[Sasha49]

И фильтр не надо менять а то вдруг порвешь

[Sasha49]

listen78 С ГРМ что нибудь проделывал??

[listen78]

Тысячах на 40 поставил натяжитель от кайрона. Вот как только про него разговор пошел, так и поставил. И больше ничего. Звук конечно есть, но ни больше ни меньше. Думал про прокрутку стартером, но решил пожалеть его. Вот насос мысль хорошая, но нет времени и желания копаться устанавливать трубки и всё прочее. А так бряцать начала тысяч с 2 примерно. Вот это загадка - почему сразу то он не бряцает.

[Sasha49]

Я это у тебя спросил для того что бы убедить кое кого что цепи нашей и больше чем на 100 тыс хватает если не брак. Натяжитель этот 6640500111 ?

[listen78]

Помоему этот, дизельный кайрон. Надеюсь ещё на сотенку хватит. Думаю летом крышку открыть и глянуть на сколько натяжитель вышел или там не видно сверху?

[Sasha49]

Очень хорошо видно Сразу все понятно становится.

[listen78]

Заодно и верхний успокоитель гляну.

[Alex1479]

Сообщение от Sasha49

redhut Помоешь датчик температуры и давления MAP. Помоешь только аккуратно датчик VVT Вообще затыков не будет и отклик лучше будет. И промывку форсунок в бензин добавить. Гбо немного сушит наши форсы. А если еще и гель в бак то при работе двигателя на бензине форсов становится почти не слышно.

Скажите где он этот датчик VVT????? Завтра буду мерить рампу форсунки.протягивать коллектор,датчик MAP протрём, и вот этот Vvt.где он

[Алексей 13]

Боюсь что ты зря это делать собрался.

[x-Rust]

на тавоте я мыл форсунки карбклинером (пробег был уже под 106 тыщ) то есть отцепил всю топливную рампу вместе с форсами - прикрутил их чтоб они не отпали и вместо бенза залил карбклинер в тазик туда же положил всю топливную рампу с форсами и на форсы подал 12 вольт. В тазике все кипело и бурлило.
======
процедура не безопасна - описание не является руководством к действию.
======

Сообщение от Алексей 13

зря это делать собрался.

Думаю Алексей прав на 149%
если датчики один от другого не отличаешь, не знаешь места установки, не знаешь назначение - возможно будет в итоге

[дядя Вова]

Alex1479, согласен с #826 и с #827. Не всему, что пишут на форуме, надо безоговорочно и бездумно доверять. Лить в бак промывку (тем более, если постоянно с новья этим не пользовались)- верный способ засрать и убить окончательно даже то, что еще живо. Прежде чем начинать что-то делать, надо четко представлять себе необходимость, последовательность и возможные последствия тех или иных действий.

[Alex1479]

Спасибо друзья! сначала ещё 1000 раз всё проверим.комп ещё подключим и тд. Я не полезу куда не надо.а так немного посмотрим померяем.попробуем подтянуть коллектор но всё без фанатизма.спасибо.

[x-Rust]

квг ! я нигде не писал что надо лить промывку в бак - написано снял всю рампу с форсами и положили в чистый тазик - процедура от машины отдельно делается, в баке я единственное чо делал на дно магнит кидал чтоб металлостружку с ТРК собирал

[Alex1479]

Спасибо за совет.тоже подогнул было до 10мм,подогнул 13-14 мм.снял датчик мап продул поставил на место.завёл стало лучше.но топливный всё равно поменяю.спасибо ещё раз.дальше посмотрю отпишусь.

[дядя Вова]

x-Rust, ну да, и я о том же, просто как-то написалось корявенько))), но смысл такой)))

[Achi]

У многих, кто снимал MAP сенсор, на нем следы масла. Никто не задумывался об установке дополнительного маслоотделителя в систему вентиляции картера? Похоже встроенный совсем не справляется.

[parbor]

Achi,ёршик от вентиляции из корпуса возд. фильтра классики в наш шланг к воздуховоду. И на каждом ТО или мыть,или менять-по цене банки пива. Вроде уже писал про это,проще некуда.