[Andron_AC]

Сообщение от DVP

Поддерживаю. Интересно почитать.

http://syclub.ru/showpost.php?p=33467&postcount=17и ну хотя бы это))
а вообше тут много -http://syclub.ru/forumdisplay.php?f=28

[sol4762]

Так это же slau он и с дороги улетел, подрамник согнул, вообщем хорошо покатался, но я не читал, чтобы где то он пожаловался на машину, он ею доволен, а ищет варианты решения своей проблемы. У меня больше 10000 км., полет нормальный.

[Floyd Morisson]

17К+. Полет нормальный.

[finn48]

18к езжу дальше и наслаждаюсь

[ss220]

А куда подевался шумахер он бы сейчас быстро все точки над и расставил последний раз когда читал его сообщения у него пробег был за 60000

[Andron_AC]

эхх, ктоб еще подсказал что лучше, есп или полный привод(((

[Atlant]

Сообщение от ss220

А куда подевался шумахер он бы сейчас быстро все точки над и расставил последний раз когда читал его сообщения у него пробег был за 60000

Пропал Шуми,мне тоже интересно,как у него дела состаят в плане состаяния авто.Странно активный форумчанин был,куда пропал.

[schlau]

Сообщение от Andron_AC

http://syclub.ru/showpost.php?p=33467&postcount=17и ну хотя бы это))
а вообше тут много -http://syclub.ru/forumdisplay.php?f=28

Все эти ошибки были связаны с иммо так или иначе, после того как переткнули разъем на бсм все гут тьху*3 уже 3 тысячи. Вобще по части электроники машина шалит, но мне оч нравится как она едет)

Сообщение от Andron_AC

эхх, ктоб еще подсказал что лучше, есп или полный привод(((

лучше есп и полный привод. Если за город редко ездишь (особенно с дороги) то есп однозначно, тк тут все равно недопривод

[Тимочка]

Сообщение от Andron_AC

эхх, ктоб еще подсказал что лучше, есп или полный привод(((

лучше поджать поясок и взять Elegance+ )
оно того стоит)

[Сибиряк]

Планируя взять машину не надо думать о плохом, мысли они ведь материализуются. Тоже говорили: Да дизель да на фига. А я просто взял и купил. Жена вобще сказала: Мне чтоб ездила . Сама сейчас погонять любит.

[gonchar]

НА не надежен ровно настолько, насколько не надежны и другие автомобили различных марок. Если думать о возможных неисправностях, лучше ходить пешком

[Megavolt]

С 06.11.11 пробег 15 200. Только ТО и горючка. Вчера поменял лампочки стоп-сигнала. Косяков нет. Положительные эмоции -есть.

[Акула Додсон]

Сообщение от gonchar

НА не надежен ровно настолько, насколько не надежны и другие автомобили различных марок. Если думать о возможных неисправностях, лучше ходить пешком

Все правильно... И народ не дурак, в Москве и Подмосковье машин нашей
марки становиться все больше и больше, а NA так вообще в последнее
время рекордсмен

[RVL]

Подтверждаю. Уже на перекрёстке разъехаться нельзя, не упёршись в NA
Реально намедни на Т-образном перекрёстке гордый владелец чёрного NA попытался проверить мои нервы (я на главной, а он на "ДЖИПЕ").
А по теме - 16000 км - полёт нормальный. Ни одного (тьфу-тьфу-тьфу) отказа

[Explosive]

27т.км. пробега, машина взята в июле 2011г. Из поломок, только то что вылезло почти сразу после покупки - проблема со стеклоподъемниками (но это насколько я понял партия такая была). И еще моторчик заслонки печки. Устранили по гарантии. Больше проблем не возникало.

[YuriY]

Сообщение от Andron_AC

эхх, ктоб еще подсказал что лучше, есп или полный привод(((

Могу подсказать по своему опыту. Тоже мучался таким выбором - цена то одинаковая. Выбрал ЕСП и сейчас жалею.
И вот почему:
1. Само ЕСП работает криво и опасно. Например при выезде с прилегающей территории и попытке влиться в поток - естественно зимой, осенью, весной есть небольшой букс наружного переднего колеса - из за него ЕСП душит движок и нам в попу летит машина перед которой мы выехали(пока она была далеко), а мы жмем на газ, а наша машина не едет. В таком состоянии она зависает где то на 6 секунд за которые можно отхватить в попу, а уж матов и гудков это с избытком.
2. Зимой были отказы ЕСП с которым отказывала и АБС - то есть потом ехал пару км без этих систем пока машина не переставала дурить и не включала все сама. Один раз при их отказе чуть не разбился - уже писал в теме о "гирлянде ЕСП, АБС, ручник".
3. Боялся непредсказуемой работы подключалки заднего моста на большой скорости - как выяснилось, народ не страдает и оно само подключается только до 40 кмч.
4. Поставил бы голову с экраном для гпс, камеры заднего вида, что бы все было в одном - но из за того, что с ЕСП шла родная бошка - до этого руки не до ходят ибо лень, музон играет и ладно.
5. Полноприводную через 3 года легче продать.
6. Судя по статистике соответствующей темы - расход почти одинаковый. Разница только ручка\автомат.
7. Рейлинги мне не нужны, а расход топлива на 5% увеличивают - привет Голиафу - чем проще, тем лучше в данном случае.(у НАМИ была большая табличка в учебнике - влияния условий на расход - там тип резины, обвес, форма кузова и прочие штук 20 параметров для сферического автомобиля в вакууме).

Итого - сейчас бы взял полный привод. Думаю, как появится бензинка с автоматом и полным приводом - махну свою в трейд-ин на нее. Естественно, если отзывы к тому времени про бензинку будут хорошие и народ уже откатает на ней по 20 тык хотя бы.

[finn48]

мы жмем на газ, а наша машина не едет.

выход: как только сработала ESP, отпускаешь педаль и снова нажимаешь

оно само подключается только до 40 кмч

принудительно да, автоматически на любой скорости незаметно для водителя

Судя по статистике соответствующей темы - расход почти одинаковый.

пробуксовка почти исключена за счет полного привода, стартуют все 4 колеса

Рейлинги мне не нужны, а расход топлива на 5% увеличивают

тогда к увеличению топлива сразу можно отнести и спойлер задний и открытые окна..

как появится бензинка с автоматом и полным приводом - махну свою в трейд-ин на нее

расход будет больше на 1,5 литра, т.е больше чем у дизеля с автоматом и полным приводом