[schlau]

10 тысяч для современного дизеля в наших условиях это совсем не часто имхо.

[finn48]

лучше масло менять через 10 тыс. чем потом мудохоться с движком и прислушиваться к нему...

[Hotdad]

Сообщение от Сибиряк

А какой вердикт вынесут наши ГУРУ? Чем окончательно поставят точку.

Ну ты озадачил. Дилер у вас небось один? Надо бы удочку к ним закинуть,
а то упрутся, снимут с гарантии. А что сами то льют?(хоть и понимаю,
что довольно бесполезный вопрос, т.к. ПИСАТЬ могут одно, а лить
что им вздумается).

[Hotdad]

Сообщение от mozdok

Собираюсь покупать вот такое масло http://www.avto-partner.ru/info/aga/total/12426/

А какие сомнения? Оно в книжке даже написано. Я такое и лил.

[sergey51]

читаю и удивляюсь. для НА указано конкретное масло 5W30 (шел,мобил,кастрол без разницы) спецификация MB (мерседес бенц) 229.51, а вы путаетесь лить, что попало Спецификации:
ACEA 2007: C2 и A5/B5
PSA PEUGEOT & CITROEN B71 2290
движок крякнет потом пожалеете
спецификации указаны на любой этикетке внизу мелким шрифтом
у меня пробег 55000 км зимой -30 в отпуске +40 и ни каких проблем.
расходники меняю сам. кстати передние колодки поменял на 40000км стоимость у ОД 4800р в магазинах от 700р. купил за 1700р. от Santa Fe подходят как родные, единственно переставил со старых противоскрипные пластины
купил на зиму литые диски подходят от мерса и фолькса надо смотреть размер

[pvkInside]

Ребят подскажите в сервисе залили масло shell helix ultra 5w40 в дизельный движок. Это нормально??? я себе такое масло лил в бензиновый двигатель!!! В инете нашел описание к этому маслу и там написано что оно универсальное.

[1zasada]

Лью себе ШЕЛЛ ХЕЛИКС УЛЬТРА ЭКСТРА 5В-30, универсальное для бензиновых и дизельных двигателей.Если сомневаешься,посмотри допуски производителей,для дизелей должно присутствовать МВ229.51

[pvkInside]

Сообщение от 1zasada

Лью себе ШЕЛЛ ХЕЛИКС УЛЬТРА ЭКСТРА 5В-30, универсальное для бензиновых и дизельных двигателей.Если сомневаешься,посмотри допуски производителей,для дизелей должно присутствовать МВ229.51

в инете нашел описание и там написано что есть допуск MB 229.5 а не MB 229.51, нормально или менять срочно?

[Floyd Morisson]

С таким допуском (MB 229.5) будет чаще засорятся сажевый фильтр.

[pvkInside]

Какое масло тогда лучше купить и залить??

[YuriY]

Залили на ТО О наверно? Так и нечего напрягаться - 5000 на любом гумне проходит, а тут залили отличный Хеликс Ультра. Менять - только деньги выбрасывать. На ТО 1 поменяете.

С сажевым на новом движке ничего не будет. Вот если бы жрало масло, то есть оно попадало в камеру сгорания и сжигалось, тогда да. Но об этом можно после 100 тысяч думать.

[vadim21]

Сообщение от pvkInside

Какое масло тогда лучше купить и залить??

Посмотрите тут http://www.mb-info.ru/liquids/229_51.htm

[Kammerton]

Надёжнее пользоваться первоисточником, который постоянно обновляется.
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_en.html

[flash]

Mobil ESP Formula, зали второй раз, полет нормальный.

[Keeper]

pvkInside, мне такое же залили на ТО-0 в местном ОД. Я связался с самим Солерсом, те наехали на моего ОД и мне поменяли на другое: тоже Шеловское, но уже с нужным допуском (подробнее см. мои посты где-то выше в этом топике).
Короче, я пожалел, что настоял на смене масла. Имхо, на "неправильном" двигатель работал комфортнее. Сча на ТО-1 со своим маслом поеду. Правда не решил еще с каким именно. Чет ломает переплачивать за бренд, но и левак неизвестный лить не хочу.

[Павел66]

Начиная с ТО 5 000 и до сих пор (ТО 20 000) заливаю Mobil1 ESP Formula 5W30. Как первый раз в дилерском центре залили, так менять уже не стал. Почитал про него на разных сайтах, пишут красиво. Ну, прямо для NA. Чуть дороже, чем аналогичные масла у других производителей, но пока кошелек терпит. На все ТО покупал 6 литров. Первый раз залили почти все 6 литров, уровень был на максимуме. Последний раз литр остался нераспечатанный, уровень где-то посередине. Оставил на доливку. Поддерживаю мение, что главное, чтобы не было подделки. У всех ведущих производителей масел есть те, что подходят для NA. Начитался на сайтах. Что касается вязкости, то считаю, что 5W30 для дизеля предпочтительнее, чем 0W30. Последнее все же жиже и больше горит в дизельном движке. Об этом тоже подробно написано на сайтах, касающихся особенностей эксплуатации дизельных двигателей.

[Павел66]

И кстати, масло в дизельных двигателях угорает с первых минут эксплуатации, не дожидаясь 100 000 км пробега, как пишет YuriY. И все идет через сажевый фильтр. Это тоже особенность работы дизеля. Где-то попадались нормы на мерседесовские новые движки. Типа 10 мл на 1000 пробега. Поэтому лучше использовать специальное масло, в нем все учтено.