[arhangel]

соглашусь с sergkuz. стойку правую поставили офроад, продолжаю тестить, не стучит. а левую, которую гады-официалы не хотят менять, упираются, стучит (я уже в шоке, кому нужна такая гарантия и обслуживание??!). разговаривал ещё раз, обещали поднять вопрос с начальством и перезвонить по итогам. могу сказать что "В подвеске все звуки очень похожи..." -это да, но за 10 мес. этот долбеж задолбал уже, слышу 100%, что сверху он, в районе опорника, явный люфт, немного передается на кузов на более крупных неровностях, в руль не отдает. есть в любую погоду и температуру. по мне так этот люфт-чисто брак. у большенства ж не стучит, утверждают, что совсем нет лишних звуков, а я на второй день пользования заметил( в первый день путь по трассе, заезд в гараж и усё), но на новой менее заметен был звук, со временем прогрессировал. на новой правой стойке тихо совсем. кому не помогла замена опорника, надо б задуматься какой он был: от офроад, что врятли; от обычной но не брак, что 50/50; ну или созданный для обычной бракованной стойки! так же как кому то меняли стойку и не помогло. добил ОД, поменяли второй раз и помогло! правда странно? ))

[sergkuz]

Подшипники не делятся на оффороад и неоффроад, они одинаковые что на дизеле что на бензинке, что справа что слева. На оффроад и неоффроад делятся только пружины и видимо именно из-за пружины бряк и пропадает, из-за ее большей жесткости у опорника меньше свободы на бряк. Да и сами опорники с фабрики могут тоже выходить с разным качеством сборки и люфтами, поэтому имеет место быть лотерея повезет-неповезет.

Сообщение от Lbvsx

Мое мнение стандартные пружины должны стоять на бензинках, офф- роудные - на дизелях. Вот все их разделение. Стандартные на моем дизеле просели за 40тыс пробега и задние вообще обе сломались. Все офф- роудные уже более 20тыс в своем прежнем состоянии.

Дизель у NA ненамного тяжелее бензинки, по причине того что эти извращенцы, если мне память не изменяет, засунули в бензинку чугунный блок. Да и бряк независим от ДВС, от типа привода и т.п.

[Lbvsx]

Сообщение от sergkuz

Дизель у NA ненамного тяжелее бензинки, по причине того что эти извращенцы, если мне память не изменяет, засунули в бензинку чугунный блок. Да и бряк независим от ДВС, от типа привода и т.п.

Посмотрел характеристики- плюс/минус 10 кг. Действительно извращенцы .
Тогда проблема только в пружинах. У меня не гремело в подвеске пока пружины не сдохли. Я даже и разбирать не стал, смотреть состояние стоек, поменял весь узел целиком. Скорее всего из-за увеличившейся на них нагрузки они тоже были в не лучшем состоянии.
А вот на еще одном передне приводном НА практически сразу поменяли пружины ( ну как сразу- 2-3 месяца эксплуатации и 5-6 тыс пробега). У него чувствовался пробой на кочках и ямках. 3 человека сзади - по неровностям вообще попа. После замены на те же ОФФ роуд разница колоссальная.

[bocman]

Товарищи, а пружины обычные и усиленные ни чем больше не отличаются кроме как жесткостью? в обычные стойки ставить можно, как я понял? Дороги в городе ваще помЁрли, прослушиваются бряки.

[Lbvsx]

Сообщение от bocman

Товарищи, а пружины обычные и усиленные ни чем больше не отличаются кроме как жесткостью? в обычные стойки ставить можно, как я понял? Дороги в городе ваще помЁрли, прослушиваются бряки.

Да. На фото с желтой меткой ОФФ-Роуд, с белой стандарт

[bocman]

а что будет с амортами на пружинах ОФФ-Роуд?

[Lbvsx]

Сообщение от bocman

а что будет с амортами на пружинах ОФФ-Роуд?

В смысле о_О ? Они только радоваться будут

[bocman]

а не умрут от такой радости?

[Lbvsx]

Сообщение от bocman

а не умрут от такой радости?

Боцман, специально для тебя сделал фото . На фото номер амортизатора со стандартной стойки и номер амортизатора со стойки ОФФ-Роуд. Писалось уже выше- стойки в сборе (так как амортизаторы отдельно не поставляются) отличаются только пружинами, точнее только ее жесткостью. Размеры пружины одинаковые, как и сами амортизаторы.
С тебя пачка порошка- вымазался весь пока фотографировал.

[Lbvsx]

Соответственно от такой радости амортизаторы не умрут

[nianturbo]

был бряк на мелких ямках. Поменял только стойки без пружин (мандо) и проблема ушла 2000км полет нормальный. а старые стойки, как новые на вид и на ощупь ни чем не отличаются.стучало с самого начала .стойки корейские грешат такой бедой.так что не факт что с перового раза будет все хорошо.это проблема многих кореек

[Aleksey40-120]

вот и я поменял почти все, остались только пружины, опорный подшипник и сам стабилизатор устойчивости, но вот только пока не понял стучит или нет, асфальт сошел вместе со снегом и на образовавшихся ямах не понятно, то ли стучит, то ли в яму с грохотом колеса проваливаются.

[Aleksey40-120]

аморт передний MANDO
правый - EX4432034000
левый - ЕХ4421034000

стойки в сборе офроад
правая - 4430234203
левая - 4430134203

пружина офроад
перед - 4431434200
задние - 4511034102

кстати я тут заметил, пока втулки стабилизатора менял, у нас рулевую рейку тоже MANDO делает

[Aleksey40-120]

спереди метки синий, белый - это вроде-бы обычные, а сзади не смотрел, сегодня буду менять резинки на заднем стабилизаторе погляжу

[чарли]

синие-"типа усиленные",на пару витков больше должны быть либо пруток толще на 3 мм,во всяком случае мне так"пел" продавец з/ч в Южном порту лет 10 назад

[Alex1479]

сейчас разговаривал с соседом у него хёндай их35.так у него тоже постукивают машина у него 2012г и он говорит что он очень жёсткий.так вот я к чему если поставить офроуд пружины то тогда наш актион совсем будет жёсткий и гремучий. хз чё делать.

[Explosive]

Сообщение от Alex1479

сейчас разговаривал с соседом у него хёндай их35.так у него тоже постукивают машина у него 2012г и он говорит что он очень жёсткий.так вот я к чему если поставить офроуд пружины то тогда наш актион совсем будет жёсткий и гремучий. хз чё делать.

Я в 2011 году поменял пружины на OFFROAD. Изменений в повадках не заметил. Сейчас (пробег 97т.км.) уже буду менять стойки в сборе с новыми пружинами и однозначно возьму OFFROAD. Говорю за дизельный вариант. В бензинке перед должен быть легче, может что и изменится.