|
|
04.03.2017, 13:00
|
#18
|
Участник
Регистрация: 24.09.2016
Адрес: Абакан
Сообщений: 173
|
Вот приехал на ТО, в общем офицалы новой прошивки не предложили, говорят есть, но будет 175л/с, и они ее не рекомендуют, т.к. будет повышенный расход и снизится ресурс. Комп диагностика показала ошибку сажевого, и то что забит на 110%. Про масло говорят полюбому тнвд, и говорят компьютерная диагностика не покажет течь сальников. Александр, мы с вами земляки оказывается! Подскажите где прошивались?
Масла набралось 2 канистры по 4 литра в склянь+ пролилось, итого литров 9-10 слили...Пл
IMG_20170304_113647.jpg
IMG_20170304_113650.jpg
IMG_20170304_105814.jpg
IMG_20170304_105810.jpg
А ну плюс обратка набралась за минуту
__________________
Ssangyong New Actyon/Korando 2.0 D20DTF 149 л.с. МКПП 2WD - продан
|
|
|
18.03.2017, 22:21
|
#19
|
Участник
Регистрация: 24.09.2016
Адрес: Абакан
Сообщений: 173
|
Нет ли у кого отчёта о снятии тнвд на актионе?
__________________
Ssangyong New Actyon/Korando 2.0 D20DTF 149 л.с. МКПП 2WD - продан
|
|
|
26.04.2017, 23:52
|
#20
|
Новичок
Регистрация: 03.10.2016
Адрес: Тверь
Сообщений: 1
|
При ТО на 70 т.км. менял масло в двигателе, слилось литров 9 точно...задумался "Как это может быть?, залил 6, слил 9 литров", понюхал от масла, пахнет соляркой..., ну все думаю пришел чему то конец. Залил новое масло и стал наблюдать за уровнем, и параллельно заезжать в различные сервисы по дизелям, особо дельных советов не услышал, практически все приговаривали форсунки или ТНВД. Немного отступлюсь назад. Где то свыше 55 т.км. стал наблюдать повышенный расход топлива, а так же ни разу не увидел регенерации сажевого фильтра. Так вот перед тем как начать дорогой ремонт форсунок или ТНВД, решил удалить сажевый фильтр с катализатором и прошить блок управления двигателем. Нашел по отзывам нормальны сервис, по телефону объяснил причину (солярка в масле), в ответ парень сказал, что это болезнь дизельных санг енгов (актиона и кайрона), приезжай мы все сделаем за пару часов. На следующий день приехал, оставил машину, через 3 часа позвонили "забирай", со словами "теперь твой дизель будет дышать чистым воздухом, а не обраткой")). Результат: - сейчас на приборке 90 т.км., менял масло уже два раза, сколько залил, столько и слил); -немного снизился расход топлива, был средний около 10 л/100км, стал 8,6; -немного увеличилась динамика; - теперь при нагрузке немного дымит. Результатам доволен.
|
|
|
27.04.2017, 11:40
|
#21
|
Участник
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 189
|
Удалили сажевик и убрали программно прожиг. Вот и наступило счастье. У меня так же было. Только я не доводил уровень масла до таких величин.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., 6МКПП, 2WD, N2R2M01, Белое серебро
|
|
|
07.06.2017, 11:23
|
#22
|
Участник
Регистрация: 24.09.2016
Адрес: Абакан
Сообщений: 173
|
Кто-то снимал ТНВД для замены сальников? На сколько это хлопотно?
__________________
Ssangyong New Actyon/Korando 2.0 D20DTF 149 л.с. МКПП 2WD - продан
|
|
|
11.07.2017, 13:08
|
#23
|
Новичок
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Иваново
Сообщений: 48
|
Всем привет. Только вчера вернулся с Москвы. Вырезал сажевый фильтр, отключил ЕГР и перепрошил ЭБУ.
Пока наблюдаю, но думаю, что проблему с увеличением уровня масла в картере двигателя решил, т.к. у многих это случалось из-за того, что сажевый фильтр забивался и не мог регенерироваться, а ЭБУ всеравно вплескивал дополнительной солярки для регенерации.
Но теперь у меня другие и еще более серьезные проблемы, это проблема с АКПП. На сканере обнаружили ошибки неправильного передаточного соотношения нескольких передач (P0729, P0732, P0734), по которым скорее всего следует что АКПП скоро сломается. Сам замечаю что что АКПП впадает в аварийный режим и автомобиль плохо разгоняется, особенно после 100 км/ч. иногда, но не всегда загорается чек. А пробег у меня 87 тысяч. Так же были ошибки по цепи и датчику коленвала. В ближайшее время возможно создам новую тему, а пока читаю форум.
Вообщем настроение плохое, т.к. надежностью автомобиля не очень доволен. Помню у меня был китайский Hover, так у него на аналогичном пробеге не сломалось вообще ничего, кроме сцепления и шаровых опор. У подруги TLC100 которому 17 лет с пробегом 300 тыс км и тоже по АКПП и двигателю ничего не ломалось.
__________________
Мой авто New Actyon 2011 D20T, 149 л.с., АКПП, 4WD (был)
KIA Sportage 2020 бензин 150 л.с. АКПП, Luxe
KIA Sorento 2015 бензин 175 л.с. АКПП, 4WD.
|
|
|
11.07.2017, 14:19
|
#24
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Цитата:
Сообщение от Madroad
Кто-то снимал ТНВД для замены сальников? На сколько это хлопотно?
|
Не лезь в дебри, хороший у тебя насос и сальники, удаляй сажевый и ЕГР. Все.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
13.07.2017, 16:44
|
#25
|
Участник
Регистрация: 07.10.2015
Адрес: Одинцово, М. Обл.
Сообщений: 150
|
Коробас - проблема. Это всегда было известно про эту машину (я поэтому на палке брал, хотя такие же только с автоматом стоили на 100 тыр дешевле на вторичке - люди их скидывали). Ноя думаю что сейчас можно найти того кто тебе его починит, но это будет недёшево.
Датчик коленвала - стандартная проблема для наших дизелей. Происходит один раз - после обкатки на него пыль налипает металлическая (он же с магнитом). Поэтому достаточно его отвернуть и протереть тряпочкой.
New Actyon - "вещь в себе". У него аналогов очень мало (за эти деньги вообще нет), но есть куча косяков, которые исправляются на раз-два, но только если ты готов их исправлять. Категорически не рекомендуется людям без гаража или неготовым полежать под машиной пару-тройку дней в году.
__________________
NA D20DTF AWD MT
|
|
|
14.07.2017, 15:28
|
#26
|
Местный житель
Регистрация: 20.07.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 598
|
Цитата:
Сообщение от Blink
New Actyon - "вещь в себе". У него ... есть куча косяков, которые исправляются на раз-два, но только если ты готов их исправлять. Категорически не рекомендуется людям без гаража или неготовым полежать под машиной пару-тройку дней в году.
|
Сначала нужно было написать ИМХО перед данным утверждением, либо можно дождаться "Твой офто́пик на зашквар тянет не хилый"!!! Ну и дождаться холивара от бывалых!
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD - продан(((
Теперь Kia Sportage III
|
|
|
15.07.2017, 23:56
|
#27
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Цитата:
Сообщение от Madroad
Кто-то снимал ТНВД для замены сальников? На сколько это хлопотно?
|
хлопотно да и зачем?
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
30.07.2017, 13:51
|
#28
|
Участник
Регистрация: 01.01.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 110
|
__________________
New Actyon D20DTF 2011. 175 hp -> 181 hp 4x4 auto
|
|
|
30.07.2017, 16:10
|
#29
|
Новичок
Регистрация: 24.11.2015
Адрес: Gomel
Сообщений: 37
|
А кто нибудь пробовал делать прожиг через изи диаг?
__________________
New Actyon D20DTF (175) 6M/T 2WD Belarus
|
|
|
30.07.2017, 17:19
|
#30
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
А он поддерживает эту функцию?
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
31.07.2017, 16:27
|
#31
|
Новичок
Регистрация: 24.11.2015
Адрес: Gomel
Сообщений: 37
|
да, вроде видел регенерация сажевого
__________________
New Actyon D20DTF (175) 6M/T 2WD Belarus
Последний раз редактировалось WetY; 31.07.2017 в 16:44.
Причина: Излишнее цитирование (читай правила форума)
|
|
|
23.08.2017, 20:53
|
#32
|
Местный житель
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 727
|
Цитата:
Сообщение от ToshaTraktorist
|
Читаем мануал к авто!!!
Прожиг бывает 2-х типов, активный и пассивный.....
Далее сами.
P.S. - Проблему с прошивкой решили еще в 2012 году. Или 13г. точно не помню.
__________________
SY NA 175 скакунов, передок, МКПП, Серебристый ( N2D2M01 [уже раритет])
На карте №-53. 165 000 км..
|
|
|
23.08.2017, 22:40
|
#33
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,252
|
В 12-м, на отзывную ездил весной того года.
|
|
|
08.09.2017, 22:41
|
#34
|
Участник
Регистрация: 24.09.2016
Адрес: Абакан
Сообщений: 173
|
Ппц
Поставил антирекорд, не верится что столько может налить из-за сажевого. Ведро 12 л
__________________
Ssangyong New Actyon/Korando 2.0 D20DTF 149 л.с. МКПП 2WD - продан
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|