[George2870]

Появились первые фотографии нового Jeep Cherokee

Сетевое издание Jalopnik опубликовало шпионские фотографии внедорожника Jeep Cherokee следующего поколения, которые были сделаны на сборочном предприятии. Официальная премьера модели пройдет в марте на моторшоу в Нью-Йорке.

Как сообщалось ранее, новый «Чероки» будет построен на модернизированной и удлиненной платформе Dodge Dart. Внедорожник будет предлагаться в передне- и полноприводных модификациях. Вместо четырехступенчатого «автомата» у модели появится девятидиапазонная трансмиссия.

В гамму двигателей войдет 3,2-литровая «шестерка» семейства Pentastar, развивающая около 275 лошадиных, 2,4-литровая «четверка» мощностью 184 лошадиные силы, а также, возможно, турбомотор Fiat объемом 1,4 литра. Дизели, как ожидаются, будут представлены двух или трехлитровыми агрегатами.

Сборка Jeep Cherokee налажена на заводе в американском городе Толидо (штат Огайо). В модернизацию предприятия компания вложит 1,7 миллиарда долларов.

[George2870]

За неделю запрета на въезд большегрузных машин на МКАД движение утром почти не изменилось

По итогам первой недели запрета на движение большегрузных машин без пропусков по МКАД движение в утренние часы пик почти не изменилось и заметно улучшилось в середине дня, сообщает портал Яндекс.Пробки.

По вечерам загруженность МКАД колеблется.

Что касается общей загруженности Москвы, то на этой неделе она была выше обычной — сначала из-за снегопадов, а потом из-за предпраздничной суеты.

В среду на МКАД образовалась пробка, которая достигла 30 км в длину и продержалась 6 часов, в ней стоял в основном грузовой транспорт.

На 16.00 четверга пробки в Москве достигли 9 баллов.

Запрет для въезда транзитных грузовиков на МКАД вступил в силу с 1 марта. Движение в пределах МКАД запрещается всем транзитным фурам с разрешенной максимальной массой более 12 тонн с 6.00 до 22.00, а с 1 мая ограничения будут распространяться на все грузовики.

[George2870]

Пробки на московских дорогах достигли 9 баллов из 10, город стоит

В Москве движение в четверг вечером сильно затруднено, по оценке сервиса «Яндекс.Пробки» ситуация на дорогах оценивается в 9 баллов.

Транспорт скапливается на вылетных магистралях по направлению в Московскую область, стоит в пробках центр города. Практически парализовано движение на третьем транспортном кольце, Садовом, Бульварном кольце.

Пробки образовались на Можайском, Варшавском, Щелковском, Алтуфьевском шоссе и шоссе Энтузиастов. Сложная ситуация на проспекте Вернадского, проспекте Мира, Ленинском проспекте, Профсоюзной и Люблинской улицах, проспекте Маршала Жукова.

Также проблемы наблюдаются на ряде участков МКАД: на западе, юго-востоке и северо-востоке.

[George2870]

Активиста «Росагита» Вадима Коровина отпустили из ОВД

Активиста проекта «Росагит» Вадима Коровина отпустили из ОВД Тверское. Об этом «Газете.Ru» сообщил активист Федерации автовладельцев России Андрей Орёл.

По словам Орла, Коровина отпустили под обязательство о явке. Он также пояснил, что Коровин обязан будет явиться в ОВД по требованию сотрудников полиции.

Активист ФАР отметил, что полицейские оказались в непростой ситуации, так как с одной стороны установка бетонных столбиков у здания Генпрокуратуры незаконна, но другой стороны сотрудникам правоохранительных органов не понравилось, что кто-то эти столбики убрал и написал заявление.

О задержании активиста «Росагит» Вадима Коровина, которого обвинили в хищении парковочных столбиков у здания Генпрокуратуры, сообщил днем в своем Twitter Алексей Навальный.

Как стало известно, в четверг утром активист собрал бетонные столбики и отвез их в ОВД Тверское, при этом написав заявление о том, что это находка, что они будут храниться у него пока не найдется хозяин. В своем заявлении Коровин отметил, что когда владелец объявится, он вернет столбики, но на хозяина нужно будет завести административное дело по статье КоАП 7.1 «Самовольное занятие земельного участка».

Спустя несколько часов Коровину перезвонили и вызвали в ОВД, чтобы тот вернул столбики владельцу. В отделении активисту сказали, что закрывают его за хищение.

[George2870]

«Тойоты» столкнулись уязвимым местом

В лобовом столкновении двух праворульных иномарок в Приморском крае погибли семь человек

В Приморском крае столкнулись два автомобиля – один из водителей выехал на встречную полосу. В аварии погибли семь человек, единственный выживший в ДТП мужчина госпитализирован. По предварительным данным, один из водителей уснул за рулем.

Утром, около 4.30, 7 марта на трассе М-60 Хабаровск — Владивосток друг навстречу другу двигались два легковых автомобиля — Toyota Corolla и Toyota Carina.

На 496-м километре трассы водитель седана Toyota Corolla выехал на встречную полосу, где его автомобиль столкнулся с движущимся по противоположной полосе универсалом Toyota Carina.

В аварии на месте, еще до прибытия помощи, погибли семь человек: 22- и 29-летние мужчины, находившиеся в Toyota Corolla, а также трое мужчин в возрасте 19, 24 и 40 лет и 31- и 32-летние женщины, находившиеся в Toyota Carina. Еще один пассажир Toyota Corolla выжил и был госпитализирован, в настоящее время он находится в больнице города Спасск-Дальний.

По изображениям с места аварии, размещенным на сайте МВД Приморского края, можно судить, что удар оказался крайне сильным: машины деформированы до неузнаваемости. Легковушки предположительно столкнулись на большой скорости. Кузов обеих праворульных иномарок деформирован настолько, что передние дверные проемы оказались вдвое меньше самих дверей, крыши были смяты, а сами машины развернуло на трассе и вынесло на обочины.

В результате столкновения моторный отсек обеих Toyota фактически уничтожен. В случае с седаном Toyota Carina, в котором погибли пять человек, мотор легковушки оказался в результате удара в салоне машины и, по всей видимости, зажал переднего пассажира. Нижняя часть переднего пассажирского сиденья Toyota Corolla была раздавлена, а спинку отбросило на заднее сиденье. Руль машины фактически выступает из водительского окна, передние двери сильно смяты.

Универсал Toyota Corolla, водитель которого, по предварительной версии, и стал виновником аварии, получил не меньшие повреждения: моторный отсек полностью смят, дверные проемы уменьшились вдвое, переднее левое колесо оказалось на месте передней пассажирской двери.

Примечательно, что праворульные иномарки при столкновении соприкоснулись наиболее уязвимыми местами.

Современные легковые автомобили спроектированы таким образом, чтобы в первую очередь защищать при лобовом столкновении именно водителя, а не переднего пассажира. Таким образом, праворульные Toyota столкнулись в Приморском крае по сценарию, маловероятному для стран, в которых предусмотрено левостороннее движение и праворульные автомобили.

На месте происшествия работали следователи, эксперты, сотрудники МЧС, инспекторы дорожно-патрульной службы ГИБДД. В настоящее время по факту ДТП идет проверка.

По данным МВД Приморского края, погодные условия в момент аварии были вполне благоприятными, а дорожное покрытие — достаточно сухим. «Видимость была хорошей, а погода нормальной. По предварительной версии, возможно, водитель уснул за рулем», — рассказали «Газете.Ru» в МВД Приморского края. С какой скоростью водители двигались и были ли они пьяны, должна установить проверка, которая проводится в настоящее время.

В 2012 году в Приморском крае произошли 4,37 тыс. ДТП, что превысило показатели 2011 года на 15,5%. Число погибших на дорогах региона выросло на 4,2% и достигло 497 человек. Еще 5,7 тыс. человек получили ранения, этот показатель вырос на 17,8% по сравнению с предыдущим годом.

[George2870]

Пробки стали ночным кошмаром

Дневной запрет на движение фур по МКАД спровоцировал многокилометровые пробки в ночное время

После введения запрета на дневную езду по МКАД для фур на кольцевой магистрали в ночной период стали образовываться многокилометровые пробки. Потоки из многотонных грузовиков заполняют ночью не только кольцевую магистраль, но и прилегающие трассы. Утром пробки сохраняются на прежнем уровне, а порой даже больше чем раньше. И только днем МКАД свободнее обычного. Эксперты считают, что сложная ситуация будет сохраняться ещё на протяжении месяца.

В течение недели, с тех пор как в Москве начал действовать запрет на дневное движение фур по МКАД, в ночное время на кольцевой магистрали стали образовываться многокилометровые пробки, состоящие в основном из грузового транспорта. Напомним, грузовикам с разрешенной массой более 12 тонн разрешено ездить по МКАД только ночью — с 22.00 до 6.00. Во время дачного сезона, начало которого власти определили на 1 мая, время их передвижения по городу сократят ещё на два часа — с 0.00 до 6.00. До вступления запрета в силу каждые сутки по МКАД проезжало около 150 тысяч фур. Примерно 40 тысяч из них — крупногабаритные.

Насколько сократился грузопоток и как изменился трафик в ночное время, сказать пока нельзя: в департаменте транспорта Москвы свои данные не обнародуют. Для комментариев в четверг представители ведомства были недоступны.

Однако многие автомобилисты стали свидетелями, как ночью на километры растягиваются вереницы из многотонных фур, которые занимают не только МКАД, но и прилегающие магистрали. Корреспондент «Газеты.Ru», проехавший минувшей ночью по Москве, наблюдал, как два правых ряда на кольцевой дороге полностью занимают грузовики. Что касается радиальных трасс, то на них также есть большое скопление грузовиков.

Также в ночь со среды на четверг на МКАД образовалась многокилометровая пробка, которая состояла в основном из грузового транспорта. «Пробка образовалось из-за ДТП, которое произошло прямо на пересечении МКАД с Можайским шоссе», — рассказал «Газете.Ru» аналитик компании «Геолайф» Михаил Каштанов. В пике пробка по внутренней стороне достигла Мичуринского проспекта — это примерно 4,5 километра.

Полное восстановление движения заняло более четырех часов.

По данным сервиса «Яндекс.Пробки», этой ночью на МКАД наблюдались две нетипичные пробки на внешней стороне: перед развязкой с ул. Молодогвардейская и перед Рязанским шоссе. В полночь пробки растянулись на 6 км и 2,5 км соответственно. С утра в этих местах движение восстановилось.

Вообще первая неделя действия запрета показала, что движение на МКАД почти не изменилось в утренние часы пик и заметно улучшилось в середине дня. «1 и 4 марта - в первые рабочие дни, когда постановление вступило в силу, - ситуацию в городе с утра заметно осложнял снег, - прокомментировал ситуацию аналитик сервиса Леонид Медников. - В результате на МКАД загруженность была даже чуть выше обычной. 5 и 7 марта снегопада не было и пробок с утра уже было чуть меньше обычного. К полудню пробки на МКАД почти исчезали во все дни, кроме 6 марта, когда на МКАД перевернулся и загорелся бензовоз. В результате образовалась пробка, которая достигла 30 км в длину и продержалась 6 часов. Поэтому до 14:00 на МКАД сохранялась аномально высокая загруженность».

По вечерам загруженность МКАД колеблется, констатирует Медников. Например, в понедельник 4 марта на МКАД действительно было намного свободнее обычного, загруженность оценивалась в среднем всего в 1,5 балла. Но в следующий вечер МКАД был загружен так же, как и до ограничения въезда — на 4 балла. «Что касается общей загруженности Москвы, то на этой неделе она была выше обычной - сначала из-за снегопадов, а потом из-за предпраздничной суеты», - подытожил Медников.

В четверг в Москве наблюдается повышенная загруженность – 8 баллов вместо обычных для этого времени 6.

Пользователи социальных сетей и микроблогов бурно отреагировали на изменения в московской транспортной инфраструктуре, отзывы преимущественно критичные. «Передо мной километровая пробка из фур, сворачивающих на МКАД! Закон, говорите, в силу сегодня вступил? Ага-ага», — высказывает свое мнение пользователь микроблогов Twitter под ником Viktoriya_K. «Им днём нельзя, вечером все и прут. Обратный эффект получается. Теперь там будет вечная пробка из фур по вечерам», — отвечает пользователь под ником anton_anisimov.

По мнению очевидцев, МКАД по ночам теперь почти полностью заполняют грузовики. «Новый закон для грузовиков реально работает! На МКАД в 12 ночи одни грузовики! Средняя скорость 40км/ч», — пишет пользователь под ником leshakosmos.

Другие московские автомобилисты утверждают, что дневной запрет на движение фур по МКАД не сказался на количестве грузовиков. «Ползу по МКАДу, со всех сторон окруженный фурами, но я же знаю, что их нет, закрываю глаза и вжимаю педаль газа в пол», — пишет пользователь «ВКонтакте» Илья Миронов в 9.00 утра 7 марта.

«Похоже, запрет фурам днём двигаться по МКАД сами фуры как-то не расслышали или не поняли», — написал днем 6 марта на своей стене «ВКонтакте» пользователь Иван Барышников, сопроводив свою мысль фотографией, где видно большое количество грузовиков, движущихся по правым рядам на МКАД.

Одновременно многие дальнобойщики продолжают игнорировать запрет. Так, в четверг днем на 13-м километре МКАД столкнулись три грузовых автомобиля с опрокидыванием одного из них — на место происшествия прибыл прилетел вертолет. Об этом сообщает твиттер @globalscanner.

Сразу после вступления запрета в силу ГИБДД отчиталась, что поток фур снизился вдвое, но некоторые грузовики продолжили пользоваться МКАД, несмотря на дневное ограничение. В ведомстве заявили, что нарушающих водителей штрафуют прямо на месте. «Выписываем им штрафы в 300 рублей, водители в основном спокойно реагируют. Говорят, что будут пересаживаться на более мелкий транспорт», — рассказали 1 марта «Газете.Ru» в ГИБДД. Сначала власти планировали штрафовать водителей фур за въезд под каждый знак, но позже отказались от этой идеи.

По мнению мэрии, штраф в 300 рублей не может быть регулирующим механизмом для потока фур на МКАД: сумма взыскания слишком мала. Столичный градоначальник Сергей Собянин призвал к повышению штрафа до 10 тысяч рублей, но Мосгордума эту инициативу не поддержала, несмотря на положительную оценку идеи премьер-министром Медведевым. Позже мэр Москвы предпринял вторую попытку повысить штрафы, на сей раз до 5 тысяч рублей. Соответствующего законопроекта пока нет, но Собянин на заседании московского правительства поручил его разработать.

Эксперты считают, что ситуация с фурами будет сложной еще в течение месяца.

«Вторую неделю мы наблюдаем установочный период, а для него характерны резкие броски: когда наступает разрешенное время, машины резко въезжают в город, в результате чего образуются крупные заторы, — резюмирует Михаил Каштанов. — Дальше будет ситуация «устаканиваться». Дальнобойщики все не будут разом ехать в ночное время, кто-то будет менять график поездок и совершать все поездки после полуночи. По истечении месяца получим более осмысленные очертания — потоки будут распределяться равномернее».

[George2870]

Кризис скорости не помеха

Главные спорткары Женевского автосалона

Европа не поддается влиянию тяжелого кризиса в автомобильном сегменте &mdash Женевский автосалон в 2013 году стал местом премьеры множества спорт- и гиперкаров как в производственных версиях, так и в концептуальных. «Газета.Ru» рассказывает о самых интересных из них.

Особое внимание публики было приковано к долгожданной премьере наследника флагмана Ferrari Enzo. Новая модель получила название LaFerrari. На первый взгляд, такой выбор названия кажется странным, но в компании уверяют, что таким образом хотели подчеркнуть, что LaFerrari — квинтэссенция всех достижений марки, все лучшее, что есть в ней.

Гибридный гиперкар, построенный на карбоновом шасси, будет выпущен ограниченным тиражом в 499 экземпляров. В разработке LaFerrari инженерам компании помогали пилоты заводской «Формулы-1» Фернандо Алонсо и Фелипе Масса. Стоимость автомобиля составит около 1,2 млн евро.

Силовая установка новой модели мощностью 963 лошадиные силы состоит из 6,3-литрового двигателя внутреннего сгорания V12 (800 л. с.), 160-сильного электромотора и аккумуляторных батарей. Крутящий момент будет передаваться на задние колеса через семиступенчатую роботизированную трансмиссию.

LaFerrari получила карбонокерамические тормоза Brembo, систему стабилизации и блокировку дифференциала с электронным управлением.

До первой «сотни» машина разгонится за 3 секунды, до второй — за 7 секунд. Показатель в 300 км/ч будет достигнут LaFerrari через 15 секунд, а максимальная скорость ограничена отметкой 350 км/ч.

Другой итальянский производитель быстрых автомобилей Lamborghini показал в Женеве гиперкар Veneno, воспринятый общественностью неоднозначно. Выпуск модели приурочен к 50-летию Lamborghini.

По легенде компании, название Veneno позаимствовано у одноименного испанского боевого быка, который убил тореадора в 1914 году.

С помощью новой модели Lamborghini, пожалуй, смогли довести тенденцию производства гиперкаров малым тиражом до апогея: Veneno будет выпущен в трех экземплярах, все из которых уже заранее проданы неназванным клиентам по предзаказу.

Дизайн автомобиля получился достаточно спорным — «рваные» формы, множество воздухозаборников, но упрекнуть Lamborghini по этому поводу не получится, поскольку желающие купить Veneno уже нашлись, причем за каждый экземпляр штучного гиперкара заплатят около $4 млн.

Veneno построен на платформе уже известного Lamborghini Aventador. Машина построена с широким применением углепластика, даже колесные диски выполнены с применением этого материала. Модель получилась на 125 кг легче «донора» платформы. Силовым агрегатом для Veneno послужит доработанный двигатель V12 объемом 6,5 литра и мощностью 700 л. с. Отметку в 100 км/ч машина преодолеет за 2,8 секунды, а максимальная скорость составит 355 км/ч.

Британский ответ McLaren итальянским коллегам будет располагать гибридной силовой установкой — премьера суперкара McLaren P1 состоялась в Женеве. Модель также будет выпущена ограниченным тиражом, причем в McLaren решили скорректировать эту цифру, когда на суперкар поступили 700 заказов при заявленном компанией лимите в 500. В итоге машину решили выпустить в количестве 375 штук, сделав ее еще более редкой: в McLaren считают, что для многих клиентов именно эта черта, а не динамические характеристики является решающей при покупке.

«Наши покупатели меньше всего хотели бы остановиться у какого-нибудь отеля и увидеть такую же машину, как у них», — рассказали представители McLaren изданию Autocar.

Примечательно, что McLaren в первый день Женевского автосалона удалось продать шесть P1.

Суммарная мощность силовой установки гибридного McLaren P1 составляет 916 л. с. Она состоит из 3,8-литрового твинтурбодвигателя V8, 179-сильного электромотора и аккумуляторных батарей.

Разгон до первой «сотни» у P1 займет 2,5 секунды, до второй — 7,5 секунды. До 300 км/ч суперкар разгонится за 17 секунд. Максимальная скорость — 350 км/ч. Стоимость McLaren P1 составит около $1,2 млн.

Еще одна итальянская компания, Alfa Romeo, представила в Женеве серийную версию среднемоторного спорткупе 4C, прототип модели был представлен в Женеве еще в 2011 году. Модель знаменует возвращение легендарной марки на рынок спортивных автомобилей.

Купе получилось по-настоящему легким — масса машины составляет всего 925 кг. В качестве силовой установки 4С использован не столь грозный, как у Ferrari и Lamborghini, мотор — четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 литра с турбонаддувом, который выдает 240 л. с. Машина оснащена роботизированной коробкой с возможностью ручного переключения передач.

С учетом крайне малого веса машины такой мотор способен разогнать 4C до «сотни» за 4,5 секунды. Максимальная скорость купе ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч. В Женеве была представлена первая специальная версия 4C Launch Edition, приуроченная к запуску модели в производство. Для нее предусмотрены два варианта окраски кузова — белый и красный. Кроме того, спецверсия получит особенный аэродинамический обвес с карбоновыми вставками и специальную головную оптику и задний диффузор.

Помимо традиционно роскошного дизайна Alfa Romeo 4С привлекает ценой: модель будет стоить в Европе около 60 тысяч евро.

Отдельного внимания заслуживает концептуальный суперкар кузовного ателье Pininfarina под названием Sergio. Автомобиль построен в честь скончавшегося в июле 2012 года главы компании Серджо Пининфарине.

Суперкар построен на базе Ferrari 458 Italia, но визуальных общих черт с донором платформы у него не осталось. Sergio лишен лобового и боковых стекол, но благодаря спроектированному в Pininfarina дефлектору на капоте автомобиля и специально разработанному центральному зеркалу пассажиры не почувствуют встречного ветра. Помимо прочего суперкар оснащен передним спойлером специальной конструкции, улучшающим теплообмен и распределяющий аэродинамическую нагрузку.

Sergio оснащен двигателем V8 объемом 4,5 литра, который развивает 570 л. с. и работает в паре с семиступенчатым «роботом». Максимальная скорость прототипа — 320 км/ч, причем первую «сотню» Sergio разовьет через 3,4 секунды после старта.

[George2870]

Девушки Женевского автосалона

В Женеве открылся ежегодный автосалон, традиционно являющийся одним из ключевых автомобильных мероприятий года. Помимо большого количества как европейских, так и мировых автомобильных премьер, внимание посетителей стендов выставки приковано к эффектным девушкам, ставшим визитной карточкой подобных мероприятий.

[George2870]

На трассе в Перми столкнулись 40 автомобилей: есть пострадавшие

На трассе Пермь-Краснокамск произошло ДТП с участием 40 машин. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на сотрудника дежурной части ГИБДД Перми.

«Сейчас известно, что столкнулось более 40 автомобилей. По предварительным данным, есть жертва и пострадавшие. Другой информации сейчас нет», — рассказал он.

По его словам, сейчас в отделении Кировского районного отдела ГИБДД Перми выясняют обстоятельства инцидента с его участниками.

Кроме того, выясняются детали аварии и количество пострадавших.

[George2870]

В районе «Москва-сити» столкнулись несколько иномарок, есть пострадавшие

Четыре машины столкнулись около делового центра «Москва-сити», сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе управления ГИБДД Москвы.

«Вечером в четверг на Краснопресненской набережной в районе дома №12 автомобиль Nissan Qashqai совершил столкновение с автомобилем Kia, который остановился для разворота», - сказал сотрудник пресс-службы.

После удара корейская иномарка вылетела на встречную полосу, где столкнулась с автомобилем BMW Х6, который в свою очередь врезался в Mercedes.

«В ДТП пострадали водитель и пассажир Kia, которые получили черепно-мозговые травмы, решается вопрос об их госпитализации», - сказал представитель ГИБДД.

[George2870]

Пробка из-за 39 ДТП на трассе под Пермью растянулась на километры, повреждены около 100 машин

Около 100 машин получили повреждения в 39 ДТП на автодороге Пермь — Краснокамск в Пермском крае из-за снега с сильным ветром, сообщили РИА «Новости» в ГУ МВД по региону.

«За прошедшие сутки на автодороге Пермь — Краснокамск произошло порядка 39 ДТП, в результате которых более 100 автомобилей получили механические повреждения», - отметили в пресс-службе.

По данным ведомства, в ДТП погиб один человек, еще восемь получили ранения разной степени тяжести.

Ранее сообщалось о повреждении лишь у 40 автомобилей.

В свою очередь, блогеры на местном форуме, обсуждая происшествие, приводят разные сведения о количестве столкнувшихся машин.

«Видел, как это все билось. Сзади жестко грузовик иностранный чуть больше газели очень сильно влетел в фуру. Мужчина выйти не мог. То ли шок, то ли ноги передавило. Стояли долго. Ходили до самого начала, насчитали перед нами 41 битую машину. Сзади было еще много. В итоге более 50 машин», - цитирует «Интерфакс» одного из них.

По сведениям интернет-пользователей, в результате инцидента пробка растянулась на несколько километров.

[George2870]

Власть оставила украинский автопром без внимания

Правительство мягко намекнуло украинским автопроизводителям, что не собирается вкладывать деньги в развитие отрасли.

На рассмотрение Кабинета Министров Украины подан проект закона «О стимулировании притока инвестиций в экономику». В документе прописаны отрасли, на развитии которых государство сосредоточится в ближайшие годы. Деньги из бюджета будут выделяться на жилищно-коммунальное хозяйство, развитие транспортной инфраструктуры, машиностроение и сельское хозяйство. Данным отраслям будут предоставлены различные льготы и преференции сроком на 19 лет.

Отметим, что украинские автопроизводители регулярно обращались к правительству за помощью в развитии отечественной отрасли. По мнению автогигантов, автопром нуждается в жесткой протекционистской политике государства. Необходимо привлекать инвесторов для производства автомобилей внутри страны и ограничивать импорт готовой продукции новыми пошлинами.

Напомним, что премьер-министр Украины Николай Азаров не так давно собирался спасать украинский автопром. По словам премьера, он не собирался закрывать глаза на такую серьезную проблему, поскольку выпуск упал с 280 тыс. автомобилей в год до 60 тыс. автомобилей. По его словам, сегодня украинским автомобилестроителям очень трудно, но это временно.

[George2870]

В Украине стартовали продажи Renault Fluence

Обновленный Renault Fluence уже доступен в автосалонах официальных дилеров по всей Украине.

Новинка получила слегка подкорректированную внешность и внутреннее пространство. Обновились бамперы, передняя оптика, Fluence оборудовали светодиодными дневными ходовыми огнями. Салон обзавелся новым дизайном обивки сидений с использованием двойной прострочки, качество материалов отделки выросло.

Уже в базовой версии автомобиль оснащен 4 подушками безопасности, системой безопасности ABS, противотуманными фарами, центральным замком, кондиционером, подогревом заднего стекла. За дополнительную плату можно получить цифровой спидометр, USB-вход, разъем Jack, а также систему Bluetooth.

Автомобиль оснастили новым бензиновым двигателем объемом 1,6 л 115 л.с. CVT X-Tronic. Это позволило снизить расход топлива на 1,1 л/100 км по сравнению с предыдущим 1,6-литровым мотором. Базовой версией станет 1,6-литровый 110-сильный мотор, работающий в паре с 5-ступенчатой МКПП. За такую «базу» попросят 156 000 грн. Также покупателям предложат 143-сильный 2,0-литровый двигатель и 1,5-литровый дизель. Самая дорогая версия обойдется покупателям в 199 000 грн. Дизельная версия оценена в 185 000 грн.

[George2870]

Штрафы для грузовиков поднимут в 17 раз

Столичные власти считают, что меры, призванные освободить дороги Москвы от грузовиков, пока действуют недостаточно эффективно, и пришла пора многократно повышать штрафы. С 1 марта начал действовать запрет на въезд большегрузного транспорта в пределы МКАД в дневное время, однако снижение потока машин массой более 12 тонн идет не такими темпами, на которые рассчитывали власти. И причина тут в невысоких штрафах на нарушение данного запрета: сейчас водителей фур штрафуют лишь на 300 рублей.

На заседании правительства Москвы мэр города Сергей Собянин заявил, что в ближайшие дни в городскую думу будет направлен законопроект, предполагающий увеличение штрафа до 5000 руб., сообщает «Российская газета». Причем ужесточение наказания будет идти постепенно, чтобы транспортные компании успели адаптироваться к новым условиям. Максимальной величины штрафы достигнут 1 июля.

Сейчас транзитному грузовому транспорту запрещено выезжать на МКАД с 6:00 до 22:00, а в период с 1 мая по 1 октября ограничение будет действовать на два часа дольше в связи с дачным сезоном. Лишь определенное число грузовиков из Подмосковья получили разрешение нарушать этот запрет. По расчетам властей, меры по избавлению МКАД и других московских магистралей от большегрузного транспорта должны разгрузить дороги на 30%.

[George2870]

Объявлены российские цены на новый Golf

Российские дилеры марки Volkswagen начали принимать заказы на Golf седьмого поколения, который буквально на днях получил европейскую награду «Автомобиль года». Надо сказать, что немецкая машина, которая у себя на родине считается вполне доступной, у нас всегда принадлежала к числу сравнительно дорогих моделей своего класса. Новинка также заметно превзошла по цене таких конкурентов, как, например, Ford Focus и Opel Astra.

Российским покупателям «Гольфа» предложено на выбор четыре двигателя: 1,2-литровые моторы с наддувом мощностью 85 и 105 л.с. и 1,4-литровые агрегаты, выдающие 122 и 140 сил. Самая младшая версия оснащается только «механикой», топовая – только «роботом» DSG, а покупатели остальных модификаций могут выбирать тип коробки.

В базовую комплектацию входит кондиционер, АБС, ESP, 7 подушек безопасности, передние электростеклоподъемники и зеркала с электроприводом и обогревом. За самую доступную трехдверку с таким оснащением просят 599 000 руб. Но стоит добавить аудиосистему и окраску зеркал и дверных ручек в цвет кузова, как цена взлетает до 660 000 руб. Выбираешь вместо слабенького 85-сильного мотора версию, развивающую 105 л.с., и вот уже надо отдать 697 000 руб. А ведь большинство покупателей предпочтут пятидверный кузов, и значит, им придется заплатить около 730 тыс. рублей. Ну а за коробку DSG придется сверху отдать еще 65 000 рублей., а за 122-сильный мотор – еще 25 000 руб. И, конечно, многие захотят комплектацию побогаче, названную Comfortline, которая включает легкосплавные диски, подогрев сидений, кожаную отделку руля и ручки КПП и некоторые другие приятные нюансы. А с ней и вышеперечисленным оборудованием цена будет приближаться к 900 000 руб.

Аналогичный Ford Focus обойдется заметно дешевле: версия с 1,6-литровым турбомотором (125 л.с.), «роботом» и близким уровнем оснащения будет стоить 743 500 руб. Opel Astra 1.6 (115 сил) с «автоматом» и сходным оборудованием – 756 900 руб.

Самый «крутой» Volkswagen Golf на данный момент – это версия со 140-сильным мотором в топовой комплектации Highline, включающей климат-контроль, биксеноновые фары, спортивные сиденья и многое другое. Она стоит от 923 000 руб. за трехдверку, а пятидверный вариант – дороже 950 тыс. руб. В будущем нас ждет, конечно, еще и «горячая» модификация Golf GTI мощностью 225 л.с.

[George2870]

За скручивание номеров будут сажать

В Госдуму будет внесен законопроект, предусматривающий введение уголовной ответственности за похищение автомобильных регистрационных знаков. Это довольно распространенный вид преступления: злоумышленники оставляют записку с требованием выкупа за возврат номеров. Часто жертвами оказываются автомобилисты, приехавшие из других регионов, которым будет особенно проблематично восстанавливать номера через ГИБДД. Причем преступники мало чем рискуют в этом случае.

– По закону снятие номеров не является хищением, потому что регистрационный номер принадлежит государству и не является собственностью автолюбителя, – комментирует депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Алексей Макаров. – Однако новый номер автовладельцу не выдадут, пока он не вернет старый или не напишет заявление о том, что потерял номер. К тому же ему придется заплатить госпошлину в размере 1 500 рублей. В правоохранительных органах не берутся за подобные дела, так как снятие номеров не подпадает ни под одну статью Уголовного кодекса.

Согласно новой законодательной инициативе, за похищение номеров будут наказывать штрафом до 200 тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до восемнадцати месяцев, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо лишением свободы на тот же срок.

[George2870]

Доля укравтопрома в мире приближается к нулю

По данным ассоциации «Укравтопром», в прошлом году украинские автомобильные заводы произвели 69 700 транспортных средств.

По статистике Всемирной ассоциации автопроизводителей OICA, на которую ссылается «Укравтопром», всего в прошлом году в мире было выпущено 63 млн автомобилей. Таким образом, доля укравтопрома на мировом рынке равна 0,1%.

Лидерами мирового автопрома стали страны азиатско-тихоокеанского региона, там было выпущено 56% или 35,1 млн всех автомобилей. Лидером региона является Китай, где произвели 15,5 млн автомобилей. Второе место досталось Японии с 14% выпущенных автомобилей.

Европейские автомобильные производители выпустили 17,3 млн автомобилей, больше всего транспортных средств сошло с конвейеров автозаводов Германии, России и Франции. Также на мировой арене неплохо выглядят производители Северной Америки, которые выпустили около 7 млн автомобилей, южноамериканский автопром ограничился 3,2 млн транспортных средств. Странами-лидерами стали США и Бразилия. Черный континент дал миру 380 тыс транспортных средств, лидером Африки является Марокко.

Отметим, что еще 5 лет назад Украина выпускала около 400 тыс автомобилей в год, но ситуация кардинально изменилась после кризиса 2008 года, который похоронил отечественный автопром.