|
|
24.07.2016, 13:18
|
#1446
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
недавно менял в ТФ,оригинальный картридж на оригинальный(что-то за 1980-2200 р брал),картридж прошёл около 20 тк,грязноват конечно был!Кстати по корейской документации замена ТФ 45 тк-в исключительных случаях"когда вы не уверены качестве топлива рекомендуем уменьшить интервал замены до 15тк во избежание дорогостоящего ремонта топливной аппаратуры"!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
25.07.2016, 10:46
|
#1447
|
Новичок
Регистрация: 01.08.2014
Адрес: Уфа
Сообщений: 15
|
А чем отличаются 2247634000, 2247034000 от Delphi HDF 962?
Производитель фильтра один, а коробки разные?
Разница между оригиналом и делфи примерно в 1 тыщ
__________________
New Actyon, D20DTF, 149, АКПП, AWD, Original
|
|
|
27.07.2016, 22:04
|
#1448
|
Местный житель
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Уфа
Сообщений: 247
|
Коробкой
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, AWD, 2011
|
|
|
02.08.2016, 17:06
|
#1449
|
Новичок
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 72
|
Замена топливного на 53 тыс. км. Многовато конечно, планировал на 40-45, но не сраслось. Кстати такой период замены рекомендуется для Европы и других стран. У нас не на много хуже топливо, если конечно не лить от дяди Васи в подворотне премиум за дёшево. Авто вел себя как обычно, легко заводился зимой ( правда сильных морозов не было). На высоких оборотах нехватки топлива не ощущалось.
Начитался тут страшилок по сложности замены. По факту заменил в течении часа. Снял в сборе, разобрал, помыл, собрал, поставил.
Моё мнение. Для любителей экономии. Лучше реже менять топливный фильтр, чем ставить дешёвый аналог. Качественный фильтр, если забьётся, перестанет пропускать топливо в нужном количестве, что приведёт к потере мощность на высоких оборотах, в запущенном случае мотор не заведётся из-за нехватки топлива. Вот и всё. А в случае с дешёвыми аналогами, можно нарваться на плохое качество фильтрации, что приведёт к выходу из строя форсунок. И где здесь экономия?
Если уж хочется менять чаще, то меняйте на оригинал. Если хочется экономить, то меняйте реже.( при условии, что откровенное г... В бак не льете). 40-45 тыс. км до замены, вполне адекватный пробег. Проверено лично.
__________________
New Action дизелёк на автомате 149+41
|
|
|
02.08.2016, 17:10
|
#1450
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,197
|
Ну, а мной проверено более 20 тыс. на неоригинале. Заправляюсь на ГПН и бед не знаю.
|
|
|
02.08.2016, 17:30
|
#1451
|
Новичок
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 72
|
А я и не пишу, что на не оригинале форсы крякнут сразу. Как повезёт, может и вообще не крякнут. Но вероятность гораздо выше. Менять через 20 тыс не ориг, и через 40-45 оригинал, экономии вообще ни какой. А замена форсунок несколько десятков тыс. А там каждый решает сам для себя. Выше сугубо моё мнение и мои действия. Не кому не навязываю.
__________________
New Action дизелёк на автомате 149+41
|
|
|
02.08.2016, 18:51
|
#1452
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
|
Цитата:
Сообщение от Alleksey
каждый решает сам для себя...
|
Всё верно!
У каждого своя голова ...и свои, персональные грабли!
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
12.09.2016, 09:29
|
#1453
|
Местный житель
Регистрация: 20.02.2013
Адрес: Белгород
Сообщений: 741
|
Немного в сторону от темы, но в итоге в строку. Сидел сейчас минут двадцать, пытался найти свое последнее сообщение о замене картриджа на ДжапанПартс. Не нашел. Или времени очень много прошло или мое сообщение зачем то пофиксили. Тем не менее. Жапан партс проходил у меня 20 тык. Так сложилось что руки не доходили поменять раньше. Сейчас получилось взять такой же, правда продавец почему то сказал что он итальянский... но я спорить даже не стал. Цена 800 руб. Поменял по памяти, с прошлого раза уже были куплены торцевые ключики-звездочки под идиотские болтики. Ручную подсоску даже не стал трогать, стакан не вынимал, закачал стартером. Вроде все нормально. Из важного: фильтр не сказать что прямо грязный, в предыдущие замены был гораздо грязнее. Наверное качество топлива повысилось... или все же фильтр не все отсекает... тогда дело гораздо хуже. И каким то образом один из винтов я сорвал... насколько это страшно ? Кто успокоит или забьет тревогу ?
|
|
|
12.09.2016, 16:02
|
#1454
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,197
|
Тут конечно хорошего мало, есть вероятность подсоса наружного воздуха. Если в поведении ничего не поменялось, то не страшно. Но для личного спокойствия лучше устранить проблему сразу. К сожалению не помню как там сделан крепёж.
|
|
|
12.09.2016, 17:55
|
#1455
|
Завсегдатай
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Казань
Сообщений: 1,081
|
Гайкой с низу зафиксируй.
__________________
New Actyon D20DTF АКПП продан!Проиграл в лотерею с кенгурятиной.
Теперь лотерейный билет зелёного цвета.Duster Lux Privelege 2.0 4x4 АКПП
|
|
|
13.09.2016, 09:22
|
#1456
|
Местный житель
Регистрация: 20.02.2013
Адрес: Белгород
Сообщений: 741
|
Спасибо за отзывы, в поведении изменение только к лучшему, двигатель ровнее и тише работать стал. Гайку некуда цеплять, там что то типа наварной втулки с резьбой что ли. Я пытался ее отверткой прижать что бы закрутить, но не вышло ничего. Где то на форуме видел, что знатоки рекомендуют заменить болт с этим торком на обычный, под торцовый ключ. Но не нашел.
|
|
|
13.09.2016, 10:10
|
#1457
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 12.05.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 5,382
|
Там расклепанная гайка.
1111.jpg
Вот она тебе попалась с браком и проворачивается.
Ничего страшного, если крышка плотно села, уплотнительное(резиновое) кольцо свою функцию выполняет, а винты просто фиксируют крышку.
Если подлезть к гайке плоскогубцами и удерживать её, можно закручивать винт.
Конечно можно срезать эту гайку и прикручивать обыкновенным винтом с гайкой.
|
|
|
13.09.2016, 11:41
|
#1458
|
Местный житель
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 401
|
Цитата:
Сообщение от Змей
Жапан партс проходил у меня 20 тык. Так сложилось что руки не доходили поменять раньше. Сейчас получилось взять такой же, правда продавец почему то сказал что он итальянский...
|
Джапан партс действительно учреждена в Италии, но фирма ничего не производит, только упаковщик, где они берут фильтра - х.з.
__________________
New Actyon 2013, D20DTF(149), МКПП, 2WD. - продан
|
|
|
14.09.2016, 11:14
|
#1459
|
Местный житель
Регистрация: 20.02.2013
Адрес: Белгород
Сообщений: 741
|
наверное так и буду ездить на одном болту... лень сильнее меня. руки только отмыл от запаха солярки, жена домой не хотела пускать! а если по серьезному думал новый корпус купить даже....
|
|
|
20.12.2016, 15:47
|
#1460
|
Местный житель
Регистрация: 12.05.2011
Адрес: Вологда
Сообщений: 208
|
Ребята подскажите, что мне такое пришло? можно ли его ставить? заказывал оригинал
20161220_143946.jpg
20161220_144120.jpg
__________________
New Actyon D20T, 200 л.с.+ 500 Н.М.., АКПП, N2R2A21, ,белый, беж. салон (ПРОДАН). Сейчас AUDI Q7
|
|
|
20.12.2016, 16:04
|
#1461
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,197
|
А что с ним не так?
|
|
|
20.12.2016, 16:09
|
#1462
|
Местный житель
Регистрация: 12.05.2011
Адрес: Вологда
Сообщений: 208
|
всегда заказывал только оригинал. Резинки были всегда коричневого цвета. Складки у оригинала крупнее. Бумага не такая на мой взгляд.
__________________
New Actyon D20T, 200 л.с.+ 500 Н.М.., АКПП, N2R2A21, ,белый, беж. салон (ПРОДАН). Сейчас AUDI Q7
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|