[ertsog]

Как понять, находится радиатор в зоне риска или нет? есть какие-то внешние признаки? куда смотреть нужно? моей машине также 8 лет, переживаю, что беда может застать врасплох неожиданно.
Тут пришлось недавно восстанавливать работоспособность термостата, родной отработал 3,5 года, следующий новый оригинальный - примерно 3 года, крайний - 1 год и 5 месяцев, тоже оригинальный. То ли качество такое, то ли брак попался. Купил самый дешевый элемент от ВАЗ, вскрыл медную гильзу, наковырял воска и запихал в старый термостат, вроде пока работает, но надолго ли?

[дядя Вова]

Сообщение от ertsog

куда смотреть нужно?

На расширительный бачок. Радиатор одномоментно не лопается. По уровню антифриза видно будет. имхо

[parbor]

Отвыкли от жигулей. Напрочь. Там было предписано ежедневно контролировать все доступные жидкости.

[дядя Вова]

никто инструкций не читает:
Перед началом движения выполните процедуру ежедневного
осмотра автомобиля.
Проверьте давление воздуха в шинах и износ протектора. Очистите ветровое стекло, заднее стекло, наружные и внутреннее
зеркала заднего вида.
Убедитесь в том, что капот и дверь багажного отделения полностью закрыты.
Убедитесь в отсутствии препятствий, способных помешать движению автомобиля.
Убедитесь в отсутствии следов подтекания технических жидкостей вблизи автомобиля.
 Более подробная информация приведена в главе 12 «Техническое обслуживание и ремонт»

[parbor]

Насчёт радиатора я бы добавил скопление грязи в сплит-системе, как раз в нижней части. Многие спохватываются лишь когда кондиционер обрубается на перегазовках. А там активные даже в засохшем виде зимние реагенты уже сожрали весь люминь.

[мит]

Поставил усилитель из профиля для крепления гипсокартона .Конечно же предусмотрел что бы его крепление могло двигаться по горизонту. А смотреть надо на зазор между нижней частью радиатора и рамой. Если все нормально то зазор примерно около сантиметра по всей длине. Если середина провисла и уже касается то кирдык почти скоро. Так как он уже не на резинках опирается а жестко лежит на раме.ну нет у его профиля жесткости. Как будто специально вырезы сделаны. Типа термокомпенсатор. Кроме того сам люминий уже весь на раковинах. А значит очень тонкий местами. Лучше заменить по тихому выписав по нормальной цене. Чем потом платить за эвакуатор по 50р. за километр и срочно по спекулятивным расценкам брать радиатор. Там работы на полтора часа. Это такой же расходник и лучше вовремя поменять. На лузаре надо подрезать верхние уши . Не входит. Но это минутное дело. Пластик. Да заглушить если механика отверстия под акпп. Болты в любом автомаге м14 с мелкой резьбой.

[дядя Вова]

Сообщение от мит

А смотреть надо на зазор между нижней частью радиатора и рамой...

Нет! У меня на первой машине радиатор потек посередине. То есть по центру. И никакой зазор между рамой ничего не показывал.

[мит]

Значит просто скородировал от реагентов на дорогах. Хотя странно ведь радиатор кондиционера тоже люминий. Наверное он просто толще. Вот и держиться еще. Кстати на моем лопнул сразу и трещина была 3см. До этого перед поездкой долил немного до уровня воды. Проехал 200км и вот он подарочек. Мультик сказал что доездился.

[parbor]

Конечно же толще. Рабочее давление 18-22 на перегазовках, аварийное отключение заложено в диапазоне 28-32. Бары, атмосферы- как понятно. Это не 1-1,5 для ОЖ и фольга для трубок.

[мит]

Ну сейчас все одноразовое. Не выгодно на долго делать. Заводы станут. Безработится начнется.

[Алексей ТЛ]

У меня снизу раздутие было. Радиатор закапал при первых морозах.

[GESHAH]

Нашёл видео ролик. Думаю будет полезен. https://youtu.be/wCS2aOJC81Q

[дядя Вова]

Не будет Про крышки обсуждали не раз.

[Thlayli]

Друзья, подскажите какой выбрать радиатор. Экзист предлагает несколько фирм, там и Корея и Япония и Белорусь, но, как мне кажется, всё в Китае сделано) Хотя могу ошибаться.
https://exist.ru/Price/?pid=4F208C82&sr=86

[vim]

Не в той теме ищешь...А машина как у меня и я менял. Зайди по ссылке и далее там же в теме http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=600
PS: мне уважаемый спец советовал

[vim]

совет то я дал, а потом посмотрел, что за авто

Thlayli
New Actyon / Korando
D20DTF (149)

New Actyon, G20T, 149

PS: ориентир тема

[Thlayli]

Сообщение от мит

На лузаре надо подрезать верхние уши . Не входит. Но это минутное дело. Пластик. Да заглушить если механика отверстия под акпп. Болты в любом автомаге м14 с мелкой резьбой.

Я ничего не подрезал. Фару только одну снял. Ставил именно для МТ, ничего глушить не надо