеством.. мне до работы 8 км ехать, 2 минуты прогрева при -20,пока снег очистишь, минутку на D постоять и поехал, лобовое от фена нормально отмерзает,просто не надо на всю выкручивать, через 1-2 км по пробкам t движка уже в норме и если хочеться можно и печку на всю врубить... OBD сканер тоже есть и прога в наличии, при желании могу выложить графики когда похолодает
PS: по графикам пишите в личку плз.

[schlau]

За 8км у меня в -15 только успевает полностью прогреться. Если холоднее то и за 20 может не прогреться если не утеплять. Ппп для дизеля не излишество имхо

[YuriY]

Поддержу, особенно, если маленькие дети, пожилые родители и животные есть, которых возить надо. Я зимой прежде, чем отправляться с пасажирами - на 20 минут раньше выходил и вокруг дома ездил кругами, что бы как то авто прогреть - на месте вообще не греется.