[Sasha49]

Было давно другое фото со следами от башмака. Серега выкладывал.

[El bongo]

Такая фотка есть

[an-64]

Спасибо, Господа !Весьма признателен. А теперь включите мозг (с кем поведёшься ,того и наберёшься ) ,почему дырочка у всех натяжителей находиться на границе отверстия башмака?

[Sasha49]

А с боку дырочку не видел???

[lom.47]

Дополню, вот здесь-

1720500011.jpg

[Бамси]

Вернулся из отпуска и вот какая фигня. Отдыха близ Сочи, жил в частном секторе. У дома был крутой подъем, гора. Машину приходилось ставить только там, пользовался ей каждый день, так вот, когда заводил машину этих "рыков " не было, машина правда заводилась с некоторым тупизмом, еле еле поднимались обороты, вот-вот заглохнет. Бак заправлен под горло. Приезжал на пляж, оставлял машину на прямой, приходил, заводил и вот оно 3 секундное "рррр", машина заводилась быстро и обороты в норме. Ставил на ночь под гору, утром приходил и заводилась без шума но очень медленно. Что это? И как это может быть связанно?

[an-64]

Не ЛОМ ,дядя Саша имеет ввиду натяжитель с дырочкой не в торце а с боку.Такие натяжители стоят явно с форсункой для смазки цепи. А у нас сссобакоеды решили сделать два в одном. Но видно просчитались.

[El bongo]

Сообщение от an-64

)почему дырочка у всех натяжителей находиться на границе отверстия башмака?

Чтобы масло из натяжителя сразу убегало в поддон и не мешало изнашиваться торцу натяжителя вместе с башмаком.
При установке масляных форсунок этот просчёт необходимо устранить
Если серьёзно, то отверстие в торце проще в производстве, по сравнению с боковым. Учитывая грибок-дроссель, запирающий отверстие изнутри штока, на канал смазки отверстие "не тянет".

[an-64]

Сообщение от El bongo

Если серьёзно, то отверстие в торце проще в производстве, по сравнению с боковым. Учитывая грибок-дроссель, запирающий отверстие изнутри штока, на канал смазки отверстие "не тянет".

Корейцы посчитали почему-то, что этого достаточно для полноценной смазки цепи. Не сделали ни малейшего запаса ,а где тонко -там и рвётся.

[Sasha49]

Плохо когда даже не знают что грибок не запирает , у него ест прорезь! Не преднозначен! натяжитель для смазки.

Во всех натяжителях,гидровлических а также толкателей, есть отверстия или зазор между корпусом и плунжером для выпуска воздуха. иначе они не заполнятся маслом.. Грибок в нашем и как направляющяя пружины и для того чтоб масло струей не вылетало из плунжера. Но никак не может быть натяжитель смазчиком цепи. Было бы легче просто поставить форсунку. В соседней теме смотрим маслоотбойник . И догадываемся зачем его поставили.

[an-64]

Сообщение от Sasha49

Плохо когда даже не знают что грибок не запирает , у него ест прорезь! Не преднозначен! натяжитель для смазки.

Корейцы считают,что можно совместить .Брак в натяжителе или башмаке , некачественное масло, бензин и " усё пропало,шеф!"...Лучший вариант-натяжитель с ограничением обратного хода (защита от перескока) и форсунка для смазки (создание оптимальных условий для работы металлического ремня).Отбойника видать не достаточно для полного счастья.

[Sasha49]

Очень плохо что не дошло! Для выхода ВОЗДУХА.! отверстие. ЧТО б наполнить его МАСЛОМ.

[El bongo]

Сообщение от an-64

Корейцы посчитали почему-то, что этого достаточно для полноценной смазки цепи.

Где указано, что отверстие предназначено для смазки тем более полноценной? Опять домыслы? Есть конкретная техническая информация - текст в студию, ссылка на источник обязательна!

Сообщение от Sasha49

Плохо когда даже не знают что грибок не запирает , у него ест прорезь!

Если в мой огород камень, то доходчивее было бы сформулировать не "запирает" а "подпирает", т.е. ограничивает расход. Но обозвав деталь "грибок-дроссель" я посчитал суть его назначения раскрытой, ведь дроссель это элемент ограничивающий расход, в нашем случае масла. На мой взгляд, формулировака "дроссель подпирает" звучит как "масло масляное".

[an-64]

Саша, воздух с маслом выгоняет при пуске двигателя,а дальше идёт работа натяжителя и башмака(трёт очень хорошо) ,обеспечивается постоянное автоматическое поддержание давление башмака на цепь за счёт сброса масла из натяжителя(дырочка практически постоянно на нижней границе отверстия башмака).

[Sasha49]

в широком смысле слова, дроссель — это ограничитель, регулятор; Но он не запирает и не подпирает. Не пойму а причем здесь отверстие ВНИЗУ башмака. Я вижу что на отверстии нет следов от башмака,и износа я не вижу.

[Регион 11]

Сразу не заметил... Что за следы побежалости металла на распредвалах слева на фото...5179 и 5173.

[x-Rust]

Сообщение от Sasha49

Очень плохо что не дошло! Для выхода ВОЗДУХА.! отверстие. ЧТО б наполнить его МАСЛОМ.

согласен.
да уже писал же им всем - что для выхода воздуха - я проводил эксперимент изнутри вкладывал кусочек изоленты закрывал отверстие (натяжитель был пустой без масла) короч выдвинулся он с великим запозданием.
(эх. хоть я и не собирался лезть в рабочий агрегат - все таки вынудили, провокаторы блин)
и после "проверок" как то он родной стал херово работать... проверял 1-1,5 назад.
Щас пока на другом натяжителе ежжу.