[серега моторист]

Советую обращать при выборе подкатного,на узел крепления рычага с плунжером!
На первом фото не удачный вариант типо- скоба.
Ниже оптимальный вариант -штифт.

[vim]

Если речь об этом узле.......
P_20170417_123021.jpg
..на втором фото этот узел не виден

[серега моторист]

Да ,я поясню,на первом фото через скобу,она же просто обжата вокруг паза на плунжере,(уже переделанная мною!- которую вы видите)
на втором ось идет на сквозняк прямо в плунжер.

[vim]

Похоже на моем скоба... Какой минус???.......возможно скоба сможет по ползти по плунжеру(как они соединены ,не смотрел)

[Искендер]

Пользуюсь2 -мя пятитонниками советскими,од деда достались,трудностей не испытываю,хочу еще подставки сделать раздвижные,вывешивать машину.

[серега моторист]

#97Скобу разгибает,при попытке ее снова обжать,она ломается...в такой конструкции главное не усердствовать рычагом тоесть не долбать до упора при движении вверх!

[Андрей Козьмин]

Володя, по твоей наводке купил -классная штука.

[lom.47]

Подкинем из бюджетных, у кого может и нет.

- Дело Техники
838310 Захват гибкий для мелких деталей, длина 600 мм - 75 руб.
06a2baafb87d2bd0ee4637dde7b2821e66.jpeg

- Дело Техники
838207 Магнит телескопический до 0,7 кг, длина 125-630 мм - 85 руб.
Screenshot_2.png

[Андрей Козьмин]

С постоянным магнитом геморой -по дороге к нужному месту он пристает ко всему на его пути. вот если бы с выключателем?

[Искендер]

А вот захват классная штука,было дело кусок успокоителя ставший в распор вытаскивали.

[Алексей 13]

Я тут на днях, откачку для масла смотрел.
Фото-не мое, из инета.
Есть за 2,5 тыс. рублей на 6 литров.
Смущает пластик, думаю на долго не хватит.
От температуры масла в ДВС-быстро умрет.
Не кто не пользовал такой?

Или сразу скромненький взять, на 65 литров.
За 11 тыс. рублей?
Место только в гараже -конечно заберет.

Есть конечно-третий вариант.
Не покупать не чего и менять масло, как всегда его в гараже меняли.

67122cds-960[1].jpg

4081f0ds-960[1].jpg

[EVGEN74]

Алексей, мне кажется что замена масла откачкой это больше показуха для клиента, ежели замена классикой. Откачать больше чем сольешь не выйдет, лучше уж открутить и слить

[PQI]

Сообщение от EVGEN74

Откачать больше чем сольешь не выйдет, лучше уж открутить и слить

Жень, я электрическим маслонасосом себе откачиваю через щуп, потом откручиваю пробку снизу даже не капает! И не надо с тазиками лазить! Единственно, неудобно каждый раз защиту снимать, чтобы фильтр маслянный заменить!

[EVGEN74]

Возможно я и заблуждаюсь. Но чет как то не по нашенски....

[Андрей Козьмин]

а чем вот такая не устраивает? посуда может быть любой.
https://ru.aliexpress.com/item/KKMOO...766137958.html

[Алексей 13]

Евгений, я не один раз на своей работе (бывший)- показывал Форумчанам.
Что после откачки масла с ДВС , при откручивании пробки-масло даже не капает.
Совсем.
Для дизельного Актиона-вообще удобно.
У него масленый фильтр- сверху.
Для бензинки-да, защиту нужно снимать.
Фильтр-не поменяешь.

Пасы. Фиг его знает.
К хорошему-привыкаешь.
Ну того объема работы-уже нету.
Возможно-ты и прав...

Андрей Козьмин
Ты таким-пользуешься?
Смущает-цена.
Не может Хорошая и Надежная вещь-так дёшево стоить.
Ну не верю я -в Сказки...

[Макарыч]

Имеется бачек как на верхнем фото. Только железный.Ему летом испрлнится 28 лет. Куплен был в 1990году для заправки смазкой кпп и заднего моста первой ласточки ВАЗ 2104. За это время он успел побывать в разных ипостасях и досих пор в строю.Не в пример современным игрушкам. А промежуточные смены масла на своей машинке я сейчас осущесвляю заправочно откачным шприцем и тонким шлангом через щуп. И правда, после отсоса из сливной пробки даже не капает.