[Magikan]

Постигла меня участь смерти катушки в самую жару.
при замене катушки выяснилось, что фрикцион на шкиве приказал долго жить. конечно, еще походит, но менять надо, ибо он весь потрескался
какие сделал выводы - нельзя включать кондиционер на высоких оборотах, идет слишком большая ударная нагрузка.
катушка от каптивы 93743409, как и писали ранее, подходит идеально.


а какой номер шкива на бензинку подходит нам?

[Magikan]

Взываю к коллективному разуму - полтора месяца назад писал, что поставил катушку от каптивы, ибо родная сдохла. сегодня в пробке завоняло паленой проводкой и кондей опять сдох с теми же симптомами. вангую, что дело опять в катушке.

внимание, вопрос, почему 2 катушки подряд подыхают? из-за чего такое может быть?
вся беда случилась в пробке, как и при первом разе, да, в дикую жару для Москвы - за бортом показывало 34.
но это не значит, что предохранитель в катушке должен сгорать при такой температуре даже в пробке

[valeriy30]

поставь в цепь регулятор напруги 12в,проблема уйдет,,,,жара,нагрузки меньше,,

[Magikan]

И каким образом понижение вольтажа не более чем на 2 поможет снижению нагрузки? ослабит магнит? увеличит проскальзывание? сила трения тоже свою температуру даст

[ridik]

Две подряд... Ищи проблему НЕ в катушке (подшипник муфты, датчик давления...)

[Magikan]

Подшипник живой.
Датчик как проверить? Есть мануал какой-нить? Я нигде не нашел (
И где этот датчик стоит?

[ridik]

Датчик стоит за правой фарой. Надо понять, почему греется муфта. Либо трение, либо ток.

[Magikan]

Предполагаю, что все же трение, ибо когда муфту меняли, то выявили, что фрикцион весь в трещинах. Хоть и почистили все щеткой, чтобы убрать грязь, но, видимо, это не помогло.
Шкива нового в сборе не нашел нигде, кроме одного на алиэкспрессе

[ridik]

Раз фрикцион в трещинах - значит греется, а значит буксует. Между ним и валом есть регулировочные шайбы (обычно их теряют при снятии).

[Magikan]

До первой сдохшей катушки и сразу выявленного ушатанного фрикциона никто никогда не лазил в кондей. только заправляли.
Диагностика ошибок по датчику не показала. Прозвонка катушки показала ее смерть.

Внимание, вопрос. что может давать повышенную нагрузку на компрессор, что в итоге сдох фрикцион, который потом ушатывает катушку?

Осушитель? Как его продиагностировать?

[ridik]

Только сам компрессор. Ну или высокое давление на входе в компрессор, а это - не правильное кол-во фреона, забитый снаружи радиатор кондея, не правильная работа ТРВ.

[Magikan]

радиатор снаружи чистый. хотя езжу 8 лет - весь светится.

Как проверить ТРВ?

[ridik]

Между радиаторами чисто? ТРВ лучше доверить специалисту. До него трубка должна быть теплая, после него холодная.

[Magikan]

Пишут что
При неисправности клапана ТРВ система кондиционирования автомобиля будет работать некорректно, а именно:

— работа кондиционера станет цикличной, поступление охлажденного воздуха будет не постоянным, а с перебоями;
— присутствует самопроизвольное отключение системы;
— шланг испарителя начнет обмерзать

[Magikan]

я продолжил изыскания и решил рискнуть и заказать шкив в сборе C21305MA

заказывал шкив вот здесь https://cma2.ru/product/520-mufta_ko...ong_1721300011

подходит нам абсолютно. в комплекте стопорные кольца, шайбы, катушка, шкив с подшипником и прижимная пластина.

шкив с али НЕ подходит

[dokhin]

Здравствуйте. Появился шум-треск в двигателе. Выяснил, что когда включаешь кондей, то муфта встает намертво и соответственно ремень тоже.Подскажите что может быть причиной и с чего начать).
P.S. до того как выяснил, что проблема с кондеем на сервисе сказали :"Мы бы начали со съема поддона и проверки коленвала, потом голову разобрали бы"

[lom.47]

Компрессор дал клина.