[mixagen]

У меня то как раз ЕСП есть. Без ЕСП такой ПП я бы не взял. У меня постоянная диагоналка при выезде с гаража зимой. Уж я это ощутил в полной мере.

[dravor]

Сообщение от valerik

кхе кхе,пардон,в технической части не спец,просветите:у меня ПП без ESP.в двух словах если можно:к чему готовиться?

К тому, что по реальной грязи нужно ездить как в рекламных роликах - не останавливаться любой ценой

[valerik]

dravor,вот тока честно:а ты часто свое авто диагонально вывешиваешь?:-)вот и я так же сегодня погонял по песку-раз в 100 лет.......

[dravor]

Раз в несколько дней при паркинге. Бывает что и каждый день. Плюс проезд стихийных ям, плюс ESP с ABS участвуют в антибуксе, плюс ESP с активированным XDS помогает проходить на скорости повороты, плюс ..... И как можно увидеть из моей подписи - все это счастье мне доступно не на NA, к сожалению.

[dravor]

И да, зимой перечень случаев работы ПП удваивается, т.к. штурм сугробов и нечищенных территорий - работа для ПП.

[DimaSL]

Сообщение от dravor

Это вам очень хотелось бы, чтоб мы только об этом и говорили, а мы говорим о всем спектре задач, который в современном авто решает электроника. ESP - только часть, хоть и обязательная для недоджипа.

Вообще-то ESP обязательно для любого автомобиля, что джип, что недоджип, что пузотерка. Таковы законы Европы - не выбускать более автомбили без ESP в базе (закон вступил в действие с этого года)

[valerik]

ситуация как с ABS:раньше была в диковинку,а щас на всех машинах.так и ESP.......

[serg010913]

С ПП без ЕСП при прохождении поворота с ускорением может возникнуть пробуксовка передних колес, автоматически подключатся задние и соответственно есть большая вероятность заноса задней оси. ЕСП помогает стабилизировать машину в этом случае.
Вывод: Очень осторожно пользоваться педалью газа в повороте.

[valerik]

спасибо,будем знать.
з.ы.никогда не захожу в поворот с ускорением,особенно зимой.здравый смысл наоборот подсказывает ну если не притормаживать,так хотябы педалью газа сбавлять скорость.

[Влад-Саратов.]

Притормаживать надо до поворота, а уже в повороте газом придерживать уверенную тягу.

[SaLeX]

для тех, кто все еще считает, что на полноприводных машинах можно ездить по грязи - один из множества рассказов.

[Рыжая Лиса]

SaLeX - после прочтения фразы сразу возникает вопрос - а на недоприводных можно?

На любой машине надо сначала думать головой, а потом уже куда-то лезть.
С дури можно и трактор Беларусь засадить.
На шоссейной резине полезть в болото - много ума не надо, зато времени явно в избытке было.

У меня пример тоже живой и недавний - брат засадил полноприводный Уазик на больших колесах в поле (два раза) Тоже думал, что у него трактор вездепроходимый. Вызывал трактор, чтобы вытянули.

В первую очередь - голова. А полный привод просто помощник, но не панацея от всех бед и говен.

[SaLeX]

Tigra, зачем передергивать, я как раз и хотел сказать, что покупка 4WD отключает в голове некоторых водил очень важный тумблер-ограничитель и появляются дурные мысли заехать туда, куда и не нужно в принципе.
Те, кому реально нужна проходимость, ставят лебедку и возят с собой цепи, лопаты и доски.
А дальше все верно: есть голова - и на переднем приводе доедешь, нет головы - и полный привод засадишь...

[Рыжая Лиса]

SaLeX - ну не обижайтесь, про недопривод была шутка.
В остальном полностью согласна насчет тумблера

[Korshun]

да и автор той статьи написал:

Ну, поездив 3-4 недельки на ДЖЫПЕ и не засадив его ни разу - появляется ощущение, что ты всемогущ ))

[Big_Sanek]

У меня ПП, в голове пока ничего не отключилось, езжу как велосипеде - то есть объезжаю все ямки, кочки, лужи и плохую дорогу. )))
ПП брал:
1. В принципе попробовать что это такое. ни разу не ездил. Вопрос в деньгах не стоял, брал максималку.
2. Быть уверенным, что хоть маленькая но помощь еще двух колес у меня будет, даже при выезде со двора зимой.
3. Быть уверенным, что даже моя жена, которая часто ездит, не сможет посадить НА в сугроб. (специально конечно не полезет).
4. Зимой двор заметает, что порой 2-3 дня не выехать, пока не раскатают.
5. Быть уверенным, что летом при вылазках на природу, буду готов к неожиданностям - размыло дорогу, прошел дождь и трава с грязью.

Ведь как ни крути, а ПП - это ПП, и с ним проходимость лучше...

п.с. На ауди А6 был передний привод. Так я по таким сугробам и колеям мотался, что нива кое как пролетала, так что передний привод - это тоже не малая проходимость!!! Не то что задний привод, на котором я кстати и не мог со двора выехать...

[SaLeX]

Кстати еще видео-свежачок про полный привод и отсутствие выключателей. На последующих фотках с массового ДТП видно, что почти все попавшие в ДТП из 12 машин в Красноярске были на полноприводных крутых жыпах-"вседорожниках"... поперлись туда, куда на простой машине и не поехали бы, за что и поплатились (((