[George2870]

«Парконы» стали следить за фурами

Мобильные комплексы фото- и видеофиксации начали курсировать по федеральным трассам за пределами Москвы после введения ограничений на проезд грузового транзитного транспорта в пределах МКАД. Большинство маршрутов проходит по местам возможного отстоя грузовиков на трассах, сообщает «Российская Газета».

Как рассказали в Минтрансе, несмотря на большое количество предупреждающих знаков и специально подготовленных площадок, водители продолжают парковаться вдоль дорог. Заполняемость специализированных стоянок составляет всего 15-20%.

Фиксация нарушений правил остановки и стоянки транспортных средств ведется в автоматическом режиме. Полученный и обработанный материал с электронного носителя переносится на рабочую станцию ГКУ «ЦБДДМО» и по каналам связи направляется в ГИБДД ГУ МВД России по Московской области. Дело об административном правонарушении рассматривается в пятнадцатидневный срок со дня его получения.

Напоминаем, штраф за остановку в зоне действия знаков «Стоянка запрещена» и «Остановка запрещена» составляет 1500 рублей.

[George2870]

Полицию и «Почту России» хотят пересадить на электромобили

Департамент природопользования и охраны окружающей среды Москвы предложил пересадить сотрудников МВД Москвы, «Почты России» и крупных логистических компаний на электромобили. По словам главы департамента Антона Кульбачевского, тем самым они могли бы показать хороший пример и неплохо сэкономить, сообщают «Известия».

Как рассказал Кульбачевский, в ближайшее время департамент разошлет соответствующие письма структурам и компаниям, имеющим большой автопарк и использующим ночную логистику.

«Использовать электромобили в ночной логистике выгодно, так как в это время суток тарифы в три раза ниже и электросети не перегружены», — пояснил он, отметив, что в случае с МВД, электромобили могут стать выгодной заменой конной полиции, так как их обслуживание обходится дешевле, чем содержание лошадей.

В самом же МВД отметили, что московские полицейские будут ездить на электромобилях, только если такое решение будет принято на федеральном уровне: закупкой техники занимается МВД РФ. А вот в «Почте России» отметили, что у компании уже есть «собственная программа использования электромобилей». «Руководство приняло решение в 2013 году взять в аренду 12 электромобилей марки Renault сроком на три года для тестовой эксплуатации. Часть из них будут ездить по Москве», — рассказали в компании.

[George2870]

В Украине ввели обязательные медосмотры водителей

Всем украинским водителям придется проходить регулярные медицинские осмотры и получать медсправки.

Вступил в силу приказ №65/80 Министерства внутренних дел и Минздрава Украины от 31.01.2013 года, в котором прописаны порядок, сроки и особенности проведения обязательных медицинских осмотров для водителей. Осмотры разделены на четыре вида. Предварительный осмотр положен ученикам автошкол, периодические осмотры будут проходить водители, не работающие по найму, ежегодные и ежесменные осмотры положены водителям предприятий, обслуживающих пассажиров и перевозящих грузы. Также будут внеочередные осмотры в случае ухудшения состояния здоровья водителей.

Документом определены сроки прохождения медосмотров. Водители в возрасте до 55 лет обязаны проходить медицинский осмотр каждые 10 лет, от 56 до 75 лет – каждые три года, лица старше 76 лет обязаны ходить к врачу ежегодно. Водители, которые работают по найму, заняты в перевозках пассажиров и грузов, обязаны проходить медосмотр ежегодно, перед каждым выходом в рейс и после него.

Впрочем, в документе не прописана процедура контроля пройденного медосмотра обычными водителями. На сегодняшний день инспектор вправе требовать у водителя только права, техпаспорт и полис ОСАГО в случае составления протокола. Предъявление медсправки инспектору пока не прописано ни в одном документе.

Отметим, что на сегодняшний день в Украине не составляет никакого труда пройти медосмотр и получить справку фиктивно. На данном этапе обычным физлицам медсправка требуется только для посещения автошкол и подается в ГАИ вместе с остальными документами для оформления водительского удостоверения. Стоимость приобретения справки без посещения врача составляет 200-250 грн.

[George2870]

Депутаты ограничат права ГАИ

Верховная Рада рассмотрит проект закона, ограничивающий права инспекторов для остановки транспортных средств.

Народный внефракционный депутат Сергей Мищенко внес на рассмотрение коллег законопроект № 2517 о внесении изменений в статью 11 Закона Украины «О милиции». Проектом предлагается отменить избыточное количество причин для остановки транспортных средств сотрудниками ГАИ.

Если проект станет законом, транспортное средство может быть остановлено только в случае:
•нарушения ПДД водителем;
•наличии данных о причастности транспортного средства, водителя, пассажиров или груза к совершению ДТП, криминального или административного правонарушения;
•необходимости опроса или привлечения в качестве свидетеля ДТП водителя и пассажиров;
•необходимости привлечения водителя для предоставления помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции в предусмотренных законом случаях;
•исполнения решений об ограничении или запрете движения, принятых уполномоченными органами.

Сотрудник ГАИ обязан сообщить водителю причину остановки и, в случае совершения правонарушения, назвать его суть и признаки. Станет ли проект законом, покажет время.

[George2870]

Власть «порадовала» автомобилистов новыми пошлинами

Правительство Украины ввело временную специальную пошлину на все импортируемые автомобили с объемом двигателя от 1,0 до 2,2 л.

Решение Межведомственной Комиссии по международной торговле о введении пошлин было официально опубликовано 14 марта 2013 года и вступает в силу через месяц. К уже имеющейся 10-процентной пошлине на ввоз иномарок прибавляется специальная пошлина вне зависимости от страны производства автомобиля. Для автомобилей с объемом двигателя от 1 000 до 1 500 куб. см пошлина составит 6,46%, для автомобилей с объемом двигателя от 1 500 до 2 200 куб. см – 12,95%. Дополнительной пошлиной не облагаются автомобили с бензиновым двигателем большего или меньшего объема, а также дизельные авто и электрокары.

Такое решение было принято после специального расследования, у истоков которого стояли украинские автопроизводители «ЗАЗ», «Еврокар» и «Богдан». Комиссия по международной торговле пришла к выводу, что за последние три года импорт практически уничтожил национального автопроизводителя, поэтому следующие три года будет действовать пошлина на ввоз новых автомобилей массового сегмента.

Отметим, что такое решение станет причиной повышения цен на иномарки, активизации серого импорта и рынка подержанных автомобилей. Более того, автоимпортеры попытаются за оставшийся месяц ввезти максимально возможное количество иномарок, после чего придется повышать розничную стоимость либо не ввозить автомобили вообще. Подобная ситуация уже происходила в Украине в 2009 году. В любом случае, крайними станут простые граждане, которые будут переплачивать за новый автомобиль, останутся без него до лучших времен или купят подержанную модель. Также следует ожидать роста продаж автомобилей с дизельными силовыми установками.

Напомним, что за первых два месяца 2013 года украинские автозаводы смогли выпустить всего 3 455 легковушек, 129 коммерческих автомобилей и 167 автобусов, что говорит о практически полном отсутствии автопроизводства в стране.

[George2870]

Закон о промилле: новая путаница

Верховный Суд РФ признал законным приказ Минздрава, согласно которому раненый в ДТП водитель, находящийся в тяжелом состоянии, считается нетрезвым, только если у него в крови обнаружено более 0,5 промилле, сообщает «Коммерсант».

Таким образом, в споре о разрешенных промилле возникает новое противоречие, ведь согласно действующей редакции КоАП нетрезвым признается водитель с любым, даже самым минимальным содержанием алкоголя в крови. Фактически, это означает, что автомобилист, попавший в аварию, скажем с 0,4 промилле, и получивший травмы, по закону будет признан трезвым, а вот если его просто остановят сотрудники ГИБДД, то его признают пьяным.

Интересно, что норма содержания алкоголя в крови у раненого водителя установлена согласно требованиям международной Конвенции о дорожном движении. «Необходимо учитывать присутствие в организме эндогенного алкоголя, который участвует в клеточном обмене. Кроме того, при проведении анализа крови существует погрешность. Если убрать этот барьер, то тогда практически все водители будут считаться находящимися в состоянии алкогольного опьянения», — пояснила представитель Минздрава Юлия Ерохина.

Кстати, когда закон о разрешенных промилле принимался в РФ в 2007 году, изначально планировалось установить норму в 0,5 промилле, вероятно, ориентируясь именно на стандарт Минздрава.

[George2870]

Утилизационный сбор на автомобили могут выравнять в середине 2013 года

Правительство в середине 2013 года намерено выравнять условия утилизационного сбора для российских и иностранных автопроизводителей, сообщил глава Минэкономразвития Андрей Белоусов.

«Ориентировочный срок, когда все будет введено в действие, — это середина текущего года, хотя, конечно, последнее слово будет за парламентариями», — сказал Белоусов.

По его словам, соответствующий законопроект будет внесен в Госдуму, и министерство рассчитывает, что он будет принят в весеннюю сессию.

В конце ноября сообщалось, что Евросоюз пожаловался в ВТО на «протекционистские меры», принимаемые Россией. В частности, Евросоюз недоволен запретом на ввоз в Россию животных из европейских стран и введением утилизационного сбора на поставляемые в страну автомобили.

Позже сообщалось, что Евросоюз не подавал в ВТО официальных жалоб на Россию; спорные вопросы — утилизационный сбор на автомобили и льготы для разработки новых нефтяных месторождений — обсуждаются и имеют все шансы быть урегулированными в рамках двусторонних консультаций.

[George2870]

Чистая прибыль «АвтоВАЗа» за 2012 год упала в 15 раз

Чистая прибыль крупнейшего российского автопроизводителя «АвтоВАЗ» за 2012 год сократилась в 15 раз, говорится в поступившем в «Газету.Ru» пресс-релизе компании.

По итогам работы в 2012 году чистая прибыль «АвтоВАЗа» составила 211 млн рублей, по сравнению с 3,106 млрд рублей в 2011 году. Выручка «АвтоВАЗа» по итогам 2012 года выросла на 5% по сравнению с годом ранее, составив 183,2 млрд рублей.

Валовая прибыль «АвтоВАЗа» за 2012 год упала до 18,4 млрд рублей с 20,2 млрд рублей.

Как отмечает совет директоров компании снижение прибыли связано с «продолжающимся обновлением производства, созданием новых мощностей (строительство нового комплекса окраски в Тольятти, вывод на проектную мощность площадки в Ижевске), завершением государственной программы утилизации автомобилей, снятием с производства «классики» и изменением структуры модельного ряда автомобилей LADA».

Ранее премьер-министр Дмитрий Медведев сообщал, что стоимость программы развития «АвтоВАЗа» до 2020 года составит почти 180 млрд рублей.

[George2870]

Минпромторг: иностранные компании будут участвовать в производстве лимузинов для российских чиновников

Глава Минпромторга Денис Мантуров не исключает, что к производству новых автомобилей для первых лиц России будут привлекаться иностранные автокомпании.

«Иностранцев мы рассматриваем только совместно с российскими производителями», — цитирует чиновника «Интерфакс».

«Мы хотим использовать свой потенциал, свои возможности, они у нас есть. Но не исключаем участия на каком-то этапе предприятий автосборщиков, у которых здесь есть свои производственные мощности», — добавил Мантуров.

В конце прошлого года сообщалось, что новый российский лимузин для руководства страны будет создан на основе разработки ГАЗа или совместного проекта НАМИ и компании Николая Фоменко «Маруся Моторс». Ранее разрекламированный прототип нового лимузина ЗИЛ-4112Р, судя по всему, выбывает из борьбы — даже на парад Победы «ЗИЛы» собирает ГАЗ.

[George2870]

В Ростовской области неизвестный застрелил инспектора ГИБДД

В Ростовской области застрелили инспектора ГИБДД, возбуждено уголовное дело, сообщила «Интерфаксу» официальный представитель следственного управления СКР Галина Гагалаева.

По ее словам, в ночь с пятницы на субботу в городе Аксае неизвестный несколько раз выстрелил в сотрудника ДПС. Пули попали в грудь и в руку, одно из ранений оказалось смертельным.

«Следствием также установлено, что, по предварительным данным, накануне у погибшего сотрудника ДПС произошел конфликт с одним из граждан возле дома, где проживал инспектор», — сказала Гагалаева.

По ее словам, отрабатываются и другие версии произошедшего.

[George2870]

На севере МКАД просел грунт, в яму с водой провалились семь машин

На севере МКАД провалился грунт, в заполненную водой яму попали семь машин, сообщил РИА «Новости» источник в правоохранительных органах.

«На 92-м километре МКАД произошло частичное проседание грунта. Повреждены семь автомобилей, люди не пострадали», — сказал источник.

По его словам, движение на этом участке дороги ограничено, место проседания асфальта оцеплено.

Накануне в Москве выпал ледяной дождь, ставший причиной многокилометровых пробок и аварий.

[George2870]

«Видео, конечно, жесть»

Петербургская полиция проверит своего водителя, который спровоцировал аварию и скрылся с места ДТП

В Санкт-Петербурге машина, предположительно принадлежащая автохозяйству местной полиции, без всякой причины спровоцировала опасное ДТП. По неподтвержденным данным, водитель белого автомобиля, который повел себя по-хамски на дороге, обслуживает начальника Управления по расследованию преступлений против безопасности движения ГСУ ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. В самом полицейском главке о видеоролике узнали от корреспондента «Газеты.Ru», после чего пообещали в ближайшее время провести служебную проверку.

Видеоролик, который может стоить работы одному из водителей ГУ МВД, в пятницу опубликовал активист движения «синие ведерки» Петр Шкуматов. На записи, сделанной видеорегистратором, видно, как женщина за рулем Nissan Juke спокойно движется по Петербургской кольцевой автодороге. Трасса практически свободна, и в какой-то момент она обгоняет движущийся по соседней полосе белый Chevrolet Cruze с госномером О859МР 98RUS.

Спустя некоторое время «Шевроле» вновь вырывается вперед и начинает создавать серьезные помехи для движения Nissan. Причины такого поведения непонятны, и, когда девушка, сильно притормозив, попыталась «отпустить» вперед приставшего к ней водителя, тот также резко затормозил. После того как обе машины фактически остановились на скоростной трассе, девушка попыталась перестроиться правее, чтобы объехать «Шевроле», но в этот момент в нее сзади на большой скорости врезалась Toyota Camry.

Видимо, удовлетворившись печальным для Nissan итогом дуэли, водитель «Шевроле» поехал дальше, даже не убедившись, что с участниками ДТП все в порядке.

Как пишет Шкуматов в своем блоге, ссылаясь на сайт о привилегированных госномерах o001oo.Ru, данным автомобилем управлял водитель по фамилии Наполеонов, а сама машина якобы обслуживает начальника управления по расследованию преступлений против безопасности движения ГСУ ГУ МВД Санкт Петербурга и Ленинградской области.

Кстати, это не единственный инцидент, в котором «засветился» белый «Шевроле». На одной из видеозаписей, опубликованных «синими ведерками», запечатлено, как эта же машина 22 ноября 2011 года выезжает при повороте и сокращает путь, выезжая на встречную полосу.

В канцелярии управления по расследованию преступлений против безопасности движения ГСУ ГУ МВД «Газете.Ru» подтвердили, что в автохозяйстве ГУ МВД есть водитель по фамилии Наполеонов, однако не подтвердили информацию, что он обслуживает начальника управления. «У нас есть несколько водителей, в том числе и он, — рассказали в канцелярии. — Нам их присылают из ГУ МВД, и какой-то четкой градации, кто кого возит, у них нет».

В пресс-службе городской полиции о скандальной видеозаписи узнали от корреспондента «Газеты.Ru». После чего попросили некоторое время на ознакомление с роликом.

«Посмотрели видео – это, конечно, жесть», — прокомментировал увиденное сотрудник пресс-службы.

Другой сотрудник ведомства сообщил, что после звонка «Газеты.Ru» о появлении в интернете видеоролика было сразу же доложено начальнику полиции ГУ МВД Константину Власову.

«Информация доведена до руководства, и в самое ближайшее время, учитывая, что в СМИ фигурирует должность начальника управления ГСУ, по данному факту будет организована служебная проверка, — рассказали в пресс-службе. – Она и установит все обстоятельства инцидента – есть ли у нас такая машина, кто ей управлял и так далее».

Муж участницы инцидента сообщил «Газете.Ru», что виновником аварии признали водителя Toyota Сamry и что страховая компания покрыла все расходы по ремонту автомобиля. «Мы получили деньги и решили никуда не жаловаться, а вот владелец Camry действительно хотел найти этого человека, — рассказал мужчина. –

Я считаю, что водитель «Шевроле» — по тому, как он себя вел на дороге, — неадекватен.

Хотя бы потому, что авария была достаточно серьезной, а он спокойно уехал с места ДТП и даже не посмотрел, что случилось.

Активист Петр Шкуматов оказался возмущен поведением полицейского водителя, но констатировал, что наказать его формально не за что. «Его опасное вождение не подпадает ни под одну статью Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) или пункт ПДД, — объясняет Шкуматов, — Его провокация ненаказуема.

Именно поэтому многие наши водители так себя и ведут: бояться им нечего».

Шкуматов считает, что ситуацию нужно срочно исправлять. «Несмотря на то что водитель «Шевроле» спровоцировал ДТП, он даже формально не является его участником, — считает активист. — Правило нужно скорректировать, и понятие участника ДТП нужно расширять. Не обязательно участник аварии должен иметь какие-то механические повреждения. Другими словами, нужны четкие формулировки, чтобы было ясное понимание, кто и за что несет ответственность».

[George2870]

Водители бегут от пешеходов

ГИБДД изучила причины аварийности в зоне действия пешеходных переходов; каждый третий водитель скрывается с места ДТП

ГИБДД России подготовила отчёт об аварийности на пешеходных переходах. С 2004 года число наездов в зоне действия «зебры» выросло практически вдвое. Чаще всего аварии происходят по вине водителей, однако в каждом пятом происшествии виновата плохая разметка.

ГИБДД России опубликовала подробный анализ аварийности на пешеходных переходах. Стабильный рост по этому показателю отмечается с 2004 года. Девять лет назад Госавтоинспекция зафиксировала за год 10 135 наездов на пешеходов в зоне действия перехода, 944 из них погибли. В 2012 году таких инцидентов насчитали уже 17 808 — 1156 пешеходов погибли, а увечья получили 17 978 человек.

По данным полиции, примерно каждое третье ДТП в России происходит с участием пешехода. Так, в 2012 году общая доля таких аварий составила 28,5%.

Одновременно за последние девять лет по стране организовали дополнительно всего 2621 пешеходный переход – их количество увеличилось на 1,4%, до 189 376.

По подсчётам ГИБДД, в среднем на 100 пешеходных переходов приходится 9 ДТП.

Самыми неблагоприятными для пешеходов стали Мурманская область и Ханты-Мансийский автономный округ. В этих регионах половина аварий связана с наездами автомобилей на людей.

72% ДТП с пешеходами происходит на нерегулируемых наземных переходах (без светофоров).

Основная часть ДТП на «зебрах» с участием пешеходов (87%) происходит по вине водителей транспортных средств. Только около 8% аварий происходит из-за людей, которые перебегают дорогу на красный сигнал светофора.

Большинство наездов на людей происходит на обычной прямой дороге (65,9%). «На эти ДТП пришлось более трёх четвертей всех погибших при наездах на пешеходов на «зебрах» – в 2012 году 770 человек погибших, 10 335 раненых», — поясняют в ГИБДД. 19,1% аварий случается при проезде перекрестков в прямом направлении. Каждый седьмой (14%) наезд на пешехода на пешеходном переходе произошёл на перекрёстке при осуществлении водителями поворота, констатируют в Госавтоинспекции.

Основная часть наездов на пешеходов совершается водителями на улицах и дорогах, имеющих две (40%) и четыре (34%) полосы движения. Однако это связано, скорей всего, с тем, что в основном все дороги в России имеют всего две полосы. Любопытно, что в каждом четвёртом случае ДТП с пешеходом на двухполосной дороге водитель совершал выезд на полосу встречного движения. «Предположительно, с целью объехать пешехода, не прибегая к остановке транспортного средства», — подчеркнули в ГИБДД.

На трёхполосных дорогах происходит около 11% наездов на пешеходов, на шестиполосных – 7%, на дорогах с одной полосой – 4%, а на магистралях с восемью полосами – менее 1%.

Наиболее опасными для пешеходов являются вторая полоса четырёхполосных улиц и дорог (17,8% от общего числа всех наездов на пешеходов на пешеходных переходах и 18,3% всех смертельных случаев в результате таких ДТП).

За последние годы на треть возросло количество наездов, совершённых на пешеходных переходах пьяными водителями, а число погибших в таких ДТП возросло почти в полтора раза. Тяжесть последствия пьяных аварий, как правило, вдвое выше: доля наездов, совершённых нетрезвыми водителями, составляет около 3%, а погибших — 7,3%.

Примечательно, что каждый третий водитель (в ряде регионов практически каждый второй) после совершения наезда на пешехода на пешеходном переходе
сразу же скрывается с места происшествия.

ГИБДД приводит и социальный срез водителей, которые чаще других совершают наезды на пешеходов: 24% таких водителей официально нигде не работают; профессиональные шофёры составляют 7%, предприниматели – 3%.

«Не менее 60% водителей, совершивших наезды на пешеходов на пешеходных переходах, имеют выраженную склонность к нарушениям требований законодательства и общепринятых норм поведения», — сетуют российские дорожные полицейские.

Однако далеко не только водители и пешеходы виноваты в высокой аварийности на «зебрах» — почти третья часть (31,7%) наездов на пешеходов на пешеходных переходах связана с наличием недостатков в транспортно-эксплуатационном состоянии улично-дорожной сети и элементов её обустройства. Доля числа погибших при таких ДТП с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями ещё выше – 33,9% от всех погибших при наездах на пешеходных переходах.

Более того, каждому пятому (20,7%) ДТП на пешеходном переходе способствовали отсутствие или плохая различимость горизонтальной дорожной разметки.

С отсутствием, неправильным применением или плохой видимостью дорожных знаков связано 4,5% наездов на пешеходов на пешеходных переходах. 5,3% ДТП на «зебре» спровоцировали неправильно припаркованные автомобили.

Председатель «Союза пешеходов» Владимир Соколов связывает аварийность с крайне низкой культурой водителей. «Их в автошколах не учат уважать чужую жизнь, — сказал Соколов «Газете.Ru». – Там нет курсов, которые бы позволили водителю корректировать установки при принятии решения, притормозить перед переходом или проехать. Большая часть пешеходов сбивается в темное время суток: они просто не видны водителю. Поэтому в таких случаях часть вины с водителей снимается. Но главная проблема — повсеместное превышение скоростного режима. Даже когда водитель увидел пешехода, он не успевает затормозить. При скорости в 60 км/ч тормозной путь — 40--60 метров. На такой скорости 82% пешеходов погибает».

Однако зачастую сами пешеходы недооценивают опасность перехода через проезжую часть. «Пешеходы рискуют и не понимают, что не видны водителю, и выходят из-за стоящего транспорта, а у водителя нет технических возможностей затормозить, когда он заметил человека», — признается Владимир Соколов.

[George2870]

Движение грузовиков на российско-белорусской границе,осложненное снегопадом в Белоруссии, нормализовалось

Движение по трассе М-1 в сторону российско-белорусской границы осуществляется в нормальном режиме, - сообщает госкомпания «Автодор».

Ранее, 16 марта, на трассе М-1в районе таможенного пункта «Красное» наблюдалось скопление грузовой техники. Ситуация была вызвана снежными заносами на автодорогах Беларуси, однако в дальнейшем обстановка на белорусских дорогах нормализовалась.

«Водители автомобилей, скопившихся перед границей, ожидали, когда на белорусской территории будут расчищены дороги. В настоящее время транспортные средства свободно движутся в сторону Беларуси», - сообщили в «Автодоре».

[George2870]

В ходе «сплошной» проверки ГИБДД в Москве выявили 7 водителей в состоянии опьянения

Сотрудники ГИБДД ГУ МВД России по Москве и по Московской области 15 марта 2013 года в период с 20.00 до 24.00 провели совместную массовую проверку водителей на предмет выявления признаков состояния опьянения. Ранее ГИБДД России сообщило о начале практики проведения таких «сплошных» проверок во всех регионах. В ходе подобных мероприятий на определенном участке дороги останавливаются и проверяются все транспортные средства.

Как сообщили в ГИБДД Москвы, пятничная проверка проводилась на территории Западного, Троицкого и Новомосковского округов столицы.

«В ходе проведения мероприятия сотрудниками столичной Госавтоинспекции за управление транспортными средствами в состоянии опьянения было задержано 7 человек. Из них: 3 водителя с признаками наркотического опьянения, 4 - отказались от прохождения медицинского освидетельствования», - говорится в сообщении ведомства.

По данным ГИБДД, в общей сложности за последние сутки в Москве выявлено 83 водителя, которые управляли транспортным средством в нетрезвом состоянии, из них: 44 отказались от прохождения медицинского освидетельствования.

[George2870]

Новое изобретение: лазерное зажигание

Российские ученые создали новое изобретение, которое может существенно упростить жизнь автомобилистов. Речь идет о системе лазерного зажигания для двигателей, при помощи которого машину можно завести даже при 50-градусных морозах. Об этом сообщают «Вести».

Разработка принадлежит группе преподавателей и студентов Нижегородского Политехнического университета. Научное название проекта «Интеллектуальные системы». Финансовые затраты — всего 100 тысяч рублей. Три профессора двух нижегородских университетов и студенты-выпускники соединили двигатель со старым (еще советским) лазером, разработали микросхему. Запустили установку. И осуществили лазерное зажигание автомобильного двигателя.

Новое устройство поджигает топливную смесь концентрированными световыми импульсами. Как поясняют изобретатели, они могут сосредоточить импульс в центре камеры, что обеспечивает полное сгорание смеси. По словам учёных, это быстрее, чем с обычной свечой, процесс легко контролировать, кроме того, повышается экономичность мотора.

Впрочем, специалисты также поясняют, что пока что существует лишь лабораторная установка, не совсем готовая к внедрению. Первая партия керамических лазерных свечей должна быть готова к концу года, а помешать воплощению планов может лишь отсутствие денег.

[George2870]

Лучшие автомобили за 100 тыс. гривен

Ровно через месяц в Украине могут подорожать все иномарки. 14 апреля начнут действовать увеличенные пошлины на ввоз автомобилей, которые коснутся самых обычных транспортных средств, покупаемых простыми украинцами. Мы предлагаем рассмотреть варианты покупки автомобиля от 95 000 до 105 000 грн. Что интересного есть на рынке Украины за такие деньги до предполагаемого подорожания?

Данный ценовой диапазон, без сомнения, не сможет предложить высокотехнологичный «фарш» или передовые системы безопасности, но минимальный уровень комфорта и защиты доступен даже за такие деньги. Доминирующими в данном сегменте традиционно являются седаны.

Renault Logan

Новое поколения этого румыно-французского творения имеет очень сильные позиции. Старый Логан заслужил авторитет своей неприхотливостью, недорогим обслуживанием и выносливостью. Новинка стала выглядеть солиднее, кардинально изменился салон, появились дополнительные элементы комфорта и никуда не делся большой багажник. Да и цена Renault Logan заставляет повернуть голову в его сторону. Базовый Логан оснащен 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 77 л.с. и механической трансмиссией. Цена вопроса – 97 900 грн. Впрочем, если нет веры в «малолитражку», в нашу ценовую выборку попадает версия с 1,6-литровым 80-сильным мотором, за базовую комплектацию попросят 102 900 грн. Отметим, что французы решили сделать «базу» более комфортной. Здесь уже присутствуют музыка, кондиционер, передние электростеклоподъемники и две подушки безопасности. За систему ABS придется доплатить 5 000 грн, противотуманки – 1 000, боковые подушки безопасности – 2 500 грн.

Citroen C-Elysee

Судя по интересу к данной новинке, она будет очень популярна. Французы уверяют, что сделали надежный и качественный автомобиль, который прошел все испытания и сломает стереотип о францпроме в головах простых украинцев. Стартовая цена автомобиля 105 000 грн, но даже за эти деньги модель наделена определенной безопасностью и комфортом. 1,2-литровый 72-сильный двигатель звезд с неба не хватает, но для размеренной городской езды его более чем достаточно. Опять же, радует расход топлива. Базовая версия оснащена системой ABS, одной подушкой безопасности, передними электростеклоподъемниками, металлической защитой двигателя. Не густо, но многих подкупает смазливая мордашка, общий внешний вид и симпатичный салон, а также большой багажник, очень популярный среди широких слоев населения.

ЗАЗ Vida

Единственный представитель украинского автопрома, он же очень популярный Chevrolet Aveo в прошлой жизни. Именно его фанаты по инерции готовы потратиться на «Виду» и заказать себе полный фарш даже с «дубовым» и «ароматным» салоном. За 104 300 «Запорожец» нового поколения будет наделен 1,4-литровым 94-сильным 16-клапанником, автоматической коробкой передач, одной подушкой безопасности, кондиционером и передними электростеклоподъемниками. Несомненным плюсом станет ремонтопригодность в любой точке Украины и ближнего зарубежья и недорогое обслуживание.

Lada Granta

АвтоВАЗ готов предоставить всем своим почитателям автомобиль нового поколения, который все еще ВАЗ, но уже не тот. Гранта сможет составить серьезную конкуренцию французам и существенно опережает украинский ЗАЗ хотя бы потому, что это собственная разработка. Цена самой навороченной Гранты – 105 000 грн. За такую сумму покупатель получает российский автомобиль, оснащенный 1,6-литровым 98-сильным бензиновым мотором и автоматической трансмиссией. Более того, максимальная комплектация Lada Granta имеет систему безопасности ABS, две подушки безопасности, кондиционер, передние электростеклоподъемники.

Hyundai i10

Корейская малолитражка предлагает оптимальное решение городского автомобиля для прекрасной половины человечества. В отличие от других конкурентов в данном сегменте, i10 отличается милой внешностью и неплохой оснащенностью за свои деньги. Моторчик объемом 1,1 л работает в паре с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатой АКПП. Конечно, при полной загрузке двигателю очень сложно, но для перевозки семейной пары и кое-каких вещичек подходит и 5-дверный кузов, и мощность. За 98 450 грн вы получите подушку безопасности водителя, систему ABS, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей. Более того, если сложить задний диван, расширяются возможности для перевозки крупногабаритных грузов, несмотря на компактные размеры автомобиля. За версию с АКПП дилеры просят 104 400 грн.