У меня форсунки работают очень хорошо. Сначало долго закачивалось, потом поставил обратный клапан от тойоты и вообще шикардосно стало. Форсунки можно приподнять рукой.
Да там и жижа непонятная залита. То пузырится пеной, то бьет струей и воняет как ацетон (или жидкость для снятия лака у жены). Надо будет потом свои тоже подстроить.
Меня еще удивила мощь авто, я почти постоянно ехал до 2 тысяч оборотов. Как дашь газку больше 3 тысяч на обгоне, блин, чувствуется.
Эконом режим мне вообще не зашел, ощущения что якорь прицепили к авто, а в нормал, прям нормально так прет. Спорт еще не пробовал
И самое главное - она с каждым днем всё больше и больше будет нравиться!
Поздравляю!
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
Я обкатывал первую тысячу км. практически в режиме атмосферника до 2000об. Залей другую жижу, эта у многих на форуме оставила след на ЛКП. Агрессивная.
Черный цвет сам захотел?
Ещё раз, друзья, всем спасибо. А у меня все машины чёрного цвета. Потому Ларгус и не купил, не нашёл в чёрном цвете
Кстати, вспомнил что не понравилось, это сигнал. Один раз бибикнул, чуть глаза в пол не опустил. Визгливо-тонкий звук какого то Запорожца или Жигуля. Надо что-то думать.
На форуме Haval f7 ребята ставят волжские сигналы. И, кстати на 200-м Крузаке сигнал еще тоньше. Читай форум, много там полезного. Я например изменил угол наклона сидухи, поднял переднюю часть выше и мне с моими ногами стало удобнее. На флешку накачал видеоклипов в формате MP4 и высокого разрешения, на ходу играет вообще огонь.
Всё о HAVAL F7(х) от реальных владельцев.
Линейный вид
