[Алексей 13]

Заливай всё вд-шкой , потом крути. В основном в поддоне ломаются, из блока нормально выкручивается. Хотя не факт, надо пробовать.
Болты специфичны, в плане длинны. Не совсем просто их найти.

[xFullHDx]

Сообщение от мит

Они на горячем двигателе пытались? Обычно на холодном крутят. И предварительно простучать по ним надо.

На холодном пытались.

Алексей 13, Так вот в том-то и проблема что длинные. Если обломлю - будет капецЬ.
Есть надежда что болт крепления генератора подойдёт.. 9708810801
Рискну залить ВДшкой и открутить один болт, если сломаю - можно ж ездить на трёх болтах до среды? На среду записался к майстрам которые мне цепь меняли после перескока цепи.
Или уже не дёргаться и ждать среду? (можно в личку, дабы тему не растягивать для дальнейших пользователей, чтоб инфу было проще искать)

[Алексей 13]

Болт генератора толще, он не подойдёт.

Ты это, не паникуй раньше времени. Может пойдут. Надо пробовать.

Пасы. На трех болтах, можно. Не смертельно.
Начинай с болтов поддона.

[xFullHDx]

Сам пробовал открутить болты залив тормозной жидкостью - три открутил, а верхний левый так и не смог - нет у меня накидного ключа в длинным переходом. Что интересно - на драйв2 никто не выложил фото ключа которым открутили болт. Оставил машину в гараже где мне цепь меняли - сделали за день, денег взяли 55$. Заправляли в другом месте (где выкачали фреон перед снятием компрессора) - выкачали 470 и при заправке сказали что чуток не зватало (то-есть добавили). Почитал тему и инструкцию по эксплуатации - норма 430+-30g (Жена ездила, телефон не поднимала когда названивал а я не могу). Делали станцией, новой причём, с вакуумированием и подальшей заправкой +- 20 минут на всё. Придётся жену снова отправить за заправку, чтоб в этот раз залили норму в 430..

Народ, отдельное ВСЕМ спасибо кто отвечает на форуме на вопросы и тем, кто вообще пишет что и как делал в своем случае (тему перечитывал и вообще форум). С ВАМИ намного проще и легче и диагностировать и ремонтировать. ВЫ - лучшие! Спасибо!

[Алексей 13]

Оставляй как есть.
Мне как-то тоже "перекачали" фреона. В жару, в пробке были пару раз проблемы. Во первых обдув холодом пропадал и терялось мощность(динамика) ДВС. Потом прошло, "рассосалась". Было давно, лет 6 -7 назад.
Для самоуспокоения, можешь стравить с ниппеля лишка. И то, если такие проблемы (как я описал) будут.

[parbor]

Там разница 30-50 грамм, почти в пределах погрешности. Мне как то в Кайрон от души влили -930 грамм . Проблемы были далеко не пару раз, догадался не сразу....взвесили при откачке и ох...ли.