[Анатолий с Урала]

На одной форсунке, которые я заменил, стояло уплотнительное кольцо. Я подумал что они должны быть на всех форсунках, но посмотрел каталог и понял что это прежний хозяин экспериментировал. Ну а на крышку можно пластину стальную подложить, хотя я все форсунки вытаскивал и ничего не подкладывал, и ни чем не размягчал. Вытаскивал так что налет кусками с треском отлетал. Потом делал шарик из тряпочки с проволочкой длинной и вставлял его в гнездо форсунки для того чтобы мусор в цилиндр не попал. Ну и заодно вопрос знатокам. Сегодня запустил двигатель, как положено, и через минуту работы, загорелась спиралька на щитке приборов. Проехал километров десять, глушил несколько раз, а она регулярно загорается как только педаль газа заденешь. Что это может быть? Не машина а сплошная загадка. Уже сомневаться начинаю в правильности выбора. Каждый день какой-то сюрприз. Скрип снизу начал доносится. Покачал машину встав на подножку, скрипит. Еще одна заморочка, искать надо причину. И это у 5-ти летнего авто.

[skorpion]

На спираль забей или меняй свечу.Скрип проверь переднюю подушку кузова,подфарой.

[skorpion]

http://youtu.be/GrOR7DoXLdQ посмотри от меня

[Анатолий с Урала]

Спасибо! Видно вам пришлось уже через это пройти? А что может быть с подушкой? Просто подтянуть болты или замена подушки?

[skorpion]

Подушка сама целая а вот место куда она опираетс в ремонт.Я б проверил все крайние.Сожалею но фото у меня не грузит.

[Анатолий с Урала]

Место куда она опирается съемное или сварка нужна? Уезжал на весь день и посмотреть было некогда. К чему мне готовиться?

[skorpion]

Готовиться к тому что от модераторов получим по репе.мы сбились с темы.
Модераторов прошу почистить после меня и сильно не пинать.

[RomanOS]

Не дождался я пока освободится мастер. Сам сегодня поменял кольца под форсунками двумя, одна как помните вылетила сама сорвав резьбу на шпильке (неродной). Вторую вытягивал с помощью подручных средств (упор, и два рожковых ключа) Очень помог очиститель карбюраторов аэрозольный, хорошо очищает и разъедает нагар и корозию... я прям заливал место усадки форсунки, расшатывал ее потихоничку что бы этот очиститель обливал форсунку внутри, а еще продувал кампрессором.. кароче где то через часик форсунка вышла легко. только вот жидкость эта грязная затекла во внутрь. Одна форсунка держалась болтом не родным на 8мм длиной где то 35-40мм так и оставил. А вот вместо шпильки с сорванной резьбой от гайки, которая еще и оказалась короткой около 25 мм, Пришлось рассверливать отверстие сверлом на 8,5 мм на длину родного болта, затем нарезать резьбу под болт на 10мм предварительно обрезав болт соответствующей длины и сделав прорезь под отвертку вогнал его в оверстие с анаэробным фиксатором. Далее сверлом на 5мм в этом так называемом ввертыше сделал аналогичное отверстие и нарезал резюбу под родной болт 6 мм. Спасибо за советы!!! Очень помогли!!! Вечер езды - все впорядке, выхлоп в салон не идет, и наверно расход должен уменьшиться. Про дым кстати забыл посмотреть, завтра гляну отпишусь...

[RomanOS]

Сложности работы- найти длинные мечики и сверла, и ровно просверлить отверстия (что помоему мне не особо удалось) Но держится железно!

[skorpion]

Ну вот всё сделал сам.А говорил (Легко говорить когда есть опыт... Длина то не малая, миллиметр наклона и вылезет не туда куда надо!!! Да и нет снаровки в таких делах. И еще вопрос там кольцо старое там прессанулось? Как оно выходит? Сложно?)
Не так чёрт страшен как его малюют

[Анатолий с Урала]

Молодец, ну что еще сказать. Справился с драконом. Вот только у меня сразу вопрос возник, а верно-ли болты на М6 а не М8? У меня на М8 стоят.

[skorpion]

У вас самоделки.

[Ураец]

Сообщение от skorpion

У вас самоделки.

Юра а медные колечки извлекаются круглым напильником, С той стороны где входит ручка, отпиливаешь сантиметра четыре( а то он длинный) и его в колодец, легонько постучал и пассатижами туда сюда и вытаскиваешь.Ага.

[skorpion]

можно и так ,только в поршень не упрись,Привалочные плоскости форсунки ,мед. кольца и гнезда в головке должны быть идеально чистыми.

[Ураец]

Сообщение от skorpion

можно и так ,только в поршень не упрись,Привалочные плоскости форсунки ,мед. кольца и гнезда в головке должны быть идеально чистыми.

Для того и отпиливаем, что-бы на размер был с распылитель, и второе у нас на поршне как раз напротив распылителя и свечи накала есть выемка на поршне

[skorpion]

На против распылителя как раз вершинка у камеры http://www.autowelt.ru/img/photos/large/1633.jpg

[RomanOS]

Сообщение от Анатолий с Урала

Молодец, ну что еще сказать. Справился с драконом. Вот только у меня сразу вопрос возник, а верно-ли болты на М6 а не М8? У меня на М8 стоят.

Незнаю какая маркировка, на болоте вообще не понять что написано. Подбирал визуально -- резьба 6 мм это точно, родного болта.