[Алексей 13]

Сообщение от Sasha49

Можно проверить и прилегание клапанов и колечек на поршне. Без снятия головки. Ищи грамотного моториста.

Проверить можно-но снимать ГБЦ для ремонта все равно придеться.

[Sasha49]

Может и не надо будет.

[AdVik]

Сообщение от parbor

А почему нет? Нормальный вариант для ленивых- и колесо с брызговиком не снимать, и крышку тоже. В принципе-это экспресс-диагностика перескока почти в любых условиях. Учитывая тот факт,что скачет впускной вал.

БЕРИТЕ НА ВООРУЖЕНИЕ!
Ну брызговик я откручивал, на всякий случай и снизу метку смотрел. Не лень сподвигла, а условия. Дождь, ветер, +3 "жары", в железный гараж мордой въехал, тесно та- не до снятия крышки...

[Алексей 13]

Процент ,что не надо будет 0,1 %

[Влад-Саратов.]

Масло в цилиндр плеснуть и замерить. Если изменений не будет, то клапана.

[Алексей 13]

Сообщение от AdVik

БЕРИТЕ НА ВООРУЖЕНИЕ!
Ну брызговик я откручивал, на всякий случай и снизу метку смотрел. Не лень сподвигла, а условия. Дождь, ветер, +3 "жары", в железный гараж мордой въехал, тесно та- не до снятия крышки...

На самом деле я не советую так проверять. Вероятность ошибиться -есть очень большая. Я не пугаю, только факты и практика)

[parbor]

Влад,я уже даже про количество этого масла упоминал. Дабы лишку не бабахнул. Есть ещё один прикол-когда компрессометр долго валяется на полке без дела,-клапан в нём каменеет. И показания будут занижены,иногда сильно. Некоторые с таким "инструментом" находят себе работу. У самого не менее 5 шт таких валяется. Это я к тому,что неправильные замеры карман хорошо опустошают.

[Sasha49]

Ищи грамотного моториста! Снять головку всегда успееш. Надо определиться,Клапана Поршня , закоксовались кольца Толкатель клапанов . Пружины клапанов . Все попрядочку проверить . Может только попробовать надо будет раскоксовать поршневые колечки. Все делай по порядочку.

[AdVik]

Спасибо за советы! Дальше отписываться буду в теме БОРОВИЧИ Загорелся чек. Низкая компрессия. G20D, New Actyon, чтоб не плодить новую....

[Алексей 13]

Александр, ты забыл добавить про направляющие втулки клапанов)
По практике, с нашем ДВС таких проблем нету. Только седло-клапан. Другого не видел. Хотя вру-перегрев ДВС. Ну там везде по нулям было.

[Sasha49]

Да и постарайся раз нет гарантии ремонт делать не у ОД. Алексей прошу не обижаться, не знаю какой у вас сервис , но на большинстве не будут заморачиваться заменой например одного клапана и седла , будут говорить надо головку менять. а это уже другая Цена.

[Алексей 13]

Да какие обиды)
Кстати, не помню что бы седло меняли хотя бы на любой другой марке машины. Может меня кто поправит?

Серега Моторист может меня поправит. Ну не встречал я -что бы седло в ГБЦ меняли. Знаю что заваривают и потом разворачивают седло(если трещина на нем). Но говорят, что долго это дело не ходит.

[parbor]

У нас в городе есть несколько фирм,названия опущу,где без проблем меняют седла. Когда проблема добыть нужное-вырезали из хоженого жигулёвского распредвала. При аккуратном исполнении (сопряжении,натяге)-живёт долго. Такие ремонты,как правило,у дилеры не проводят. Гарантию то как давать на это?

[Sasha49]

Я лично менял. И приспособы для обработки фаски и притирки клапана еще где то валяются. Также меняются как и направляющие клапанов.С последующей обработкой. Надо попросить что бы в запчастях, в каталоге . поискали его номерок ,Конечно если это кому то нужно.

[серега моторист]

Да все меняется,азот в помощь,ну,накрайняк углекислота,выпресовываем, колим, охлаждаем, гбц нагреваем, впресовываем, далее обрабатываем седло -установкой ,или просто шарошим, притираем и как новое...единственное что не лечится прогиб гбц более 5дес.....

[Sasha49]

Головку грел. Сначала даже не умеючи одно седло расколол.

[Алексей 13]

Спасибо Серег за ответ!