[parbor]

Ну-не совсем, конечно, цепь не при чём-...амна хватает. Но натянуть её надо до грани завывания и чуток обратно-тогда будет жить.

[Дим0н]

А есть разница в артикуле натяжителя 5801617802 в модификациях если я правильно понимаю места изготовления : один это видимо IVECO (I) другой FIAT (F), или все едино ?

[parbor]

Тот же ...натяжитель, только вид сбоку.

[Дим0н]

ок взял про запас на склад за забором от работы продают , прогулялся в обед пока 3550 р , по весне мож доеду до замены на коробочке написано италия ,внутри в бумажку с зелеными надписями завернут . А не подскажите номер шайбы на замену , полистал тему не увидел номера кроме того что она медная и отжигать нет никаких данных .

[Vitallium]

Просто по диаметру не?

[parbor]

Штатную шайбу из люминия лучше не ставить Пригорает насмерть, усилие отворачивания не меньше ступичного-а место неудобное. Медную точно лучше. Нагреть дома докрасна и в холодную воду-герметичность гарантирована.

[SHERIFFF]

На сколько помню из детства, что бы согнуть иголку, которая хрупкая, надо ее разогреть и просто дать остыть, она станет мягкой. А если разогреть металл и резко охладить, в той же воде, металл станет крепким, но опять же будет ломаться. Так шайбу надо сделать крепкой или мягкой? Я думаю мягкой и вода тут противопоказана. Я не прав?

[Yuric74]

Сообщение от SHERIFFF

Я думаю мягкой и вода тут противопоказана. Я не прав?

Сталь и медь - термообработка разная

Нагрев меди до красного каления (свыше 600 °C) и быстрое охлаждение в воде приводит к ее отпусканию (т. е. она становится мягкой).
Закалить медь в домашних условиях сложнее, чем отпустить, т. к. для этого ее нужно нагреть всего до 400 °C, при которых она не имеет свечения. После нагрева до указанной температуры медное изделие медленно остужается на воздухе, после чего оно приобретает твердость, как после нагартовки.

[SHERIFFF]

Это в меди все наоборот? Не знал.

[ridik]

Сообщение от Yuric74

(т. е. она становится мягкой).

Самое главное, что медные шайбы продаются уже отпущенными...

[Дим0н]

так тема обжига шайбы раскрылась а номера так и нет я понимаю , у меня просто из всех мерятильных инструментов только рулетка 5 метровая китайская и самое главное за последние несколько лет в округе не осталось ни одного оффлайн магазина запчастей - прийти с шайбой со словами такую же только медную дайте не куда ,закрылись жигулевский ,пара универсальных , субаровский и фордовский ....остался один автомаг это с химией да и все ...ну в километрах 8 видел полгода назад ниссановский если он конечно еще жив , последний раз в живую покупал аккумулятор 11 лет назад
p/s будем искать штангельциркуль тогда для замеров

[Vitallium]

Вы, Дмитрий, первую страницу темы посещали? Видимо нет ) Там есть ценнейшее сообщение #17, которое может вам существенно помочь ))

[Дим0н]

Ага прям с конца начал читать и дошел до первой к концу второго месяца
ладно нашел чем померять ,седня замерю сам

[cabanus]

Такой вариант никто не пробовал?

[cabanus]

Сообщение от Дим0н

та номера так и нет я понимаю

22х27х1,5

41-70198-00 Victor Reinz
128503 ERLING
03083 FEBI

[Дим0н]

Сообщение от cabanus

22х27х1,5

41-70198-00 Victor Reinz

оно тоньше ) 22х27х2,5 надо

[Vasily Urevich]

А вот у меня вопрос - можно ли оставить кайроновский натяжитель после того как он отработал чезе-товской цепи, чтобы он работал на оригинальной цепи. В принципе пружина в натяжителе стала помягче и не так сильно будет давить, или в свете последних разборок в теме брать Ивеко? Года 4 назад взял натяжитель с обратным клапаном (Доминант) как обычно в запас, но до сих пор не нашёл описания как он отрабатывает своё. Я же когда цепь ставил ЧЗ, говорили что не надо ставить на эту цепь штатный натяжитель, так нет же не поверил - поставил. Правда потом сам заменил натяжитель - зато опыта набрался.