[Max787]

Кому интересен рынок РФ,будут локализировать производство.Иначе труба.

[antour]

рынок дешевых повозок типа вазовской не интересен особо, т.к. там обьемы нужны и один черт только реноваз будут поддерживать, а локализовывать - это хороший вариант, но чет у того же форда не сильно получается за столько лет, ковры,резина,акб не очень большая ДС.
Строить заводы по пр-ву запчастей на импортн оборудовании с иностр спецами, в данных условиях думаю никто не будет в нестабильной ситуации. Рынок не очень большой, все люксовое останется, ширпотреб реновазорвский в нижнем сегменте, а вот среднее поужмется. ну если конечно курс не снизится.
Но это все так - предположения.

[D1m]

Сообщение от Hotdad

Браццы, на офсайте ценник появился, всем смотреть !
http://www.ssangyong.ru/model/new_actyon/#options

Elegance L, 4WD, АКП бензин стоит 1 530 000!!!!!
Ровно год назад было 1 125 000 (со скидкой на зим колеса)

[antour]

1125/35.45 = 31730 долл + резина на халяву (-700 баксов)
1530/65,47 = 23370 долл
ЗБС - подешевело ! Налетай!
Имхо, думаю в дереве будет еще дорожать, т.ч. берите.

[Max787]

Сообщение от antour

рынок дешевых повозок типа вазовской не интересен особо, т.к. там обьемы нужны и один черт только реноваз будут поддерживать, а локализовывать - это хороший вариант, но чет у того же форда не сильно получается за столько лет, ковры,резина,акб не очень большая ДС.
Строить заводы по пр-ву запчастей на импортн оборудовании с иностр спецами, в данных условиях думаю никто не будет в нестабильной ситуации. Рынок не очень большой, все люксовое останется, ширпотреб реновазорвский в нижнем сегменте, а вот среднее поужмется. ну если конечно курс не снизится.
Но это все так - предположения.

Тут не будет вариантов.Либо локализация,либо уход с рынка.
Сейчас в РФ производсьво налаживать очень и очень выгодно с таким курсом национальной валюты.
Так что ждемс...

Если бы только курсом все ограничивалось,сюда бы уже весь забугорный бизнесс вваливать бабки начал.Остагнавливает лишь полит.положение дел.

[Korshun]

Господа, в РФ живем, даже полный цикл сборки/производства не даст повода снизить цены на авто, т.к. хотя больше хапнуть!

Простой пример, Форд жалуется, что продажи падают и т.п., но при этом цены бешеные и опускать не думает, но при этом, регулярно останавливает конвейер, т.е. Все равно продадут по той бешеной цене!

Вспомните, всегда в СМИ официально заявляли при открытии того или иного завода по сборе авто (как щас помню, про Х-Трейл), аж Президент заявлял, что теперь цены упадут, увы, как авто стоило до начала сбора в РФ, так они стоили после начала сбора и все это ВАУ и рукоплесканий забывалось.

[Султик]

antour, ваши рассуждения поддерживаю, но хочется отметить и следующее: реновазы тоже существенно дорожают в своём верхнем ценовом сегменте. Пример: 1 ноября я купил Дастер за 630000 р, сегодня цена на такой же авто в идентичной комплектации уже 762000 р! И это не предел на мой взгляд.

[antour]

конечно, реновазы будут далее следовать за рынком (расти в цене), ведь это самое дешевое, а ездить все равно на чем-то нужно, потому деваться некуда - будем брать + уверен, что если брать не будут, быстро вспомнят об экологии, и небезопасной мощности. повышенный транспортный побор, быстренько заставит пересесть со "старенького" 5 летнего саненга или вольво на новую ЭКОЛОГИЧНУЮ гранту или как она там дайхатсу (сплюнул). Там уж не до обсуждения привода будет.
Производители которые закрепились тут, будут на 1 конвеере собирать всю линейку (к чему тот же ниссан уже стремится) в 1 смену за счет этого вылезать. Остальные уйдут. Никто не будет в - машины продавать, а иностранные акционеры смотрят отчетность в долларах, там картина вся будет видна.

[Max787]

Сообщение от Korshun

Господа, в РФ живем, даже полный цикл сборки/производства не даст повода снизить цены на авто, т.к. хотя больше хапнуть!

Простой пример, Форд жалуется, что продажи падают и т.п., но при этом цены бешеные и опускать не думает, но при этом, регулярно останавливает конвейер, т.е. Все равно продадут по той бешеной цене!

Вспомните, всегда в СМИ официально заявляли при открытии того или иного завода по сборе авто (как щас помню, про Х-Трейл), аж Президент заявлял, что теперь цены упадут, увы, как авто стоило до начала сбора в РФ, так они стоили после начала сбора и все это ВАУ и рукоплесканий забывалось.

Сейчас не то время и не тот случай,что бы жиру беситься.
Времена тяжкие для всех.И продавцов и покупателей.

Если раньше вся суть локализация закл.чалась в снижении издержек и повышение маржинальности...На волне повышенного спроса,можно было крутить вертеть,как хочется.

Сейчас же складывается совсем иная ситуация.

[Max787]

Сообщение от antour

конечно, реновазы будут далее следовать за рынком (расти в цене), ведь это самое дешевое, а ездить все равно на чем-то нужно, потому деваться некуда - будем брать + уверен, что если брать не будут, быстро вспомнят об экологии, и небезопасной мощности. повышенный транспортный побор, быстренько заставит пересесть со "старенького" 5 летнего саненга или вольво на новую ЭКОЛОГИЧНУЮ гранту или как она там дайхатсу (сплюнул). Там уж не до обсуждения привода будет.
Производители которые закрепились тут, будут на 1 конвеере собирать всю линейку (к чему тот же ниссан уже стремится) в 1 смену за счет этого вылезать. Остальные уйдут. Никто не будет в - машины продавать, а иностранные акционеры смотрят отчетность в долларах, там картина вся будет видна.

Ты забываешь одну вещь...
Что бы тебе купить новую гранту,придется продать старый енг.
А кому он будет нужен,в такой ситуации,когда налоги и поборы за него большие?

[Korshun]

Повышенный спрос он закончился еще в 2008--10х годах, тогда начали программы государства (Утилизация, помощь в %% при кредите и т.п.) но ничего, никто на это особо и не смотрит, все везут новые модели и т.п.
Даже наоборот, чаще стали проводить рейстайли прочий маркетинговых ход авто, цена шла только верх и не только на уровень инфляции!

в цене авто, не только запчасти (штампованные, себестоимость деталей выходящие на конвейере падает в разы), но и з/п рабочим, аренда налоги и т.п. - ЭТО все осталось в рублях, так вот, тогда и щас повышение цен не совсем оправдано, тем более если учесть СМИ, то бакс ничем не обеспечен, а наш руб обеспечен нефтью и золотом и т.п. Эффект должен был быть обратный!

Этим я хотел сказать то, что в экономике РФ нет конкуренции и что хотят, то и творят!

[antour]

Сообщение от antour

1125/35.45 = 31730 долл + резина на халяву (-700 баксов)
1530/65,47 = 23370 долл
ЗБС - подешевело ! Налетай!
Имхо, думаю в дереве будет еще дорожать, т.ч. берите.

Просто для информации
http://www.autotorino.it/it/usato-km...wd-a-t-premium
29000 Евро * 78р = 2 262 000
у нас всего 1,5 млн + 22 НДС = 1 830 000- может пора снова заняться перегоном только в обратную сторону?
Интересно там есть запретительные пошлины на ввоз автохлама?

[antour]

Сообщение от Max787

Ты забываешь одну вещь...
Что бы тебе купить новую гранту,придется продать старый енг.
А кому он будет нужен,в такой ситуации,когда налоги и поборы за него большие?

кто то ведь покупает блейзеры с 270 силами? вопрос только в цене.
дырдыровцы возьмут кататься на них то это не будет распространяться или менты региональные без номеров рассекать.

[Korshun]

Сообщение от antour

....
Интересно там есть запретительные пошлины на ввоз автохлама?

Конечно есть, вот к примеру ВАЗ не ставят на учет за бугром (новости были), т.к. нет датчиков шин и кондер старый по экологии!

[Max787]

Сообщение от Korshun

Повышенный спрос он закончился еще в 2008--10х годах, тогда начали программы государства (Утилизация, помощь в %% при кредите и т.п.) но ничего, никто на это особо и не смотрит, все везут новые модели и т.п.
Даже наоборот, чаще стали проводить рейстайли прочий маркетинговых ход авто, цена шла только верх и не только на уровень инфляции!

в цене авто, не только запчасти (штампованные, себестоимость деталей выходящие на конвейере падает в разы), но и з/п рабочим, аренда налоги и т.п. - ЭТО все осталось в рублях, так вот, тогда и щас повышение цен не совсем оправдано, тем более если учесть СМИ, то бакс ничем не обеспечен, а наш руб обеспечен нефтью и золотом и т.п. Эффект должен был быть обратный!

Этим я хотел сказать то, что в экономике РФ нет конкуренции и что хотят, то и творят!

Ты заблуждаешься.
Бум был по 2014 включительно.Спрос высокий очень.Были года с просядками,но все же очень высокий спрос.

А сейчас будет яма...Бакс высокий,ставки по кредитам высокие.как думаешь,какой будет спрос?
Рынок откатит на значения 10-ти летней давности.Ты думаешь тут до жиру всем будет?

Мы еще все последствия ощущать только-только начинаем.

[Max787]

Сообщение от antour

кто то ведь покупает блейзеры с 270 силами? вопрос только в цене.
дырдыровцы возьмут кататься на них то это не будет распространяться или менты региональные без номеров рассекать.

Ты в курсе,что такое продать Chevrolet Trailblazer??? Это огромная удача.Они продаются годами даже за недорого.
А если еще налоги повысят,да доп попоры-кому ты его продашь?
Будешь катать до талого,пока не развалится сам по себе.

Если бы вопрос был только в цене...
Каен и Тур 10-ти летрние,это почти недвижимость,хотя стоят недорого.

[Korshun]

Я уже пережил СССР, когда бакс стол в копейках, затем развал СССР и гипер инфляции, прихватизации, 98, 08 и т.п (Надеюсь, еще много чего увижу в будущем)
Меня так просто не обманешь, и в те времена ничего не дешевело, только росло, просто временно падает чтило выпускаемых авто/товара, т.к. конвейер будет медленней двигаться и создадут так называемый искусственный дифицит и т.п.