[lom.47]

Alex66 совершенно согласен, они там по пол года висят.

[Dedok]

Сообщение от Korshun

Хорошую вещь - в ДАР не дадут, и не мечтайте!

А кто сказал, что хорошую? У меня другое мнение! Что то ты себе такую хорошую не стал брать!

[lom.47]

Dedok, у мну жена глянула после Каптивы и выдала в салоне
дилера цитату: "Рено - цензура", где такой слоган узнала
не колется.
А так, машина хорошая.....

[Korshun]

Дастер - хорошая машинка, а НА лучше! --- ИМХО!

Реальную статистику вторички мы даже по НА не знаем!

[Korshun]

Компания Renault в середине октября представит на автосалоне в южноафриканском Йоханнесбурге футуристичный шоу-кар, построенный на базе Duster. Кроссовер получил название Duster Detour.

Никаких дополнительных подробностей о новинки француза не привели. Известно лишь, что над ее созданием работали как специалисты французского офиса компании, так и сотрудники дизайнерского центра в Йоханнесбурге, а также то, что кузов ее выкрашен в желтый и серый цвета.

В середине сентября на автосалоне во Франкфурте дебютировал обновленный «Дастер». Модель получила видоизмененные интерьер и экстерьер, а также обзавелась турбированным бензиновым мотором 1.2, отдача которого составляет 125 лошадиных сил. Двигатель сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач.

[lom.47]

Была инфа в Россию поставляться не будет.

[Korshun]

Это рейстал не будет, я сам же и выкладывал новость, а тут же про БУДУЩЕЕ!

[MechaniCS]

Всем привет.
Я с форума dusterclubs, там идет такое же обсирание НА как и тут DUSTERa.
Но дело не в этом. Понятно, что каждый хвалит свое авто, это как хвалить только свою жену ))
Не спорю, что а в этих двух автомобилях есть свои лучшие качества.

Достоинства НА:
1) Машина реально больше, как снаружи, так и внутри.
2) Обилие опций уже в базе
3) Мощные дизельные двигатели
4) Рабочее место водителя поинтереснее

Достоинства DUSTERa:
1) Ликвидность авто. Ставлю на первое место, так как это главный критерий покупателей Logano подобных
2) Надежность узлов (взять хотя бы муфту nissan) и больший выбор запчастей + сервисов, следствие этого - низкая стоимость владения
3) Большой клиренс и энергоемкая подвеска

У меня 1.6 4х4, максималка, брал за 581 тр + доставка ( переплаты дилеру 0).
Машиной доволен, обслуживание недорогое (если не менять салонник и свечи, выходит около 5тр через 15т.км).

Что меня лично отпучивает от НА, так это его ликвидность на вторичке. Годовалую машину можно найти за 600тр.
И второе, обслуживание и запчасти.

Вот такие мысли, пишите ваше мнение, задавайте вопросы)

[Korshun]

MechaniCS, На каких комплектациях вот такая панель?



Просто неделю назад забирали Дастер Привеледж 2л 4х4, так я офигел панелью, кнопка обогрева стекла и зеркал такового размера, что фиг найдешь и после нажатия не горит! Кнопку АС тоже придется прицеливаться, но это наверное будет летом! И очень много кнопок находятся там, куда не попадешь при езде!

[MechaniCS]

Сообщение от Korshun

MechaniCS, На каких комплектациях вот такая панель?


Просто неделю назад забирали Дастер Привеледж 2л 4х4, так я офигел панелью, кнопка обогрева стекла и зеркал такового размера, что фиг найдешь и после нажатия не горит! Кнопку АС тоже придется прицеливаться, но это наверное будет летом! И очень много кнопок находятся там, куда не попадешь при езде!

Таких панелей в российских дастерах нет, это европейская версия.
У нас все как-то так:

[Korshun]

Как в реале, я знаю и видел!

[Влад-Саратов.]

Да,про ликвидность согласен. Продать проще и с минимальной потерей. Спектр потенциальных клиентов от 20-ти до 70-ти лет. Но он меньше внутри намного, но смотрится борзее.

[Мамин-Сибиряк]

про ликвидность в процентном соотношении потери цены говорить рано, на авто ру обьявы висят, очереди на новые спадут будет видно. к преимуществу бы отнес расход бенза- по городу реально до 10 литров.

[Korshun]

Расход на новой 2л 4х4 с ЕСП до 1000 км пробега показывал не менее 10-13 литров!
далее спадет или нет, узнаю у приятеля.

[Мамин-Сибиряк]

у отца 1.6 заправляет всегда на 1000р 33 литра, проезжает 335-340км. и так от заправки до заправки каждый раз фиксирует

[Korshun]

Еще добавлю свои впечатления от езды на Дасторе привеледж 2л 4х4 + ESP:

- передачи короткие, по Москве я практически не ставил 1-ую
- сиденье не понятные, может не понял, по высоте либо внизу, либо на верху
- зеркала меньше чем на НА, как-то уже хочется большие уши
- имеется индикатор ближнего и дальнего света по отдельности
- копни управления мультимедиа стоят в таком месте, что их надо нащупывать, без привычки не получится пользоваться и привыкать надо долго, т.к. назначение клавиш изучить не видя их не мое. Чтобы увидеть, необходимо повернуть руль не менее 45град. вправо
- кнопка обогрева зеркал и стекла маленькая и при нажатии не горит светодиод, оказывается его там вообще нет, на приборке показывает. На фото симметрично правее стоит подобие А/С.
- много разновидных отображений на экране по расходу
- кнопка отключения ESP за пепельницей, сходу не получится воспользоваться
- не смог дворник запустить на 1 взмах, как обычно делается переведя рычаг "вверх"
- бензобак всегда закрыт на ключ

Если еще что вспомню, допишу, или спрашивайте!

[Beliy]

Сообщение от MechaniCS

Всем привет.
Я с форума dusterclubs, там идет такое же обсирание НА как и тут DUSTERa.

Честно говоря обсирания Дастера в нашем клубе я не заметил, даже есть хвалебные посты.
Тоже смотрел на Дастера перед покупкой НА, но после осмотра Актиона мой женский батальон хотел только его. Не помогли мои доводы про хорошую ходовую и высокий клиренс. Последней точкой было объявление цены и срок ожидания с солидной предоплатой. Каждому своё.