Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.05.2013, 14:58   #1
Oxygen
Новичок
 
Аватар для Oxygen
 
Регистрация: 19.05.2013
Адрес: Норильск
Сообщений: 9
Oxygen Всё впереди
По умолчанию Трудный запуск холодного двигателя. D20DTF, New Actyon.
Приветствую, коллеги!!

Недавно стал обладателем SY NA 2012 года, ТД, 149 л.с.

Машиу купил с рук с пробегом 28 т.км. за год, конечно, это много, но в целом ерунда - считай прошла обкатку.
С первых дней эксплуатации начал изучать и присматриваться к автомобилю. Все нравится: динамичная, вполне экономичная, просторная.... ну и т.д. Но сейчас не об этом.
Дизельный двигатель с системой Common Rail у меня не первый, по этому знаю, что для запуска мотора насос должен накачать достаточное давление в рампе, по этому до запуска может потребоваться стартеру крутанутся 3 а то и 5 раз. Это нормально. Но у себя заметил следующее: двигатель запускается как будто бы в догонку, т.е. приходится докручивать стартером после запуска еще секунду. На горячую это еле заметно, но на холодную (было у нас тут в Норильске уром -7) это было очень явно заметно. По моему мнению, да и исходя из просмотренных мною роликов на Ютюбе должно быть так "дыр-дыр-дыр-взрыв" а у меня нет взрыва.
Решил сегодня проверить свечи, как показано в ролике http://www.youtube.com/watch?v=6wYA5basfAQ и ничего не вышло. Приезжаю в гараж, двигатель прогрет. В гараже градусов 15, двигатель градусов 70-80. Выкручиваю все свечи, одеваю на них колпачки, корпуса свечей соединяю проводом и конец провода на массу, включаю зажигание и вижу, что свечи даже не пытаются нагреваться (как в вышеупомянутом ролике). Думаю - "Странно".... отстегиваю все свечи, меряю сопротивление - 3,3 Ом на каждой. Сделал вывод что свечи исправны. Беру мультиметр, меряю напряжение на одном из проводов при при выключенном зажигании (ключ в положении ACC) - около 1В, включаю зажигание - около 4 Вольт. Постоял - покурил и собрал все обратно. Вот теперь голову себе ломаю, может они при такой температуре и не должны были нагреваться, ведь двигатель то был тёплым??? Но откуда тогда напряжение на свечных проводах...
Вспоминая дизеляки которые у меня были раньше (не Common Rail) так там даже не горячем двигателе свечи хоть немного но грели.
Подскажите мне, это нормально, или же есть в системе прогрева какая то неисправность???
Благодарю заранее всех откликнувшихся.
Oxygen вне форума   Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход