[zam]

Ну так если токарка не пугает, возьми за 700 р хондовский аналог! Если по шлицам подойдет и в ступицу, и на вал, - делай проставку (сразу с местом под АБСку), и наслаждайся! Заодно отпишешься по результатам, клубням - бальзам на душу!

[BumBum]

Консультировался здесь: http://www.shrus-privod.ru/
Сказали, что модуль у всех производителей единица (по умолчанию).
Считается для шлицевого вала: внеш.диам.шлицов=m(z+1)

Почему хонда:
-совпадает количество шлицов
-есть аналоги японского и немецкого производства
-стоимость

Может быть у кого-то есть возможность заказать такой шрус для сравнения/произведения замеров с последующим возвратом продавцу?

[BumBum]

У меня Форестер 99-го))
С этой проблемой столкнулись родственники. Решение за ними.

[as1176]

Сообщение от BumBum

У меня Форестер 99-го))
С этой проблемой столкнулись родственники. Решение за ними.

тоже граната взорвалась левая наружная на 126000км, пыльник проморгал)), так что считаю вариант с хондовским шрус самым интересным из бюджетных), пока езжу похрустывая, но если встану попробую хондашрус)

[zam]

Сообщение от as1176

тоже граната взорвалась левая наружная на 126000км, пыльник проморгал)), так что считаю вариант с хондовским шрус самым интересным из бюджетных), пока езжу похрустывая, но если встану попробую хондашрус)

Так покупай уже! Чтобы потом не метаться!
Коли ты выбор сделал на хондашрус - успокой уж народ!

[x-Rust]

речь об этой детали хонды или нет?

[x-Rust]

ну тык Андрей заказал или нет?
полвечера протроллил меня - а здесь тема оказывается уже есть

[zam]

Размер В для нас роли не играет, там НЕТ сальника! Там упор в подшипник.
1. Длина хвостовика - 54 мм - смотри, на сколько шлиц нарезан на обеих гранатах. АСВА упрется в ступицу по шлицам, а не по торцу корпуса.
2. Корпус у АСВЫ короче на 7 мм, тоже плохо, шрус неправильно работать будет.
Оба пункта лечатся одной таблеткой - проставкой длиной (толщиной) 7 мм.
Ну а для АБСки нужно смотреть оранжевенький размер на АСВЕ, на Фебесте он 75+0,07.

7.jpg

И еще место посадки: на Фебесте от торца корпуса 44 мм.

11.jpg

Чуть не забыл про стопорную канавку Fig3 и Fig1. При замене на АСВУ надо на валу проточку менять (хотя кто-то и не заморачивается)

[zam]

Я бы сделал проставку сразу с местом под венец АБС.

[x-Rust]

у хонды на 7 градусов угол разворота меньше чем у актиона?
если да то не сильно то и критично это - кто нибудь постоянно выкручивает руль до упора? чтоб все хрустело и в рулевой и в шрусах??? обычно радиусы разворота без экстрима оборот-потора

[zam]

Сообщение от x-Rust

у хонды на 7 градусов угол разворота меньше чем у актиона?
если да то не сильно то и критично это - кто нибудь постоянно выкручивает руль до упора? чтоб все хрустело и в рулевой и в шрусах??? обычно радиусы разворота без экстрима оборот-потора

А причем здесь 7 градусов?! КОРПУС короче на 7 МИЛЛИМЕТРОВ. Шрус будет ломаться, ну то есть гнуться, не там, где надо. Биссектриса угла поворота валов сместится.
Вот тут

[x-Rust]

с чего ты так решил?

[zam]

Вот тут

[x-Rust]

то есть просматривая мурзилку - ты сделал все необходимые вычисления?

[zam]

Сообщение от x-Rust

то есть просматривая мурзилку - ты сделал все необходимые вычисления?

Ты вот сейчас издеваешься наверное?
Там чего вычислять-то?
Ось ОО` по мурзилке - это ось поворота колеса. На это же оси должна лежать плоскость вращения шариков. С АСВой плоскость вращения шаров сместится на 7 мм (ну или можно точнее, синусы считать неохота).
Все это, конечно, скомпенсируется внутренним шрусом, но только тогда он умрет быстрее.

[x-Rust]

все ясно...
тебе скинуть размеры? на схеме от которых реально есть зависимость работоспособности.
вот по ним посчитаешь что важно а что не очень

[zam]

Сообщение от x-Rust

у хонды на 7 градусов угол разворота меньше чем у актиона?
если да то не сильно то и критично это - кто нибудь постоянно выкручивает руль до упора? чтоб все хрустело и в рулевой и в шрусах??? обычно радиусы разворота без экстрима оборот-потора

И снова наше традиционное "авось". Типа "да ладно, я ж буду аккуратно, я ж помню, что у меня там что-то не совсем так, как надо... итдитп"
Я должен быть уверен, что УЗЕЛ работает КАК ДОЛЖЕН!
Мы не уверены в производителе, в качестве запчастей, китай-мотай, так давай хотя бы будем уверены, что то овно (простите), которое мы установили, будет работать так,как дОлжно работать этому агрегату!