[x-Rust]

как то уже не актуальная инфа....
давно надо было выложить...

[sergeishe]

Приветствую! Кто-нибудь в курсе про этот Dominant SY66040500111 натяжитель? я так понимаю эта контора делает заменители для SY. Может кто ставил? Подскажите. По цене в 2 раза ниже.

[vim]

Ты сотый с этим вопросом, а форум почитать слаб_О??????????????

[parbor]

Сообщение от sergeishe

Приветствую! Кто-нибудь в курсе про этот Dominant SY66040500111 натяжитель? я так понимаю эта контора делает заменители для SY. Может кто ставил? Подскажите. По цене в 2 раза ниже.

А я ставил. В начале лета. Никаких нареканий.

[x-Rust]

Николай скинь фотку клапана который был у тебя в стоковом натяжителе

[SYOrenburg]

???? в стоковом натяже нету клапана. В ивековском есть.

[x-Rust]

как это нету - в моем есть... а в твоем он ушел погулять и не вернулся?

[SYOrenburg]

В родном натяже клапан???????? Так грибок с прорезью и пружина. Или мы о разном??? Ну-ка фотку этого клапана кинь !!!!

[x-Rust]

я вот про этот

кстати я внимательно исследовал плунжер своего стокового натяжителя - на нем есть определенные потертости.
Они прямо указывают на просчет в конструкции грм.



на плунжер башмак действует консольно - то есть не вдоль общей осевой линии а с перекосом, заставляя изнашиваться с одной стороны. С точки зрения конструктора - такой мелкий момент ! он критичный. Плунжера так то должны ходить по осевой линии совпадающей с корпусом.

[SYOrenburg]

Рустам ты перепутал))))) Я этот клапан никогда не трогал и не фоткал! Я скидывал фотку клапана от ивековского натяжа, этот клапан стоит вместо грибка!!!!!!!!! Т.е. пружина упирается в направляющую в плунжере, а эта направляющая и есть клапан. В стоковом один клапан, а в ивеко их 2!

[chemist]

Если честно, то озвученный Рустамом натяжитель цепи MEYLE 0140050063 меня немного заинтриговал/заинтересовал http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=9422. Может скинемся по малу и купим? Цена вопроса около 1800. Аналог 1600. Николай, может ты возьмёшься? Образмерим заодно. У тебя и на гидравликов вроде выход есть, чтобы замеры по давлению реальные сделать. Что скажите?

[x-Rust]

вобщем сверловка в корпусе ДВС под ГНЦ она горизонтальная - и она не совсем правильная - правильней было бы расположить с наклоном 5-7 градусов вниз (или вверх, ну не знаю надо чертить или смотреть разобранный вариант). Но с конструкцией стокового - это усугубит ситуацию - масло будет из него теряться еще быстрей. Потребуется иной натяг. Ну или надо считать и правильно геометрически с диаграммой векторных сил просчитывать комплекс деталей сопряженных между собой.
Вообще то без разницы - так как двиг уже не изменишь. Просто я к тому что ну на таких мелочах все складывалось изначально херово. Тут косяк и там косяк а вместе все дохленький хомяк.

Вообще уже были высказывания насчет (вроде бы ЗиЗиТоп говорил) ссылаясь на двигатель ивеко что натяжитель стоит под углом к горизонту и башмаку - но там он смотрит вверх.

п.с. внутри корпуса тож потертость вверху и только с одной стороны! плунжер точно нагружается с перекосом.

[SYOrenburg]

chemist да так-то можно заморочиться, только смущает одно, ход плунжера у него маленький, а может оптический обман.

Рустам везде где такой натяж как наш стоковый, работает без проблем если ось ближе к вертикали, нежели к горизонтали, а у нас так вообще косяк очевидный!

[chemist]

Николай, поэтому и предлагаю, идеи появятся по "ходу пьесы". Фотку видел, есть такие же опасения.

[SYOrenburg]

Утро вечера мудренее, завтра вернемся к этому.

[лекс66]

Александр если имеешь в виду этот натяжитель 20050127 LASO
то он есть у меня в наличии если надо то могу выслать куда угодно и кому угодно но он по резьбе к нам не подойдет а если перетачивать то мне показалось что стенка будет тонковата.Да и сейчас просто нет времени заниматься им.

[chemist]

лекс66, да, в аналогах значится он самый. Честно говоря, интересна начинка, которая "...позволяет поддерживать постоянное давление на цепь..." Спасибо за информацию! А в сравнении со стоком или каем можешь сфоткать?
P.S.Как получилось, что купил, если не секрет?