спасибо за ответ по длине натежителя. если верить саненгу то зазор между башмаком и болтом о который он ударяется при запуске 2,3мм. Вот они 3-5мм и дали положительный эффект. Жалко машина гарантийная, не влезеш
запускаю как обычно, 1-2сек рык небольшой, обороты до 1200-1500 поднимаются. температура -20 при запуске. грохота болтов пока не слышал. пробег 2400км.
запуск не предсказуем, заводил при минус-28 два раза сегодня, хоть бы заверещала, тихо, без рыка, натужно но завелась с первого раз, непривычно ждеш острых ощущений а тут облом.... тихо...
Guardian конечно уже привык к тракторному пуску, а тут его нет хоть тресни, что то не так,,, наверно что то не так стало в движке, плохо очень плохо...
Хочу вставить свои 5 коп. Поборол этот лязг, просто изменив способ запуска движка.
Холодный движок завожу в два этапа. Вначале слегка чиркаю стартером - примерно на пол-секунды: чтобы пару раз крутануло, но движок не завёлся. Делаю паузу в 3-5 сек. Потом уже завожу по-нормальному. Как правило, помогает.
__________________
New Actyon, G20T, 149 л.с., МКПП, 4WD
anfe еще есть вариант,, но не проверенный до конца при автозапуске на сигнализации не разу не слышал бряка, раз 7 слушал подходил, тихо проходили пуски.
запуск от сиги идет быстрым, лампы промергнули на панели сразу пуск стартера без проволочек, не разы не слыхал рыка, но 7 раз мало для статистики.. буду наблюдать...
Вот записал, что у меня. Как будет время заскочу в центр узнаю в чем косяк.
С холодами проявляется активнее. Раньше такого не было.
Загорает check и не гаснет когда вставляешь ключ, провернув чуток ключ и сразу обратно, далее check пропадает, а если завести так то трещит двигатель (на видео видно)
На машине стоит турбо таймер и автозапуск, при этом раньше таких проблем не было.
Иногда автозапуск может запустить чтоб она тарахтела